Ouais...enfin attention à ne pas faire d'un combat exceptionnel une généralité ! On peut toujours trouver des cas où l'avion le plus faible l'emporte...mais ça dépend d'un tas de choses ! Le niveau de fuel restant des deux côtés, le nombre, les règles d'engagement.
Ca m'étonnerait fort qu'un pilote de Jag' se dise "Tiens des F-15, Chouette ! A taaaaaaable !" :lol: Non, je pense qu'il pumpe à fond les trois quart du temps. Même s'il est bon !
Dans 80 % des cas, les Jaguar seraient allés au tapis...mais chaque combat est différent et si la situation de départ n'est pas catastrophique, tout peut arriver, en effet. Mais bon ça m'étonnerait qu'il aient échappé à un "coiffage" en règle
Que l'on puisse exceptionnellement venir à bout d'un Su-27 avec un A-10, pourquoi pas après tout, mais ça doit rester le genre de combat dont on se souvient des années après
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Si c'est une chose qui se produit dans ne serait-ce que 30 % des cas, c'est qu'il y a un problème au niveau de l'agressivité de l'IA et un gros !
D'autant que l'écart de perfos entre un Jaguar lisse (on peut supposer qu'ils ont jettissoné l'armement avant d'engager les Eagle, non ?) et un F-15 est tout de même moins grand que celui qui sépare le A-10 du Su-27
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Là c'est vraiment extrême !