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Bouddha a écrit :Hello !

Une chose qui me d&#233]http://www.upitus.com/download.php?file=3ad7d604[/url]

Bon vol à vous tous !

HubMan a écrit : - il y a une "fenêtre" de tir pour les R27ER : il faut avoir les bons paramètre : altitude du tireur / altitude de la cible / distance à la cible pour toucher ie connaitre l'enveloppe de tir du missile associé à une bonne proba de coups au but.

- si tu es trop haut et trop près, l'IA va éviter ton missile avec un tout petit beam (en l'occurence, le fait de partir en virage en lachant des chaffs suffit souvent). C'est du au fait que la trajectoire du missile est trop abrupte et qu'il aura donc des problèmes de correction, clutter et variation de SER importants. Le missile sera mis aux fraises rapidement.

- si tu est trop bas et trop loin, l'IA va beamer (éventuellement pumper) et épuiser ton missile, ce qui prendra plus de temps.

- en fonction du type d'appareil que tu affrontes, la fenêtre de tir va être plus ou moins grande. Dans le cas des Mig23, elle est carrèment petite...

- il faut trouver les bons paramètre de tir ie la taille de ta "fenêtre".
- Perso, pour une IA qui vole autour de 4500m, j'essaye de tirer à
- 35km si je vole autour de 6500-7000m
- 40km si je vole autour de 7500-8000m (à vérifier, en genéral je tire "loin" à 45km ou "près" à 35km)
- 45km si je vole autour de 8500-9000m

- Plus de 4000m de différence d'alti, c'est dur à récupérer en piquant, dans tous les cas il faut être hyper agressif sur le fait de descendre au moins 1000m sous la cible (1/2 tonneau + descente à 60° pleine PC).

- au passage, les fourchettes que je te donne sont plus indicatives pour des conditions "normales" que strictes. Tout ça va aussi dépendre de ta vitesse et de celle de la cible.

- le problème sur la mission que tu m'as donné, c'est les paramètres distance aux Mig / vitesse initiale / emport de carb à 100% / altitude initiale. L'avion est trop près/lent/lourd/bas pour pouvoir monter assez haut pour shooter proprement. Si veux faire autre chose que de 6500m-35km, il faut faire un pump, monter tranquilou, recommiter puis shooter

- une fois le premier Mig abattu, on se trouve généralement au raz du sol. Le second est à +25km. Vu la porté pourrie des R40R et la dégradation de l'allonge de tes R27ER à basse altitude, il ne faut surtout pas tirer trop tot : un bon indicateur est d'attendre que le Mig shoote lui même ou d'être autour de 20km... Attention au R40T à ce niveau là (PC coupée + flares), parce que ce missile est assez sournois (l'ancêtre du R27ET).

- la première fois qu'on est tombé sur des Mig 23 lors d'un partie réseau, on a halluciné avec deux copains... J'en avais parlé sur C6 il me semble... Ils sont super durs à toucher... La seule chose
qui soit pire, c'est les M2K... Tu as l'impression d'essayer d'attraper des anguilles à mains nues
Il faut vraiment leur laisser aucune chance. Si tu tires un poil trop tot ou trot tard, ils vont en profiter

- pour finir, le shoot assez classique à 40km-6500m, ça marche rarement contre les Mig23, c'est peut être ce qui surprend le plus... J'ai l'impression qu'ils beament plus violemment que certains autres appareils... Et ils n'hésitent pas à draguer derrière...

Je te joins deux tracks faites hier soir pour illustrer tout ça Bonne journée et bon LOMAC

A bientôt

Bouddha a écrit :Niep,

Bouddha a écrit : je sais qu'il a deja ete ecrit plusieurs posts sur le BVR.
Dans certains de ceux-ci, j'y ai aussi participé.

Mais là, c'est vraiment plus sur la configuration mise en place dans la petite mission que j ai crée que j aimerais que l'on se focalise.

Bouddha a écrit : Au passage, en 1.12a les 27ET ne sont pas des missiles BVR fire & forget.

slts ]??? ???
Je comprends pas trop ce que tu veux dire...
R27-ET = Fire & Forgot (en 1.12a)
R27-ET = BVR , euuuh ... plus ou moins... vu leur porté je dirais plus qu'on a (presque) toujours le visuel sur la cible ... donc c'est plus du BVR à mon avis!

De mon côté j'ai fait des essais avec des F15C
En HOJ je n'ai pas réussi un seul tir.

Major, as-tu essayé aussi contre des "petits" avion style F16 ?
Contre F16 et F18 on ne recontre pas les même problèmes ?

Le R27ER est tellement puissant qu'il fait peur, son rayonnement radar est clair et
distinct, il va droit au but. Le Mig23 préfère détaler que d'aller au casse pipe s'il n' est
pas suicidaire.

Au passage, en 1.12a les 27ET ne sont pas des missiles BVR fire & forget.

Bref les r27re ne sont pas efficace du tout et j'y vais au R27TE car ils ont l'allonge et sont fire et forget

moi, contre un chasseur, j'ai jamais le lock avant d'etre à 25 bornes, grand max...

De mon coté ça marche super bien, parce que le F-15 détecte le tir au moment du burn et réagit donc très tard. Ca suppose de burner avant l'impact évidemment

choch a écrit :Comment est ce que tu t'y prends
1) pour règler le curseur (ou le désignateur) et donc la distance.=>pour ça je soupçonne que tu règle sur 40km=burn. Au passage comment est ce que tu sais

(au fait, ceci est indiqué pages 25/26 du manuel de LOFC version FR )

Ahem... Le réglage de distance du radar russe n'est pas l'équivalent d'une "mise au point" en photo qui ferait que votre radar voit "bien" à la distance selectée mais ni plus près ni plus loin.
Ce réglage n'agit que pour l'orientation en site (haut/bas) de l'antenne et ce en corrélation avec le delta d'altitude que vous indiquez au SNA (échelle de droite : +2 = 2000m plus haut)

Pas compris ? OK : Sur l'image jointe
( A ) c'est vous. vous volez à 4000m ASL.
( B ) c'est une cible qui vole à 7000m ASL.
( C ) une autre cible qui vole à 7000m ASL également.

=> Pour voir B ou C, l'antenne radar doit être orientée différement : franchement vers le haut pour B, moins pour C.
Dans les deux cas, vous rentrez +3 en vertical sur votre radar (= delta d'altitude de 3000m) mais pour "voir" B vous devez indiquer une distance de 20km, et pour C une distance de 110km.

=> Si maintenant vous imaginez une cible ( D ) qui serait à 5000m d'altitude et 40km devant votre avion, le réglage vous permettant de voir ( C ) (+3 / 110km) vous permettra aussi de voir ( D ) puisque cette dernière sera dans le cône balayé par votre radar. Si en revanche vous adoptez le réglage permettant de voir ( B ), le cône radar passera au dessus de ( C ) et de ( D ) et vous ne verrez ni l'un ni l'autre.

Az'

(au fait, ceci est indiqué pages 25/26 du manuel de LOFC version FR )