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pour les intéressés du KA 50...

Publié : mer. déc. 07, 2005 4:09 pm
par flying-manu
Bonjour,
je sais que Black shark ne fait pas l'unanimité dans la communauté Lock-On, mais je planche sur des pages d'explications de comment fonctionne un hélicoptère dans le cadre de l'arrivée future de Black Shark. Seulement, je souhaite expliquer plus ou moins le fonctionnement général de la machine mais je ne sais pas quelles sont vos attentes, si toutefois vous en avez.
Les présentations ne se contenteront pas du KA50 mais seront plus large avec les exemples abordés.
donc voilà, donnez moi vos avis: juste aborder le sujet? Expliquer en détaillant mais sans non plus aller trop loin? Ou alors aller très loin en crachant les formules et tout le reste.. Voire pas du tout...

Publié : mer. déc. 07, 2005 4:19 pm
par Seb(Tom)
fonce !! :Jumpy:

Publié : mer. déc. 07, 2005 4:37 pm
par Psycho
J'ai passé une bonne partie de la matinée sur ton site Manu, trés trés interressant ! Manque plus que les spécifités propre à BS et ce sera parfait :yes:
:notworthy

Mes attentes après avoir vu ton site : il faudrait scinder les articles, 1 partie initiation avec des explications succintes (mais qui brossent toutes les parties de l'hélico comme tu à fait), puis pour ceux qui veulent les gros articles de 500 lignes :tongue:

Publié : mer. déc. 07, 2005 4:39 pm
par rollnloop
Expique en détail mais mets les formules en annexe, amha. Dans le texte principal contente toi de vulgariser.

Publié : ven. déc. 09, 2005 8:28 am
par Moos_tachu
Tu connais déjà mon avis sur la question ;)

Moi l'hélico c'est comme le pastaga : plus j'en mange et plus j'aime ça !
Mais je ne suis pas forcément représentatif de la communauté, qui est globalement néophyte en voilures tournantes, et qui peut être sujette à l'indigestion si trop d'infos à avaler d'un coup...

Après, c'est surtout fonction du temps que tu peux y consacrer, surtout que tu as d'autre projets à côté je crois :innocent:

Publié : ven. déc. 09, 2005 10:50 am
par Mercure
Salut Flying-Manu , j’avoue que ton sujet est bien dans mes attentes. Ne sachant pas très bien quel bel oiseau va nous pondre Lock On et surtout quel va être son fonctionnement, je te dis:vas y expliques nous.
Je dirai aussi que ce sera une première pour moi de piloter un hélico, je suivrai ce sujet avec intérêt . :yes:

Publié : ven. déc. 09, 2005 12:34 pm
par flying-manu
bon alors, j'en ressors que je fais un site assez général comme pour le moment et qu'ensuite y adjoindre des pages matheuses. ok...
Par contre peu d'avis.. peu d'intêret?

Publié : ven. déc. 09, 2005 12:50 pm
par KoV
Une formule ce n'est jamais tres parlant, rien ne vaut de bons schemas.
Propose plutot un plan de ce que tu prevois, on pourra porter un avis plus facilement.

Publié : ven. déc. 09, 2005 12:52 pm
par Patryn
bah une bonne formule ou tu fait varier differends parametres afin de comprendre les influences de chacuns c'est vachement bien aussi...

Publié : ven. déc. 09, 2005 1:26 pm
par kalymer067
Psycho a écrit :J'ai passé une bonne partie de la matinée sur ton site Manu, trés trés interressant ! Manque plus que les spécifités propre à BS et ce sera parfait :yes:
:notworthy
Salut,

On peut avoir le lien du site.
Moi ça m'interesse plutôt pas mal les gros ventilateur.

:Jumpy: :Jumpy:

Merci @+++

Publié : ven. déc. 09, 2005 1:27 pm
par flying-manu
bon ben le mieux est sans doute de le finir et vous direz ce que vous en pensez et on verra si il y a lieu d'appronfondir...
Mon problème est surtout de savoir a qui cela va s'adresser et de savoir quelles sont vos connaissances de base en voilures tournantes (me suis sans doute mal exprimé).
Le lien sera dispo dès qu'il sera fini, afin de pas faire de two more week etc... Pas de date de fin cause déplacement professionnel... Mais pas de panique, ce sera très certainement terminé avant le sortie de Black Shark.. :exit: ok, je prends pas un gros risque... :Jumpy:

Publié : ven. déc. 09, 2005 1:35 pm
par LAL_Rafale.1
Salut manu. perso, les formules (et les maths en général) ça me parle pas. Je suis plutôt pour les bon vieux schémas qu'on comprend même en maternelle :tongue: :tongue:
Mais si tu peux te permettre de contenter tout le monde, et si tu en a envie, ben pourquoi pas mettre les formules pour ceux qui aiment ça! Je poste le message et visionne ton site.
En tous cas, moi je trouve beaucoup d'intérêt à ton initiative. Ne serait-ce que parce que les hélicos seront désormais disponible.

