de topperfoureight sur le forum de support technique de shockwave. Scott l'a mis en "sticky" considérant que c'est une bonne astuce :
Ouvrir \Battle of Britain II\models\Spitfire1A.acm file dans Notepad, et changer les lignes suivantes :
Original: Aerodevice { 6 0 1 0 0.02 0 0.00 2 120 310 310 999 canopy }
Modified: Aerodevice { 6 0 1 0 0.12 0 0.00 2 120 310 310 999 canopy }
Original: Gear { port 33333 333330 0.05 0.4 2500 updown gear 0 255 }
Modified: Gear { port 30333 363330 0.05 0.4 2500 updown gear 0 255 }
Original: Gear { stbd 33333 333330 0.05 0.4 2500 nullkey gear 0 255 }
Modified: Gear { stbd 30333 363330 0.05 0.4 2500 nullkey gear 0 255 }
Le 1er changement freine l'avion rapidement quand on ouvre la verrière. Naturellement, ça ne marche pas sur le 109 parce que la verrière est différente. Les changements 2 et 3 ont l'air de réduire les rebonds intempestifs de l'appareil lors du contact avec le sol, mais ne l'élimine pas et il faut toujours arrondir avec finesse.
topperfoureight dit : With these changes I can land a spitfire successfully 95% of the time. Sometimes I even get a "good landing" score from the instuctor!
Aterrissage + aisé avec le spit
Aterrissage + aisé avec le spit
#1Antec Nine Hundred II - Asus P6X58D-E / Intel X58 - Intel Core I7 950 3 GHz - 6 Go DDR3 1600 MHz Corsair - Windows Seven Professional 64 bits - NVidia Geforce 480 GTX 1,5 Go
#2
merci oli 
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