Check-Six Forums

on me l'avait dit .... j'ai visionne les videos et meme moi le doute m'etreint
dorenavant....

euh .... moi quand je me pose à 400 km/h sur le PA je me crashe....
chui ptet tres mauvais mais bon.....

en general 400 km/h sur le PA c'est synonymes de crash....Toga toga c tres visuel et tres sympa ce que tu fait mais quels sont tes options coches ?

volerais tu en easy flight et invulnerable ?
ainsi que fuel illimite pour n'en prendre que 20 % et obtenir une belle configuration lisse et legere ?

c une simple question...

sinon c tres sympa a voir effectivement....

Patryn, patryn, <_< . Mais personne ne révéle le secret de ses exploits, c'est comme la magie

Comprenant parfaitement que certains puissent douter de l'authenticité des performances exécutées et ayant déja repondu a ce genre de remarques, je joins, puisque apponter a 400Km/h te pose quelques difficultées, le track d'un appontage a 550 Km/h dans lequel tu pourras Patryn, juger de l'authenticité de tout ce que tu as vu. Avec le track tu peux TOUT verifier, meme le niveau de difficulté. Par ailleurs, je rajoute que TOUTES les performances sont éxecutées avec les reservoirs pleins au maximum !

(Patryn, il y' a un excellent tutorial pour apprendre a apponter sur mon site http://togatoga.keepdagru.org )

Satisfait ?

Personnellement, et certains d'entre vous le savent ici, je ne trouve pas les videos de Toga indispensables... (oui, allez-y, levez vos boucliers, savatez moi, il vous reste encore un peu de temps...)

Déjà, je rejoins le 'ptit' Patryn dans ses interrogations, non pas qu'il s'agisse de secrets de fabrication, mais un modèle de vol simplifié (que j'essaierai un jour, promis) doit forcément faciliter les évolutions...
S'éjecter n'importe où n'a aucun sens, ça ne révèle pas Lock On dans sa splendeur, et je dirai même que ça le dessert foncièrement...

Répèter la même manoeuvre dans des configurations différentes, ça devient lassant...

Pour moi, pondre une vidéo, c'est tendre vers des idées à la Glowing_amraam, Dobberman, Curli, Bill & John (c'est pour quand, hin? :D), tenter de faire quelquechose d'original, pas du répétitif...

Désolé Toga, mais payer un soft pour n'en utiliser que 0,50%, et pour montrer tes prouesses dans un domaine, je ne trouve pas ça représentatif de la richesse du dit soft, même si beaucoup ici sont impressionnés par ce que tu fais...

Et je vais même pousser un peu plus loin en disant que tu banalises cet aspect du jeu, involontairement j'en suis persuadé, à tel point que quand d'autres vont pondre des vidéos originales, les critiques vont fuser en prétendant qu'on fait du Toga Toga...

Voilà, j'ai ouvert ma gueule, j'ai dit ce que j'avais à dire, ça n'engage que moi, fort heureusement, et je resterai sur ma position

Toga Toga, quand est ce qu'on t'emméne sur un de nos vols on-line, pour te montrer par l'exemple ce que Raoul veut dire par les 99.5 % restant ?

Très bien.

Je n'ai jamais été prétencieux, vantard ou autre. J'ai toujours fais les "X-TREMES X-PERIENCES" pour vous faire marrer. J'ai beaucoup d'humour et j'adore partager les choses.
Je n'ai jamais dis "Ca c est trop dur a faire" ou bien encore "Regardez comme je suis fort". JAMAIS !! J'ai toujours fais ca pour vous et pour le partager avec vous tous !
J'ai toujours pratiqué l'humour et l'auto-dérision. Je fais ca pour le plaisir, le plaisir de la simulation de vol et le plaisir de le partager tous ensemble.

Mes cours me prennent énormement de temps, j'ai une petite amie et pour vous, je me demenne de mon maximum afin de vous offrir une chose que je sais faire...

La semaine dernière, j'ai passé 2 jours entiers a essayer de vous faire un site correct alors que je n'y connais rien pour que les X-TREMES X-PERIENCES soient visibles par tous ! Sur le site, rien de tape a l'oeil. Sobre au plus haut point. Une personne en a meme fait la remarque !

Aujourd'hui, une personne du forum et moi avons passé une dizaine d'heure afin d'ameliorer le site et c'est une reussite ! J'ai meme crée une rubrique pour que tout le monde puisse y poster ses propres exploits, ses screens, et ses tracks. Pourquoi ? Pour que nous nous enrichissions mutuellement !!

