Non vous ne révez pas.
Vers la fin du post en format word. Je vous conseil de prendre aussi la version russe du format word, ça vous aidera pour vous y retrouver dans la mise en page des schémas qui a été foutu en l'air par la traduction.
Manuel Su-27 SK
Vous verrez qu'il manque plein de trucs dans Lock On qui faciliteraient la vie du pilote (datalink)
Manuel de vol Su-27 SK (en Anglais)
#2
merci mais le lien me redirige vers google :(
AthlonXP 2600+barton, K7 Triton (Gygabite), 1024MO ddr3200 (Kingston), Nvidia FX6600GT 126MO (Asus) 81.87, XP prof., LOMAC 1.12a, X45 (Saitek), Pedal Pro-USB (CH)
#3
Dans Lock On on a un Su-27S, pas un Su-27SK. Grosse différenceVous verrez qu'il manque plein de trucs dans Lock On qui faciliteraient la vie du pilote (datalink)
Edit : jojo a inversé "description" et "url" dans l'invite de script pour entrer un lien ... voila le lien qui marche : lien supprimé par Az
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eutoposWildcat
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#5
TRES intéressant. Merci pour l'info! 
"If everyone is thinking alike, then somebody isn’t thinking."
#7
J'en reviens pas comme leur présentation est vieillotte.... 
Le Su-27SK n'est pourtant pas aussi vieux que ça. C'est tout fait à la machine à écrire, aux planches à dessin etc, etc.
Ya un sacré contaste entre leur présentation et celle des avions occidentaux, même la doc du F-1C parait plus moderne, et pourtant elle date......
Merci du lien, c'est très instructif (quand c'est traduit....)
@+
Le Su-27SK n'est pourtant pas aussi vieux que ça. C'est tout fait à la machine à écrire, aux planches à dessin etc, etc.
Ya un sacré contaste entre leur présentation et celle des avions occidentaux, même la doc du F-1C parait plus moderne, et pourtant elle date......
Merci du lien, c'est très instructif (quand c'est traduit....)
@+
#8
Bon j'en ai mangé pendant deux bonnes heures, la traduction automatique ça se sent et ça soule un peu à force 
Autrement, plein de trucs interessants. J'étais convaincu que le SK tirait du R-77, en fait non, il semble très proche de ce qu'on a dans Lock On. Et dailleurs on voit bien le nombre de choses qui sont pas modélisées dans Lock On en particulier au niveau du modèle de vol
Autrement, plein de trucs interessants. J'étais convaincu que le SK tirait du R-77, en fait non, il semble très proche de ce qu'on a dans Lock On. Et dailleurs on voit bien le nombre de choses qui sont pas modélisées dans Lock On en particulier au niveau du modèle de vol
#9
Ben dis donc, on y trouve meme le manuel de vol du 2000-C !
Life is nothing but the occasional burst of laughter rising above the interminable wail of grief...
Le retour de la vengeance
#10Un "léger" détail qui a occasionné la disparition de ce sujet pendant quelques jours.Bawa a écrit :Ben dis donc, on y trouve meme le manuel de vol du 2000-C !
Ce qu'il fallait faire ayant été fait(*) retour du topic pour le manuel du Flanker
Enjoy.
Az'
(*) Non non ce n'est pas la peine de chercher. Vous ne trouveriez que :
"The Mirage 2000C flight manual (in French) can be found here:
[This file is no longer available as it is allegedly still secret - 11/06/06]"
#11
Voila ce qu'on appelle de la modération éclairéeAzrayen a écrit :Un "léger" détail qui a occasionné la disparition de ce sujet pendant quelques jours.
Ce qu'il fallait faire ayant été fait(*) retour du topic pour le manuel du Flanker
Enjoy.
Az'
(*) Non non ce n'est pas la peine de chercher. Vous ne trouveriez que :
"The Mirage 2000C flight manual (in French) can be found here:
[This file is no longer available as it is allegedly still secret - 11/06/06]"
Merci Az. Ciao.
Hub.
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#12
Au passage Az tu peux aussi rétablir le lien que tu as effacé
(3eme post)
Edit : autant pour moi le premier lien est bon. Post useless inside
(3eme post)
Edit : autant pour moi le premier lien est bon. Post useless inside
#13
Ok pour la mise au point
Life is nothing but the occasional burst of laughter rising above the interminable wail of grief...
#14
OK pour la mise au point.
En ce qui concerne le manuel du Mirage 2000, je l'avais téléchargé il y a quelques temps, mais je pouvais juste le lire. Lorsque j'enregistrais une copie et que je voulais l'ouvrir, l'explorateur Windows plantait systématiquement.
Le fichier était vérolé....du moins je le suppose.
En tout cas, il devait s'agir d'une ancienne version, qui ne faisait que présenter le système d'arme grossièrement (on n'en apprenait pas plus qu'en lisant une brochure plublicitaire de Dassault ou de l'AdA...). Je vois pas bien le côté secret la dedans...Quand on voit les manuels des F-16, F-18E/F etc déclassifiés et en libre diffusion sur le net, ils se prennent un peu la tête en France avec le caractère secret de certains documents.
Mais bon, c'est ainsi et on ne pourra rien y changer. Faut faire avec.
@+
En ce qui concerne le manuel du Mirage 2000, je l'avais téléchargé il y a quelques temps, mais je pouvais juste le lire. Lorsque j'enregistrais une copie et que je voulais l'ouvrir, l'explorateur Windows plantait systématiquement.
