CheckSix Forums

Je sais que beaucoup programment la courbe de réponse de leur joy en fonction de leur goût personnel. Ce que j'ai aussi fait. Sur mon X-45, je n'ai pas de zone neutre et suis à deux cran pour la courbe. ED précise que le 25T est conçu, dans le jeu, pour être utilisé avec un réglage linéaire. Mais pour les autres avions? Y a-t-il un réglage qui corresponde le plus à la réalité (même s'il ne colle pas à mon goût). Je vole en MiG-29 et je me demandais comment ça réagissait en vrai : de manière linéaire ou avec une courbe de réponse progressive? Il est vrai que le manche du vrai MiG a un très fort débattement et peut être qu'il n'est pas possible de reproduire sa réponse.

Si mes souvenirs sont bons, ED recommande un profil lineaire pour les AFM, et un profil de type exponentiel assez prononce (celui d'origine il me semble) pour les MDV "basiques" (attention, rien de pejoratif ).

Ah oui, celui d'origine est vraiiiimmment très prononcé :s

et même trop, dès que tu es en dehors de la zone centrale, tu ne dose plus rien du tout. J'utilise un réglage entre la courbe d'origine et le linéaire complet.
Au final, ça dépend quand même de ton joy et de tes goûts.