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http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=51220

Vérif faite,j'ai fait un doublon avec le post FC2 : c'est officiel,mais je pense que pour pas se mélanger ce serait cool d'en parler ici

Enfin un F-15 digne de sa réputation?

les SU-27 au sol!!!

De la bombe !!!! C'est sur ce sujet que j'attendais FC2 au tournant avec angoisse. Et a la lecture de ce post chez ED je suis très agréablement surpris ! Pour moi c'était l'un des points majeurs pour qu'FC2 ait un quelconque intérêt. Vivement les vacances pour tester ça et espérons le me remettre a LockOn avec intérêt.

FOX 3 Inbound !!!!

En parlant de F-15, je viens de faire un vol dessus. Je le trouve plus nerveux et moins stable que dans FC. C'est juste moi ou c'est le cas?

Talon Karde a écrit :En parlant de F-15, je viens de faire un vol dessus. Je le trouve plus nerveux et moins stable que dans FC. C'est juste moi ou c'est le cas?

Même impression de mon coté

En tous cas, ça donne l'impression que les Su-27/33 seront de la chaire à canon avec leurs pauvres Fox 1. Va falloir batailler dur pour le ciel contre des super-AMRAAM

@Talon Karde : Effectivement plus nerveux, meilleur poussée et on sent bien le poids du zinc dans les manoeuvres. Et j'ai remarqué également que lors d'un atterrissage standard, on met un peu plus de temps à afficher une vitesse contrôlée inférieur à 50 kts. Fini les atterros sur 100m.

J'aime bien aussi l'apparition du G-Lock (écran noir, commandes bloquées pendant ~10 secondes). Elles vont être fun les mailloches.

Ca fait plaisir car depuis un moment j'étais frustré de certains choix d'ED sur les F-15 avec les 120B très moisis dans FC1 et un comportement trop lissé. Là je sentais bien le poids de la bête, et malgré tout une nervosité de cheval de course. Me glisser dans les 6h d'un MiG-23 pour un gunkill c'était que du plaisir. Quant au Vulcan, il arrose large façon shotgun!

Je vais tester les appareils russes pour voir, mais après des années de MiG-29C j'avais envie de repasser à l'Ouest

Un défecteur ! Pauvre Rodina !

Oui,pour le canon c'est normal que ça arrose plus large, la balistique a été revue avec FC2.
Il y-a également les ricochets (même si ça concerne surtout les avions / hélicos air-sol, car en F-15 les ricochets on s'en fiche ^^)
Je sais pas ce qu'il en est des autres canons au niveau de la largeur du tir canon(Su-27/33/mig29...)
Je pense que celui du A10 tire toujours droit,vu que c'est un gros 30mm.

une image :

Azrayen a écrit :Un défecteur ! Pauvre Rodina !

Non, je varie juste les plaisirs

Au fait,quelqu'un a testé l'AIM-9P ?



Maintenant c'est cool aussi la distinction entre les différents missiles pour le F-15 :
Aim-9M/Aim-9P/aim-7M/Aim120B/Aim120C

Pas testé, mais le P c'est normalement une version rear aspect plus vieille que le M.

On a de quoi faire des missions années 80, comme la campagne proposée (qui ressemble à mort à un de mes scénar pondu il y a des annnnéééeessss) avec le chute du mur de Berlin, Là on peut porter de l'AIM-7 et de l'AIM-9P

Pas testé, mais le P c'est normalement une version rear aspect plus vieille que le M.

Dans l'alphabet le P vient après le M et comme les américains font ça dans l'ordre, le model P est plus récent que le M.
Tu peux prouver ton affirmation ?

Rien à voir avec l'ordre alphabétique : http://www.fas.org/man/dod-101/sys/missile/aim-9.htm Les Américains ne font justement pas ça dans l'ordre...

"The AIM-9M missile utilizes a guidance control section with counter-countermeasures and improved maintainability and producibility. The AIM-9M is configured with an annular blast fragmentation warhead.

The AIM-9P, an improved version of the J model, has greater engagement boundaries, enabling it to be launched farther from the target. The more maneuverable P model also incorporated improved solid-state electronics that increased reliability and maintainability. Deliveries began in 1978.

The AIM-9P-1 has an active optical target detector instead of the infrared influence fuze; the AIM-9P-2 added a reduced-smoke motor. The most recently developed version, the AIM-9P-3, combined both the active optical target detector and the reduced-smoke motor. It also has added mechanical strengthening to the warhead as well as the guidance and control section. The improved warhead uses new explosive material that is less sensitive to high temperature and has a longer shelf life.

The AIM-9M, currently the only operational variant, has the all-aspect capability of the L model, but provides all-around higher performance. The M model has improved defense against infrared countermeasures, enhanced background discrimination capability, and a reduced-smoke rocket motor. These modifications increase ability to locate and lock-on a target and decrease the missile's chances for detection. Deliveries of the M model began in 1983.

The AIM-9M-9 has expanded infrared counter measures detection circuitry. "

En outre c'est comme ça aussi depuis Falcon 3, aussi loin que je m'en souvienne :D

Michelange a écrit :Dans l'alphabet le P vient après le M et comme les américains font ça dans l'ordre, le model P est plus récent que le M.
Tu peux prouver ton affirmation ?

j'avais lu aussi que l P etait une version "export". je n'ai aucune source par contre

ps: c'est l'aim 9x qui est une amelioration du M .

FInalemet Su27 vs F15 en BVR ca donne qui maintenant? un super F15 avec des super 120 contre un tout pourris 27 avec des tout pourris R27ER? Le ET est completement moisie maintenant?

Le ER tire toujours de plus loin, mais les missiles ARH ont sérieusement pris de la patate.

Le ER tire loin mais c'est une daube sans nom. Si le 27 ne peut plus compter sur ces ET ca va devenir chaud bouilland pour abattre un F15.

Le canon du A10 fait des ricochets même lorsque l'on tire dans...l'eau. Eh oui, ça craint un peu. Pas essayé avec les autres avions.

c est normal ca le fait aussi en vrai

Vu la vitesse du projectile et selon l'angle ça ne me paraît pas déconnant.

coté F-15, c'est la jouissance ... il n'y a pas photo. Quelle plaisir d'avoir des missiles à leur capacité réelle. Mon AIM-120 n'est plus un mad-caniche, mais un mad-pitpull. Et punaise qu'il grimpe ce F-15.

Il était temps de rétablir sa supériorité , j'aurais moins peur en dogfight aussi.

? en dog le F15 etait meilleur que le 27 a pilote egale dans FC1.

Tout le monde dit que le F15 est bien mieux mais alors le 27 face a lui ca donne quoi? Il etait pas si pourris que ca entre de bonnes mains le F15 dans FC1.