Publié : ven. déc. 09, 2005 1:44 pm
par flying-manu
rafale.1 a écrit : En tous cas, moi je trouve beaucoup d'intérêt à ton initiative. Ne serait-ce que parce que les hélicos seront désormais disponible.
l'idée ne vient pas de moi... faut rendre a Cesar ce qui est a Cesar
ça vient de là

Publié : sam. déc. 10, 2005 10:08 am
par Moos_tachu
flying-manu a écrit :Par contre peu d'avis.. peu d'intêret?
Peu de lectures sur ce forum ces jours-ci dirais-je... ;)

T'inquiète pas, quand tout le monde se retrouvera comme une bille dans un pit de Black Shark, sur le tarmac, sans la moindre idée de la façon dont ça se décolle, de l'intérêt pour ton site il y en aura crois-moi :hum:

Publié : sam. déc. 10, 2005 11:32 am
par flying-manu
Tu n'es pas objectif Moos, t'es aussi mordu que moi! :Jumpy:
Non, je sais très bien que ça va intéresser beaucoup de monde, mais je voulais juste une idée du niveau des personnes qui vont le lire. Bref, j'en conclu que je continue ce que je fais a ce niveau là. Si besoin, j'ajouterai des pages plus pointues. Mais une fois Black Shark sorti, je doute d'en avoir le temps, je compte plutot passer mon temps en vol. :yes:

Publié : sam. déc. 10, 2005 11:35 am
par Moos_tachu
flying-manu a écrit :Tu n'es pas objectif Moos, t'es aussi mordu que moi! :Jumpy:
Damned, I am demasqued :sweatdrop

Publié : sam. déc. 10, 2005 3:04 pm
par Birdkiller
Si le KA-50 ne decolle pas quand j'appuie sur Home/Page UP, promis, je viens faire un tour sur ton site. Si je dois reprendre les cours de math. sup pour comprendre les articles, promis, je retourne dans le cockpit... :hum:

Publié : sam. déc. 10, 2005 9:34 pm
par Marc"Phoenix"
Salut me revla (mais c'est pas le sujet)

J'suis d'accord avec Moos, j'pense qu'il faut plus "generalisé" dans un premier temp, car pour le commun des mortel cela serai vite lassant a moins qu'il se prennent une passion subite pour le sujet (je pense a la grande majorite des "surfeurs")
Ou alors tu fais une partie "vulgarisation" et une autre "poussée"

Mais bon ce n'est que mon avis perso, car j'suis comme Moos moi d'autant plus que j'avais jamais eu l'occase de discuté avec un "vrai de vrai", ne frequentant pas le milieux des pilotes en general et d'helico en particulier ni de près ni de loin :Jumpy:

Ps: Merci X 2 ;)





:usflag:

Publié : sam. déc. 10, 2005 10:00 pm
par =Flash=
Salut ,
L'ajout d'un hélico dans lock on , risque fort de changer le cours du jeu , est pour cause , ceux qui comme moi sont habitué à quelques vitesse et acrobatie en avions risque d'être complètement déboussoler.
Mais , étant un adepte des voilures tournantes , est ce que les missions assigner seront les mêmes ? je ne crois pas .
Mais l'intéret peu , en y réfléchissant , peu être vraimment passionnant .
Pourquoi , parce que un hélico va doucement et peu rester en stationnaire attendre le moment opportaint pour foncer sur sa cible .
Mais , si quelqu'un veut se lancer dans de plus grandes explications sur le fonctionnement et les missions "types" d'un hélico . Perso , au squad , on est déjà deux ou trois a en parler et être "vachement" intéresser. :yes: :yes:

:Jumpy: :Jumpy:

Publié : sam. déc. 10, 2005 10:49 pm
par Marc"Phoenix"
Bon allez hop:

Mission principales d'un Helico de combat et d'attaque:

Les armes ultime de l'hélicoptère de combat et d'attaque est l'attaque surprise et/ou l'embuscade fort de sa manoeuvrabilité et de sa capacité a se "fondre" dans le terrain a très basse altitude.

Ses missions principales sont :
- Le support aériens rapproché lors d'un assault terrestre ou contre un assault d'ailleur.
- Escorte/protection de convois et d'hélicoptère de transport de troupe (insertion d'unités commandos et ou de reconnaissances en autre).
- Destruction de cibles terrestres ,Sam, structures légères- semi légère, unités blindées et légères, artilleries,concernant BS peut-etre Structure lourde car une bombe de 500 kg c'est pas un chti petard :prop:
- Reconnaissance armée
- La "chasse" des autres hélico (transport de troupe,reconnaissance,d'attaque) car rien de tel qu'un helico contre un autre.

Voila une grande variéte de types de mission potentielle pour BS :Jumpy:
Couplé aves des avions d'attaque au sol A10 Su25 sous la prtotection de chasseur :banana:

Publié : sam. déc. 10, 2005 11:00 pm
par flying-manu
Je rajouterais qu'il peut faire du SEAD complémentaire. C'est à dire que ses qualités et son domaine de vol peuvent permettre d'approcher de systèmes SAM sans se dévoiler et les tirer sans se mettre lui même en danger (mais cela nécessite de connaitre parfaite le domaine d'engagement des dit sites). Un site tunguska qui peut poser des problèmes a une frappe avion de nuit peut très bien être traité par des hélicos par une infiltration afin de permettre un raid en bonne et due forme de SU25 dans la foulée.

Publié : sam. déc. 10, 2005 11:54 pm
par woosie
Et aussi les allures de combat ( c'est comme ça qu'on dit nan?) surtout la 1ère allure (50m mini, à une vitesse maximale de 120km/h) :wavetowel :wavetowel
Que du bonheur :sweatdrop

Publié : dim. déc. 11, 2005 8:28 am
par flying-manu
Cela sera expliqué Woosie, mais ce sont des tactiques propres aux escadrilles. Après chacun ses propres façons de faire. Mais j'expliquerais aussi pourquoi on le fait.

Publié : dim. déc. 11, 2005 9:20 am
par =Flash=
Une attaque de site touguska ou patriot avec un hélico ?? o_O

C'est du suicide organisé !? non ?

Une fois locké par le SAM , c'est quoi le plan Z ??

merci

Publié : dim. déc. 11, 2005 10:06 am
par Mercure
Un site SAM peut très bien être détruit avec un A10, un 25T ou un 33, pourquoi pas
Avec un K50 si son armement le lui permet, et de ce coté là j’espère qu’ il pourra se défendre
En Air Air aussi.