Publié : lun. févr. 07, 2005 11:07 pm
Bon, allez, première!
Attention, la chose ne fait que 1 minute 40. Je partage un FTP qui ne m'appartient pas, alors ça limite pas mal! En outre, c'est plus de la démo que du cinéma: je ne suis pas très artiste, moi!
Le thème: Dans les Balkans, les A-10 inaugurèrent leur système LASTE, un système de stabilistaion du tir qui, notamment, empêche le canon Avenger de pourrir la trajectoire de l'avion.
La "ferraille" (ZSU et autres) inquiétait l'OTAN plus que tout, d'où une limite basse de 15000 ft/sol. Les A-10, eux, avaient droit à 10000 ft dans la partie basse d'un straffing en piqué!
La cible était identifiée par un FAC (souvent un F/A-18D de l'USMC avec PDLCT) qui en transmettait les coordonnées par le biais d'un EC-130E ABCCC. Celui-ci transmettait aux A-10. Le straffing démarrait par un piqué depuis 25000 ft. Tir à 15000 puis ressource avant 10000 pour remonter vite fait au-dessus de 15000. Une seconde vie pour le GAU-8 "Avenger"!
Vidéo ici: A-10A_AvengerDive.wmv
Attention, la chose ne fait que 1 minute 40. Je partage un FTP qui ne m'appartient pas, alors ça limite pas mal! En outre, c'est plus de la démo que du cinéma: je ne suis pas très artiste, moi!
Le thème: Dans les Balkans, les A-10 inaugurèrent leur système LASTE, un système de stabilistaion du tir qui, notamment, empêche le canon Avenger de pourrir la trajectoire de l'avion.
La "ferraille" (ZSU et autres) inquiétait l'OTAN plus que tout, d'où une limite basse de 15000 ft/sol. Les A-10, eux, avaient droit à 10000 ft dans la partie basse d'un straffing en piqué!
La cible était identifiée par un FAC (souvent un F/A-18D de l'USMC avec PDLCT) qui en transmettait les coordonnées par le biais d'un EC-130E ABCCC. Celui-ci transmettait aux A-10. Le straffing démarrait par un piqué depuis 25000 ft. Tir à 15000 puis ressource avant 10000 pour remonter vite fait au-dessus de 15000. Une seconde vie pour le GAU-8 "Avenger"!
Vidéo ici: A-10A_AvengerDive.wmv