Check-Six Forums

Salut,

Je m'essaie au F15 et je trouve des manques dans la documentation.

1) Quel est l'effet des "radar scan zone +" et "radar scan zone -"? Je suppose qu'ils doivent influer sur la puissance de l'émission radar, donc sur la portée de détection. Aucune indication sur la puissance émise (je n'ai pas vérifié sur les SU s'il y a un effet).

2) Je n'ai pas trouvé d'indication sur la position de l'aérofrein dans le cockpit. La position du gear et des flaps est bien indiquée, mais je n'ai rien vu concernant l'airbreak.

3) Quelle est la signification des warning lights en bas à gauche du cockpit? au moins, chez les russes, c'est clair, on peut voir les modes PA engagés même si ce n'est pas décrit dans la doc.

Je rêve d'une mise au niveau de détail du KA50 pour les avions de FC2. Il commencent par le A10, peut être plus tard SU27/33 Mig29, F15 ..

Tien une petite Doc Evac

merci, mais ça ne répond pas à mes questions

pour l'aerofrein tu as une petite lumière rouge en bas a droite sous le rebord du cockpit un poil chiant a voir.
pour les mises a niveaux il y a quelques mods sympa en téléchargement .
Et perso quand sa clignote de trop dans mon cockpit et que sa sonne fort avec des tas de message d'alerte je saute.
Cordialement.
Marc

Pour l'aérofrein c'est vislard, le voyant se cache coté droit du pit, sous l'armature de la verrière.

merci, pour ceux que ça intéresse voici un petit doc sur le sujet

Sachant qu'avec le mod de cockpit de DoctorK (cf. Lockonfiles) le modèle 3D du cockpit est changé pour que l'on puisse voir entièrement le voyant de l'AF et des autres. C'est le jour et la nuit en terme de visibilité.