Raoul, tu étais le premier, avec cette phrase "essaye en immortel....", a douter. Le doute est permis. Il me semble t'avoir repondu tres cordialement. Aujourd'hui, tu me provoque. Je ne ferai pas de même. Encore une fois, je te reponds le plus calmement possible.

On se calme svp. Par MP si vous voulez vous fritter.
Le forum est bien chaud c'est temps ci dites moi :modoc:

je viens de recuperer ton track ...toga promis je vais regarder..et apprendre ...

cepandant il ne me semble pas que sur un track on puisse voir les critere de difficultes mais bon je verifierai...

et puisque il semblerait que malgre tout un appontage a 550 km/h soit possible dans lock on ca ne signifierai pour moi qu'il y a un tres gros bug dans le modele de vol....

je vais pas rentrer dans des calculs compliques mais debouler a cette vitesse avec un avion de 32 tonnes ca correspond a une contrainte de compression de 32 MPa
(totalement absorbable en compression car la limite elastique de ce genre d'acier est 920 MPa) mais procure une contrainte de cisaillement d'environ 1700 Mpa (or la limite elastique en cisaillement est au ordres de 350 Mpa) ...tu cisaille ton train...meme si on compte un coefficient d'amortissement de 2 du au systeme du train (pas plus car il ne faut pas de rebond sur le PA ca serait dramatique aussi) il reste 850 Mpa ....si on ne le coupe pas en deux par la tranche on le tord irremediablement et on provoque l'accident grave...c'est un calcul tres simplifie , a la grosse louche , mais qui a l'avantage de montrer la non-linearite du phenomene..en gros plus tu va vite plus la contrainte de cisaillement augmente exponetiellement par rapport a la vitesse...bref si tu veut te garder un bon coef de securite du fait de chocs a l'attero difficilement controlable (mauvais temps , pont qui bouge , vents de travers , ect ect ect..) tu voit qu'il ne faut pas depasser les 320 km/h (en ultime limite !!)....alors 400 si on a du bol et sur une approche super douce pourquoi pas mais 550 !!! a mon avis on arrache tout.....cepandant si des specialistes peuvent apporter des billes ou m'expliquer pourquoi mon calcul tient pas la route je suis pret a revenir sur mes positions sans aucuns probleme....


je peux m'etre trompe evidemment....

donc si du 550 en attero sur PA dans lockon est possible c pas de la virtuosite c'est de l'exploitation de failles de modeles de vol.....

mais promis je vais regarder et decortiquer ton track ...

cela dit que cela n'enleve de plaisir a personne...si vous vous eclater a le regarder et que toga s'eclate a le faire , ben l'essentiel c'est de s'amuser....

amicalement

Bravo tu viens de decouvrir que l on est dans une simulation de vol .

Ha le prends pas comme ça Toga Toga, Raoul est toujours un peu taquin les débuts de mois.

Plus sérieusement, viens avec nous sur un vol on-line, on sera gentil avec toi, on te mettera des missions pas trop dure, et on couvrira bien tes 6 heures.

J'ai beaucoup d'humour et j'adore partager les choses.

Mais nous aussi, tiens on a un vol qui s'organise Vendredi 08 Octobre, je pense qu'on va bien s'amuser, et on ne demande qu'à le faire partager.

:welcome:

PS : Patryn .....j'ai décroché à la 3éme ligne,mais :god:

a+

Ce que je viens d'écrire n'est pas une provocation, Toga...

Quand j'ai dit à Cartman (il me semble, ou je ne sais plus qui, je m'en excuse si ce n'est pas Cartman), 'essaye en immortel', je lui intimais d'essayer de se mettre en immortel pour se simplifier la vie et réussir ses appontages rapides...

Visiblement, tu l'as pris pour toi, c'est dommage...
Mais ce n'était peut-être pas innocent de ma part...

Tout ce que j'ai fait, c'est exprimer mon opinion sur ce que tu faisais...

Si sur un forum, tu t'attaches à ce que dit UNE personne, quand la quasi unanimité regarde ton 'travail' avec admiration, je ne peux rien faire pour toi, ta susceptibilité n'est pas de mon ressort...

Par contre, si tu veux de la provocation, je vais t'en servir un peu:
[Mode provoc' ON]
mettre un 'lol' à la fin de chaque phrase n'a jamais été une grande preuve d'humour, et c'est très agaçant pour les lecteurs et spectateurs...
[/Mode Provoc' ON]

Personnellement, je ne suis pas obligé de regarder tes vidéos, je le fais juste par curiosité, pour savoir si quelquechose de nouveau en sort...
/me déçu stout!

