Check-Six Forums

Ca y est les premiers resultats de ce que peut apporter AIDE sur les modeles de vol de nos coucous sous SFP1 arrivent.

Apres le MdV du Mig-17 de Jeanba, voici le MdV F-4B modifie par Streakeagle

http://web.tampabay.rr.com/sflores1/files/F-4B.zip

Alors pour telecharger il faut faire "enregistrer la cible sous..." sinon ca ne marche pas...

ATTENTION:

Ce modele de vol a ete prevu pour etre utilise en mode HARD. Il peut y avoir de bizarrerie dans les autres modes.

Pour les gens qui se pleignaient de ne jamais decrocher, je vous invite a tester ce MdV. Vous n'allez pas reconnaitre le F-4B...

Ceci n'est qu'un debut. D'autres MdV viendront doucement mais surement.

ca c'est ce que j'attendais depuis un bail !

Tu m'en diras des nouvelles Merlin...

Au fait... le MdV Mig17 de jeanba... me rappelle plus où on le trouve !!! Toujours dispo ???

Sur simhq, c'est l'enthousiasme, on parle déjà de MDV à la %1 pour SFP1.
Sans aller jusqu'à là, il semblerait que SFP1 a encore quelques surprises à vous réserver et que plus de réalisme semble possible...

Testez ...et approuvez

Bons décrochages à tous!

Originally posted by Gaston@30 Apr 2005, 01:39
Au fait... le MdV Mig17 de jeanba... me rappelle plus où on le trouve !!! Toujours dispo ???

Ici, avec plein d'autres

Par contre, il y a encore pas mal de boulot (j'ai juste ajusté la compressibilité).
Donc, ce que j'ai fait représente 5% de ce qu'a fait streakeagle pour son F4B

A mettre sur checksix ?

Les décrochages sont vachement méchants, cela change à fond.Par contre cela déséquilibre complètement le jeu si les avions adverses n'y sont pas soumis,
Du tout beau travail...

Originally posted by manuk@30 Apr 2005, 10:30
Les décrochages sont vachement méchants, cela change à fond.Par contre cela déséquilibre complètement le jeu si les avions adverses n'y sont pas soumis,

C'est le problème de ce genre de travail :
Pour ma part, j'envisage une install séparée avec tous les avions mis à jour.

j'ai essayé et bien aimé (dailleurs pour les décrochages par deux fois en tirant sur le manche comme un dingue pour les provoquer....une fois parti c'est impossible d'en sortir...enfin ca l'a pas été pour moi).....maintenant j'ai remis l'ancien.....les remarques des précédents posts sur le déséquilibre étant des plus valables (déja que le mig-17 est survitaminé)

maintenant il semblerait aussi que l'ai ait du mal avec (pas constaté je n'ai testé que deux trois dog en altitude) en basse altitude

j'attendrai donc que plus de modèles de vols (les autres zincs quoi) soient réecrits......streakeagle ayant déja bossé pas mal sur le f-4b....mettre a jour les autres mdv risque d'être assez long....

mais c'est du beau taff....finalement le sp4 sera peut être pas nécéssaire pour les mdv :lol:

Je vien de tester et... ça surprend.
Pfiou mon Phantom est parti comme une bouse et j'ai fini au tas.
Ca change vraiment c'est cool.

deja sans g presque fait une vrille alors je vais essier avec ... B) :D
en tout cas en mode tt hard c vachement dure d'abattre un MiG. (g utiliser 2/3 de mon kero avant de le locke, puis balancer un Sidewinder )
EDIT: D'ailleur c plus realiste sans le gunpod comme les US navy n'avez pas de Gunpod

J'ai la même chose avec le Mystère IV : décrochages et vrilles méchantes si on y prend pas garde, surtout avec des charges externes.
J'ai également recalculé le CLmax du Mig17F, et en fait, il faut le diminuer de 30% environs : ça va faire mal aussi !!!

Que de bonnes nouvelles !!!!

Chapeau, beau boulot !!!

... le potentiel de SFP1 semble illimité.......



Alors, Merlin, as-tu essayé ce mdv ?

Originally posted by Amigalopin@2 May 2005, 07:45
Que de bonnes nouvelles !!!!

Soyons prudent : il faut comprendre le décrochage des avions, car en ce moment, ça fait dans l'ultra-violence ????

Certes mais au moins ca encorage a eviter de faire n'importe quoi avec sa manche a balai non ? :D

J'ai testé ce fameux modèle de vol... l'emport de bombes est amélioré (enfin, plus réaliste) et surtout on peut le piloter du bout des doigts... :D

Le modele va encore changer... Celui-ci a ete teste par un ancien pilot F-4 et ces remarques vont etre reportees (si c'est possible) sur le nouveau FM.