Le fichier était vérolé....du moins je le suppose.
En tout cas, il devait s'agir d'une ancienne version, qui ne faisait que présenter le système d'arme grossièrement (on n'en apprenait pas plus qu'en lisant une brochure plublicitaire de Dassault ou de l'AdA...). Je vois pas bien le côté secret la dedans...Quand on voit les manuels des F-16, F-18E/F etc déclassifiés et en libre diffusion sur le net, ils se prennent un peu la tête en France avec le caractère secret de certains documents.
Mais bon, c'est ainsi et on ne pourra rien y changer. Faut faire avec.
@+
#15
Tu devrais le dire plus fort gillouf1 que tu possèdes le manuel du mirage 2000, je suis sur que les messieurs de la DST qui nous lisent ont pas entendu
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eutoposWildcat
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#16
Highspeed, qui bosse à la gendarmerie, et proche de ces problèmes, avait été très clair au sein de l'escadron: ils rigolent PAS DU TOUT avec ces documents. Donc non seulement il vaut mieux pas les avoir, déjà, mais surtout ne pas penser une seconde à les mettre à disposition!
"If everyone is thinking alike, then somebody isn’t thinking."
#17
J'ai pas dit que je l'avais.......
En l'occurence, je l'ai plus: Comme le fichier était vérolé et qu'il faisait planté systématiquement Windows, il a fini à la corbeille.
En plus, je n'ai pas pensé une seconde à le mettre à disposition. Je préfrère laisser ça aux sites "spécialisés". Je n'ai pas la moindre envie de me mettre "hors la loi", que ce soit pour des documents classés ou même de la musique. Pas de Kazaa ou autre sur mon PC.
@+
En l'occurence, je l'ai plus: Comme le fichier était vérolé et qu'il faisait planté systématiquement Windows, il a fini à la corbeille.
En plus, je n'ai pas pensé une seconde à le mettre à disposition. Je préfrère laisser ça aux sites "spécialisés". Je n'ai pas la moindre envie de me mettre "hors la loi", que ce soit pour des documents classés ou même de la musique. Pas de Kazaa ou autre sur mon PC.
@+
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toopack66
#18
De toute façon avec tout le Broua fait autour de ce site super intérressant, maintenant on peu considèrer la source comme morte !
Y'a des jours où çà me dépasse .........
Y'a des jours où çà me dépasse .........
#19
Je viens de telecharger les fichiers du SU27. Maintenant je remets en marche ma bonne vieille canon BJC330 (près de deux ans sans servir... 
), et je test l' impression sur format A2 (594x420mm) .
En y regardant de plus près avec IrfanView, les plans sont au format A0
...il y a bien ce qu' il faut au boulot, mais bon, on va se débrouiller autrement. Va falloir trouver le moyen de couper les images en plusieurs parties...
), et je test l' impression sur format A2 (594x420mm) .En y regardant de plus près avec IrfanView, les plans sont au format A0
...il y a bien ce qu' il faut au boulot, mais bon, on va se débrouiller autrement. Va falloir trouver le moyen de couper les images en plusieurs parties...
merci jojo
#20merci jojo:kewlpics: ,et major bug:kewlpics: pour nous aider a comprendre tous ces tutos en anglais:huh: , car moi la langue des british je comprends:sweatdrop , pas tousl es termes techniques:crying: , alors quand major bug nous donne une débriefing de sa lecture c est sympa:detective
a+plushhhhhhhhhhhhh:yes:
a+plushhhhhhhhhhhhh:yes:
#21
C'était vraiment très résumé tu sais
Les pavés de 5 pages à la suite en traduction automatique sur l'utilisation du radar, j'ai un peu zappé
Les pavés de 5 pages à la suite en traduction automatique sur l'utilisation du radar, j'ai un peu zappé
#22
J'ai trouvé ça illisible (le manuel traduit, pas les posts de jojo et major bug)... C'est à dégoûter mes parents de m'avoir payé des études !LOLOF1 a écrit :merci jojo:kewlpics: ,et major bug:kewlpics: pour nous aider a comprendre tous ces tutos en anglais:huh: , car moi la langue des british je comprends:sweatdrop , pas tousl es termes techniques:crying: , alors quand major bug nous donne une débriefing de sa lecture c est sympa:detective
a+plushhhhhhhhhhhhh:yes:
Je ne suis même pas persuadé que quelqu'un qui connaisse déjà le sujet soit certain de comprendre ces phrases traduites à moitié à l'envers, avec des mots en trop (que de "to" et de "of" !! ).
C'est con que ça n'existe pas, ça --> 
. En même temps, c'est peut-être aussi pour ça que nous avons le droit de télécharger ces fichiers plutôt que certains autres...
En tout cas, j'abaondonne le décodage, personnellement.
Bass of to Beat
P5B | Core 2 Duo E6600 | 1x1Go DDRII | Asus 8800GTS | X45 | Lave-box (Wi-fi)
Windows XP | Lock On V1.12aFR | SFP1
Windows XP | Lock On V1.12aFR | SFP1
#23
Z'avez plus qu'à apprendre le russe ou, mieux, trouver une jeune et jolie traductrice et plus si affinités.
avant de passer pour le sexiste balourd de service. (comment ça trop tard ?)
avant de passer pour le sexiste balourd de service. (comment ça trop tard ?) #24
Non, non, je trouve moi aussi que c'est une idée à creuser.Azrayen a écrit :
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