Et pour faire plaisir a Kovy, je ferme ma gueule sur le sujet à compter de maintenant.

donc si du 550 en attero sur PA dans lockon est possible c pas de la virtuosite c'est de l'exploitation de failles de modeles de vol.....

Ca n'a rien à voir avec le modele de vol
C'est le modele physique qui gere ça...et dans lockon, il est plutot du style binaire genre si la vitesse verticale ne dépasse la limite accepté par le soft, ça passe, meme à 500 km/h

Sinon, je ne pense pas qu'apponter (ni décoller d'ailleurs) à 32 tonnes avec un su-33 soit autorisé dans la réalité

Le forum est bien chaud c'est temps ci dites moi

Mouais mais ça va se refroidir en fin de semaine ..... ..... enfin d'après ce qu'a dit Evelyne Dheliat tout à l'heure ... :lol:
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Tiens Dobby, pour ton fond d'écran :D
http://perso.wanadoo.fr/evelyne-dheliat ... rans/F.htm

Etant consterné par tant d'immaturité et vraiment ecoeuré pour avoir offert un tel travail a des anciens joueurs de PS2 reconvertis (oui Raoul je parle de toi), je quitte Checksix. Les personnes desireuses de visionner les vidéos "X-TREMES X-PERIENCES" ainsi que les prochaines a venir, pourront le faire sur mon site

http://togatoga.keepdagru.org

Vous pourrez y poster tous vos tracks, vos screens... !

Kovy, merci pour ton soutien...

Au fait Raoul, tu l'as vu la vidéo "THRUST IN BURNT" ? Elle est en biblio C6 et elle est de moi...juste au cas ou ! Et Raoul, si tu en faisais des videos toi, tu es trop feignant, c'est ca ? Ou bien tu ne sais pas faire ?

Si quelqu'un desire un track quel qu'il soit je le lui enverrai avec plaisir. Mon adresse est n_friegdexl@hotmail.com. En esperant que personne d'autre ne se risquera a depasser la tête de l'aquarium en vous proposant des choses nouvelles... :god:

Ca y est le sujet va dériver.... :lol:
Mais ceci dit elle est pas mal pour son âge ! ....... aïïeee !!!..... ça c'était ma femme....
:lol:

Evelyne Leclerc était pas mal non plus.. quelqu'un sait ce qu'elle devient ?
et Fabienne Egal ?

Raoul, je pige pas trop l'intention de ton post, je ne vois pas ce qu'il y a de devalorisant pour un simu (qui n'est rien d'autre qu'un jeu, hein, avec des navions et des gros bateaux, rien de plus...) à voir ce que peut en faire quelqu'un de plutot vachement doué techniquement...l'acrobatie est ludique et le pilotage l'essence même d'une simulation digne de ce nom, je ne crois donc pas que le boulot de Toga constitue le tout petit pourcentage dont du parle du potentiel réel du dit simu. Le combat dans lock on, c'est à mon humble avis ce qui cloche rapport à d'autres softs plus poussés dans ce domaine (mais c'est un autre probleme) alors evoquer la voltige comme un "art mineur" rapport à la noblesse du dogfight, là, je me marre. Et pis lacher un post en disant pour conclure que c'est ton avis et que tu n'en changeras pas, c'est peremptoire et completement inutile dans un forum, je trouve...tes propos en plus sur la ponctuation de Toga dans ses propres reponses alors qu'il etait jusque là cordial, c'est meme franchement malpoli et irrespectueux :modor:
Continue Toga, tes videos sont d'excellentes qualités, te mines pas pour quelques esprits chagrins et pinailleurs, Lock'on est un jeu et rien qu'un jeu

^_^ oula ! sujet brulant ! personnelement, je pense que check six est une communeauté de joueurs passionnés par une chose : le pilotage, que vosu preferiez la voltige ou le dogfight, c est une chose, mais si vous n'aimez pas, n en dégoutez pas les autres ! ! !

j'ai trouvé les vidéos de toga toga vachement sympa.

alors que patryn tu nous dise que c est pas possible dans la réalité, c est fort possible, mais c est absolument pas le propos du topic ! l X treme X perience, c est allez aux limites du jeu dans l art du pilotage. (oui, tou ca n est qu un JEU ! ! !)

et ensuite, si tu n'aime pas raoul, et bah je te jette pas la pierre ! mais ton post est vexant vis a vis de toga toga, et ca, c'est pas sympa.
restons en personnes de bonne compagnie. ici, on se détend et on pilote, alors embrassez vous et arretez de rouspeter pr un oui pr un non ! ^_^

en fait j'ai plutot envie de dire que ce n'est pas possible dans lock on non plus si on ne s'aide pas avec quelques "options".....cela dit je verifierai...

