Check-Six Forums

bonsoir chers amis ,

aprés 2-3 h de vol avec le A10A je me suis tout de même payer 5 attérissages
ou 'jexplose' .

pourtant , j'arrive sur la piste à 100-120 altitude 30-50, volets, train (bien sur)

alors..voulez vs m'aider un petit peu...

Justement, 100-120 c'est peu être un peu trop juste si tu arrives trop haut. Ton avion est pas loin du décrochage ce qui fait qu'il a tendance à descendre un peu comme une "brique" et en plus un peu haut. Tu te sers de l'ILS ou tu effectues un atterro à vue?

je ne me sert pas de l'ils pr le moment... attérissage à vue.

mais je viens de progresser, car je vien d'attérir 2FOIS....

1 sur l'herbe et la seconde fois : sur la piste un peu en travers... ouf le
métier rentre :D qd même 5-6 h d'exercices et une dizaine d'essais avant
de réussir. :P

svp le A10A il n'a pas de parachute de freinage !! car j'ai fait 'p' et il n'est pas
sorti ?

parachute uniquement sur le su-27/25 et le mig-29

atterrissage avec le A10 à minimum 140noeuds et le touch a 120 (tu coupes les gaz a 100pieds environs)
volet full 'maj+f) et train sortis assez tot pour t'habitué de voler avec celui ci.

et puis tu tires poru que le variometre descende le moins possible (attention à ce que l'aiguille ne pointe pas vers le haut :jumpy: )

Salut Christiane ..
Un petit truc que j'ai hérité de mes sim précédentes et qui marche pour l'attéro et l'arrondi avant posé roue ... en A-10 !!!
Il faut te servir de ton symbole " vecteur vitesse " ...
J'explique :
Quand tu arrives dans l'axe de la piste ( avec tout en place vitesse - flaps - train - ect ... )
tu maintiens ton symbole " vecteur vitesse " sur l'endroit de la piste où tu veux faire ton touch puis au moment où tu vas poser ... tu remonte ton symbole sur le bout de cette même piste ..
cette manip va relever légérement le nez de ton A 10 et t'enclencher l'arrondi ...
Quand tu commences l'arrondi ( en remontant ton symbole sur le bout de la piste )
tes gaz sont coupés, tu te laisses poser et tu te prépares à freiner avec Z dés le toucher de roues ...
Cette procédure est applicable avec toutes les voilures que je connais en sim ...
J'ai rien inventé .. elle est décrite dans moult manuel ...
Pourquoi le symbole " vecteur vitesse " ???
car c'est ce symbole qui te donne la direction dans laquelle se dirige l'avion, en fonction de l'AOA, la dérive, la vitesse, ect ... ( source manuel FR de LO chapitre 3.2 " Mode HUD de l'A-10A " ) ...
Voili voilà ...
@+ et bon attéro .. :D

holalala xedon, c'est du grand art ça !!!

j'essaye 1000 fois aujourd'hui )

Originally posted by XEDON@22 May 2004, 07:10
Il faut te servir de ton symbole " vecteur vitesse " ...
J'explique :
tu maintiens ton symbole " vecteur vitesse " sur l'endroit de la piste où tu veux faire ton touch puis au moment où tu vas poser ... tu remonte ton symbole sur le bout de cette même piste ..

:P Merçi xenon, c'est trés bien décrit...mais le hic . c'est que je ne sais pas
enocre ou se trouve le 'symbole' vecteur vitesse' sur le Hud, je suppose,
seulement ds la doc, seul le hud du F15 eagle est bien détaillé.

une petite photo serait géniale ou une 'superbe expliocation et en prime
2 gros bisous. :P

christiane :
es tu sur d'avoir le bon manuel ?
http://www.lo-mac.com/reference.php

click sur
Download the Reference Manual - French (PDF - 8.5 Mb) (courtesy of France Simulation)

Pour le HUD du A10, page 32 sur 105.

le vecteur vitesse est le petit rond avec une barre en travers et qui se trouve si tu vole en palier en plein sur la ligne d'horizon

-O-

Merci à vous les gars pour l'aide de l'explication du " vecteur de vitesse " à Christiane ...

Christiane ... c'est parti pour l'entrainement ...

@+ :D