Check-Six Forums

Bonsoir à tous,

J'ai commencé à jouer à lock on et j'ai un problème récurrent.
Je fais la mission d'entrainement roulage et décollage en prenant le controle. Je passe par les tous les checkpoints, mais après avoir eu l'ILS, à un certain moment je n'arrive plus à sortir le train ou même les volets.
ça ne répond tout simplement plus, ni sur le joy, ni au clavier.

Or ces commandes sont sensées être programmées pour tous les modes et de toute façon je n'utilise que le mode navigation pour l'instant.

Vous avez une idée?

J'ai lu un truc sur le fait que lock on ne vidait pas la mémoire des commandes (un truc du genre) et du coup, il pouvait faire des combinaisons bizarre en mélangeant par ex le "shift" de la commande précédente avec la lettre de la nouvelle commande.

Je ne sais pas trop, j'ai l'impression qu'il faut sortir le train à un moment très précis et que sinon il ne peut plus...
Quand arrive la phase de descente il me dit aussi "train sorti" alors que je n'ai rien fait et que sur le tableau de bord c'est rentré. Et il me sort aussi tt seul des volets (pas ceux d'atterro, mais au dessus) durant cette phase.

Des idées? merci.

Je fais la mission d'entrainement roulage et décollage en prenant le controle. Je passe par les tous les checkpoints, mais après avoir eu l'ILS, à un certain moment je n'arrive plus à sortir le train ou même les volets.

Tu voles trop vite.
Vitesse > 500 km/h, les volets et train ne sortent pas.

++
MA

yann180306 a écrit :Quand arrive la phase de descente il me dit aussi "train sorti" alors que je n'ai rien fait et que sur le tableau de bord c'est rentré.

Il faut comprendre : "tu es bas, tu devrais sortir le train si tu as l'intention de te poser". Mais ça faisait un peu long, alors le message est raccourci

yann180306 a écrit :Et il me sort aussi tt seul des volets (pas ceux d'atterro, mais au dessus) durant cette phase.

Ah, tu viens d'inventer un truc, là...
De quoi parles-tu ? Il n'y a qu'un type de volets sur les avions de LO.

++
Az'

Airbrakes ?

Les volets sortis tt seul, je présume en fait que tu ne les as pas rentrés au déco. Ainsi il restent en position intermédiaire en remontant assez pour ne pas se disloquer en vol (réaliste ou pas j'en sais rien).

il est possible qu'une alarme de dise "sortez les trains" cependant si ta vitesse est inférieure a 500km/h il est aussi possible que quand tu sors les trains le premier cran de volets sorte en même temps (ex: Su27)...

Les volet du dessus c'est les bords d'attaque je pense, visible sur l'écran qui indique la position des volet et des train...(ils sortent automatiquement quand la vitesse est faible.)

Cypher a écrit :Les volet du dessus c'est les bords d'attaque je pense, visible sur l'écran qui indique la position des volet et des train...(ils sortent automatiquement quand la vitesse est faible.)

Effectivement quand je suis en approche, ils sortent. Sur la notice c'est "intakes protective grids".

Michelange a écrit :Tu voles trop vite.
Vitesse > 500 km/h, les volets et train ne sortent pas.

++
MA

Je vais réessayer, mais il me semble que je suis au-dessous de 500 km/h.
Je me demandais si ce n'était pas un truc propre à la mission d'entrainement, qui apprend dc à sortir le train et les volets au bon moment, c'est à dire dès qu'on a capturé l'ILS de la piste.

Non du moment que tu prend les commande durant l'entrainement, ça devient un vol normal.(l'entrainement c'est juste le track avec les sous titre.)

N'oublie pas que si tu voles en F15 les valeurs indiquées sont en Noeuds , à 500nds tu est à..........plus de 900km/h (1 noeud = 1 mille à l'heure soit 1,852 km/h à ne pas confondre avec le mile =1,609 km ) les avions russes sont normalement en km/h

Michelange a écrit :Tu voles trop vite.
Vitesse > 500 km/h, les volets et train ne sortent pas.

++
MA

ça devait être ça, maintenant que je fais plus attention ça marche à tous les coups.
Merci