Check-Six Forums

Voici un appontage de nuit, en plein orage avec une visibilité minimale.
La VTH est désactivée.

Virage d'alignement+appontage.

L'idée est de se caler sur le HSI, qui vraiment, n'est pas des plus préçis :P

Pour les curieux, ça se passe ici :

Appontage à l'ancienne

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Zoli

Mode Marsien on (de naissance, pas de mode off): Je n'utilise que le HSI et le directeur de vol sur les avions russes pour l'ILS. Suis-je un cinglé irrécupérable, Docteur?

Originally posted by Dunmer@25 Mar 2005, 22:23
Zoli

Mode Marsien on (de naissance, pas de mode off): Je n'utilise que le HSI et le directeur de vol sur les avions russes pour l'ILS. Suis-je un cinglé irrécupérable, Docteur?

La bonne méthode c'est celle qui permet d'apponter dans 99.99% des cas.

entre nous c'est un peu un coup de bol ! mais faut quand-meme reconnaitre que la marge de manoeuvre est très très limitée et qu'il faut d'abord arriver a le voir, ce fichu porte-avions! (j'me souviens une fois, quand j'etais au vietnam..... ) bref demain j'vais essayer pour voir! tu peux me dire la config exacte de la meteo? et au passage la touche qu'eteint le VTH, je sens que j'vais m'amuser :invalid:

Chapeau bas . :god:


quel est le titre de la musique ?

hallucinant

peux-tu nous refaire la vidéo avec vu externe et les strobes lights ça doit en jetter ?

http://www.checksix-forums.com/forums/i ... opic=53795 :D

Ce qu'on entend pas, c'est l'officier de pont qui hurle dans son micro : "LA SYMETRIE BORDEL! REMISE DE GAZ!!!!" :P

Sinon, perso, je préfère le directeur de vol qui t'indique la tendance plutôt que le HSI seul.

Pour des conditions météo pourraves, je propose brouillard 0 à 1000m visi 100m, overcast à 900m et tout plein de turbulence :D :D

Vite, un essai de ces conditions moisies

Mais avant tout, BRAVO!
(ou peut-ête devrait-on se lever et acclamer OLE!) ^_^

Bien joué !

2 question tout de même:
- tu n'atterris pas un peu vite ? je lis 330 km/h sur la jauge!
- il y avait du vent de travers ? vers la fin tu laisse l'avion à plat et même pencher un peu sur la droite alors que le HSI indique la piste sur ta gauche ! (d'ailleur t'as failli te prendre la tour :P )

En fait j'ai rien dis, j'avais jamais remarqué que le HSI était aussi sensible dans LockOn :P

Edit: piouf, j'ai réussi...............au bout de 20 essais
C'est pas simple à maintenir l'altitude, à chaque fois j'arrivais beaucoup trop haut...

Y'a pas à dire Toga Toga, ça c'est du pilotage.

Comment caler l'ILS sur un porte avion et pas sur la piste à coté?

Sinon bravo c'est une vidéo sympatoche

Question décore et ambiance graphique c'est un peu austaire a mon goût ... ...
Mais j'avais bien compris que la n'était pas l'interet de la video !
Bravo pour l'appontage, c'est du grand art ! :god:

Originally posted by benzene31@26 Mar 2005, 00:44
Chapeau bas . :god:


quel est le titre de la musique ?

c'est vrai que la manoeuvre est belle !

d'autant plus belle qu'elle est portée par une musique bien sympa aussi ...

quel est son titre stp ?

merci

Vinzo

Pixies - Where is my mind (reprise de Nada Surf)

Originally posted by Moos_tachu@26 Mar 2005, 18:18
Pixies - Where is my mind (reprise de Nada Surf)

merci Moos !

t'es fiable

vinzo

C'est le compliment le plus étrange qu'on m'ait jamais fait :lol: :lol:

Comment désactives-tu le VTH?

Oh pardon, je n'avais pas vu . Il suffit d'aller dans le panneau de gestion des pannes, et d'activer la panne sur le VTH

OK merci.