Check-Six Forums

slt a tous voila je me suis mis au 25t depuis peux et je rencontre 2probleme:

1: quand je decolle mes 3 voyants trim sont au neutre logique une voit en l air je vole et une fois en cap si j utilis es l auto stab ou le pilote auto mon trim et regler par l auto pilote ki s ocupe de maintenir mon avion stable jusque la sa vas le probleme c est quand je desangage auto stab ou pilot auto je n arive pas a remetre ma trim au neutre (crtl t ) ne reinitialise pas le trim de mon 25t alors dans la doc y marque que crl t reinitialise le trim exep su 25 alors si quelqun peut me dire comment remetre tout au neutre je suis preneur.

2:j ai un x 45 avec profil stt mes 2 axes de ma manette de gaz serve a regler mon trim tangage et roulis tout fonctionne parfaitemant avec tout les avions mais quand je prend un 25 t y a plus rien je tourne mes potarts et rien ne se passe mon avion ne trim pas alors que mes touche sont bien assigner et pilot auto ou auto stab desactiver alors je ne comprend pas pourquoi sa marche pas avec le 25 t alors vos conseils seront les biens venues mercie a tous et bon vol pour ceux qui ne sont pas en vacances.

ma version de lomac 1.12a

Oulà...

A] Merci de soigner style/orthographe et de bannir le langage SMS. ça te rendra plus lisible
B] Sujets déjà évoqués mais c'est pas trop grave : moins de 852 fois dans l'année dans ce cas

1] Pas de CTRL + T pour le Su-25T. Pourquoi ? Parce que dans le vrai avion, c'est comme ça. Avoir l'avion stable au désenclenchement du PA permet de garder le contrôle sans souci.
2] Pas de rotary pour les trim sur le Su-25T. Pourquoi ? Parce que dans le vrai avion, c'est des boutons (hat).


Az'

alors.

1: ctrl T ne marche pas sur le SU25T, tout à la main

2: le trim su SU25T marche par appui sur un bouton (comme le vrai ?), on ne peut donc y assigner des axes (à la différence des autres avions) utilise un des hats, ça se rapprochera du fonctionnement réel du manche.

Voilà

ok bon ben voila ki explique tout mercie shingouz et azrayen pour vos reponse ki vas me permetre d eviter de me tetaniser le poigner. pour les fautes des francais dsl mais c est ma prof de cp ki faut klaquer et pour le post deja evoquer 852 fois dsl aussi j ai pas vue bien que j ai chercher sur le forum avant de poster celui la mercie encore et dsl du derangement bon vol.

Perso, je vol en Su-25T et j'ai mi le trim sur le Hat et c'est clair que c'est super pratique.

Pour ton prof de CP au sujet des fautes nous avons dù avoir le même .

Et c'est le prof qui est responsable de l'absence de ponctuation ? des fautes d'accord
sujet-verbe ? de l'usage des abréviations sms ?

Hmm...