je suis sur que dans la realite ce n'est pas possible par contre ...la j'ai pas envie de le dire , je le dit....

maintenant toga dit que non , qu'il fait tout en realiste , avion plein de kero , en mode realiste...bon c la que je suis perplexe...si quand j'avais pose la question toga avait repondu , oui pour realiser ces figures , impressionnante au demeurant , j'ai du faire quelques concessions sur les options de vol ...ben j'aurais dit ok c tres sympa et tres visuel et ca en jette...

mais toga dit le contraire...c ca qui me gene pas le fait de toucher au options...

ne nous meprenons pas , comme je l'ai deja dit moi meme , c'est un jeu et l'amusement prime....

cela dit je verifierai sur le track qu'il m'a donné et si il s'avere que c possible et bien tant mieux pour toga...

je ne suis pas là pour faire le rabat joie quand a toga je ne cherchais pas a le decridibiliser , juste a savoir....bon il prends la mouche et s'en va .... je ne l'ai jamais voulu mais c'est son choix...

Non je ne pars pas, les mots ont dépassé ma pensée. Parfois, quand la colère l'emporte... Aller, je voulais juste vous apporter la preuve. :king

Pour connaitre le niveau de diffculté lors d'un vol, il vous suffit:

1) Aller dans "Ouvrir mission".
2) Sélectionner en bas à droite "Fichier d'enregistrement".
3) Sélectionner le track.
4) En haut, vous avez une barre d'outil dans laquelle apparait le symbole d'un haut-parleur. En cliquant dessus vous charger les parametres de configuration du vol avec biensur le niveau de difficulté (selectionner "difficulté"). Vous pouvez en faire l'experience. Executez des vols en modifiant les parametres et lors du chargement du track, vous retrouverez les parametres du vol.

(le track de l'appontage à tres grande vitesse est disponible dans ce Topic, je peux en mettre d'autres si vous voulez :god: )

Ensuite, toutes les performances sont exécutées avec le maximum de carburant embarqué ce qui est parfaitement visible à l'ecran. Les 2 lignes blanches situées au mileu du cockpit représentent la quantité de carburant dont dispose votre appareil. On les voit parfaitement sur toute les vidéos.

Voilà, je voulais aussi vous mettre une vidéo "live". Il est certain que piloter avec FRAPS lancé est impossible (5 images par seconde ^_^ ). C'est pourquoi je vous ai fais une vidéo qui débute au moment du chargement du jeu. Je montre bien les menus, puis je selectionne le track et je vais sur le petit haut parleur en haut afin de montrer les reglages avant de lancer la lecture du track, puis je le lance.
C'est ici : La vidéo live

En esperant que tout ceci soit suffisant... :god:

Toga t'es pas oblige de te justifier c'est pas parceque certains n'arrivent pas à faire pareil que tu triches surtout que sur ta video rien ne laisse penser que tu triches (par contre t'as du en baver avant d'arriver à ce resultat ;-) )
Pour les autres je ne comprends pas pourquoi le fait que Toga s'improvise cascadeur sur Su33 vous gene tant que ca.
Apres tt si un jour il vol avec vous du moment qu'il vol serieux je ne comprends vraiment pas ce qui vous derange?

Bonne nuit @+

J'en ai vraiment bavé oui ^_^ . La vidéo donne une impression de fluidité et d'enchainement parfait. Sauf que chaque performance est travaillé des heures !! :D . Combien de crash ? Beaucoup ! Combien de fois ai je recommencé la meme figure ? Des dizaines et des dizaines de fois

JE VIENS DE DECOUVRIR UNE CHOSE FABULEUSE !

Lors de la lecture d'un track, on peut non seulement visualiser le niveau de dfficulté mais en plus, on PEUT PRENDRE LES COMMANDES PENDANT LE VOL, A N' IMPORTE QUEL MOMENT !! :D :D :D :D

Je suis HEUREUX !!

Ainsi, en mode "edition vidéo" (peut etre meme en "lecture" simplement) il suffit
d'appuyer sur CTRL+A afin de prendre les commandes de l'appareil, et ce, a n'importe quel moment du track ! De ce fait, prenez le track de l'appontage à grande vitesse et crashez mon SU-33 où vous voulez ! :lol: (volez un peu avec quand meme histoire de vérifier le modèle de vol, meme si encore une fois, celui-ci est verifiable dans les options du track, comme je l'ai expliqué précédemment ).

Je vais enfin pouvoir dormir tranquillement, je n'ai plus rien a prouver :god: