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Originally posted by Psycho+3 Dec 2004, 11:34--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Psycho @ 3 Dec 2004, 11:34)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> <!--QuoteBegin-<F=A=F>Gargoll@3 Dec 2004, 08:59
Mais il me semble que j'ai lu ici que le MFD en mode Nav n'existe pas en vrai ...

Exact, en vrai le MFD n'est qu'un répétiteur de HUD...

Pas con la méthode avec les étiquettes. [/b][/quote]
Sur le MiG, oui. Mais d'après Booga le Su a bien une fonction datalink sur le MFD, mais pas si évolué. Moi j'aime les posts de Booga

ok autant pour moi Talon.. j'avais pas compris ta remarque

:modob:

autant pour moi aussi, c'est justement sur un post de Booga que j'avais lu ça, je ne savais pas que ce n'était que pour le 29.

Purée.. C'est la fête au Lapiiin !

Originally posted by geronimo@3 Dec 2004, 15:44
Tout dépend de ce que veut dire ce 64 ou ce 128 !

32, 64, 128, 256 ou ce que vous voulez, c'est la distance couverte par 4 carrés. C'est d'ailleurs facile de s'en rendre compte en verouillant une cible et en comparant avec l'échelle de portée sur le HUD. Point barre, fin de la discussion :P.

Ouais, c'est que nous avions conclu de façon empirique... mais c'est vrai que si tu étais passé quelques post avant... nous n'en aurions pas tant postés ! :lol: :lol:

Originally posted by Talon Karde@4 Dec 2004, 12:49
Je sais très bien que si tu scannes à 60 bornes ton radar est visible plus loin sur un RWR. Ce n'est pas ce que j'ai dit Mais pour moi, le 64 c'est la distance à laquelle tu vois.

Non c'est 48 Km, la distance à laquelle tu vois maxi quand tu est en 64.

--> 3 Carreaux devant toi : 48 Km devant toi.(3x16) :P

Le premier carreaux (derrier toi) compte pour du beurre (en tant que scan pas en tant qu'echelle).

Le premier carreaux (derrier toi) compte pour du beurre (en tant que scan pas en tant qu'echelle).

Pas si t'as un datalink

Ca évite quand même souvent d'en prendre un coup dans les fesses sans être prévenu ...

Dailleurs ça pourrait être sympa de pouvoir changer le centrage ... histoire de voir un peu mieux vers l'arrière, parce que devoir passer en 256 pour voir les 64km derrière avec le datalink, souvent c'est pas super précis ^_^

Oui oui Major :P je reste juste sur le sujet du topic, pour que certains ne pensent pas que l'on vois 64 Km devant soi (en 64) :modob:

Ok

Moi je calcule de la sorte quand le contact est sur mes 12h précises:
Distance règlée divisée par 3 multiplié par le nombre de cran sur lequel se trouve le contact.Exemple si le contact se place sur l'interval du 3eme et 4eme cran de l'écran (c'est à dire entre le 2eme et le 3eme en face de moi)et règlage sur 64:
64:3x2=42.66 ^_^
Pour etre plus simple:
A 12h,distance fractionable par 3
A 6h " " 1
A 3h et 9h " 2

En gros,pour etre encore plus simple:
Reportez vous à l' analyse de Shockeur qui est plus claire et plus rapide

T'y etais presque Mercure ^_^

Si tu as regle sur 64 Km :
Comme tu as 4 carreaux, 1 carreau = 64/4 = 16 Km.
Tu as 3 carreaux devant toi : soit 16x3 = 48 Km devant toi. (tu scanes 48 Km devant toi)
Et 16 Km derriere toi, mais qui ne te serve comme l'as dit Major Bug plus haut uniquement lorsque tu as l'aide de l'AWACS.

euh.. juste pour en remettre une couche... ce n'est pas parce ton "zoom" MFD est reglé sur 64km que tu scannes à 64km devant toi... les ondes electromgnétiques (radars) se fouttent complétement du zoom que tu affiches dans ton MFD...

Originally posted by geronimo@26 Dec 2004, 18:49
euh.. juste pour en remettre une couche... ce n'est pas parce ton "zoom" MFD est reglé sur 64km que tu scannes à 64km devant toi... les ondes electromgnétiques (radars) se fouttent complétement du zoom que tu affiches dans ton MFD...

Dans la realite, oui, dans LO c'est pas aussi certain..... c'est meme le contraire qui est a plus de chance d'intervenir....

Non, ça envoie bien des ondes radar au dela de la portée du zoom ... même en mode 3 ou en mode 5 radar, la cible reçoit les balayages peu importe la distance

Et sur le radar du F-15 (aucun rapport je sais ), la croix au milieu symbolise l'avion ? Car il m'est arrivé d'avoir des contacts dans la moitié inférieur du radar... Dans ce cas que signifierai la croix au milieu ?

Non... l'avion n'est pas au centre du radar dans le F15.. mais plutôt en bas...
Il existe un tuto de shockeur en biblio... ... euh.. ? marche pu le lien ... :(