Check-Six Forums

Salut;

J'ai une question, même si je me doute un peu de la réponse, au sujet du SU 25t, il m'arrive assez souvent lors de mes passes d'attaques au sol de prendre des pruneaux de Schilka (et autre) et bien souvent un des moteurs prend rapidement feu, ce qui a pour effet de me laisser à peu près 5 minutes de vol avant une explosion général de l'avion....



Alors, je voulais savoir si il y a la possibilité dans le jeux d'interrompre l'incendie, où couper le moteur (même si il se coupe lui même) où encore stopper l'alimentation du "pétrole" ????


Si ce n'est pas possible, est ce faisable dans la réalité ???

Où alors la seul alternative reste le "Ctrl+E Crtl+E Ctrl+E" ????


Merci pour vos infos


@++++

Oui oui, on peut couper le moteur, c'est meme fortement recommande dans ces cas la. Pour la combinaison de touche appropriee, RTFM

Ben j'ai toujours essayé d'appuyer sur R, T, F puis M, et ca a jamais marché

Whisper a écrit :Ben j'ai toujours essayé d'appuyer sur R, T, F puis M, et ca a jamais marché

Whisper a écrit :Ben j'ai toujours essayé d'appuyer sur R, T, F puis M, et ca a jamais marché

PTDR

Alors la Whisp' bel effort, elle est superbe celle-ci !!!

C'est à ça qu'on reconnait un tueur.

arretez il est serieux la !

Moi je demande a ce qu'on scotche ce topic pour le figer éternellement

Faut bien dire que ça vaut le coup, car je suis sûr qu'en plus, il a du essayer d'appuyer en même temps sur les touches et pas les unes à la suite des autres.
Scotch ? +1


Sinon, tu peut tjs te soulager sur ton moteur, j'éspère pour toi que ça ne le chauffera pas encore plus Mais la vraie solution, reste de ne pas prendre de prunes

wilbur a écrit :Faut bien dire que ça vaut le coup, car je suis sûr qu'en plus, il a du essayer d'appuyer en même temps sur les touches et pas les unes à la suite des autres.

T'es pas sérieux, là, quand meme?

Bon non seulement il est fortement recommandé de couper le moteur en question (maj+fin ou alt+fin) gauche ou droite.
Mais pour les flammes , je suis d'avis de tenter une action (style piqué ou looping) meme si c'est risqué avec un moteur en moin.Defois ca marche (les flammes disparaisses).

a+

Personne n'aurais un profil X-52 pour mapper la fonction rtfm ???

Mais pour les flammes , je suis d'avis de tenter une action (style piqué ou looping) meme si c'est risqué avec un moteur en moin.Defois ca marche (les flammes disparaisses).

c'est surtout risqué parceque c'est un su25t, deja qu'avec la pleine puissance le looping ... alors sur un moteur et surement avec une aile escintée ...


PS : le coup du rtfm ca doit etre une blague je vois que ca, ... quand meme c'est logique que ca ne soit pas ca ... non ?

Alors, je voulais savoir si il y a la possibilité dans le jeux d'interrompre l'incendie, où couper le moteur (même si il se coupe lui même) où encore stopper l'alimentation du "pétrole" ???? Si ce n'est pas possible, est ce faisable dans la réalité ???

On peut reformuler la question en : Y a des extincteurs moteurs sur su-25&co et sont-ils automatiques ?

RTFM

Relis Ton Flight Manual ?

AKA44 a écrit :Relis Ton Flight Manual ?

Bah non, sors pas, c'est presque ca. Pour ceux qui ne connaissent pas ce sigle fort répandu, RTFM=Read The Fucking Manual . Y'a même des ptits gars qui se sont arrachés pour en faire une traduc en francais, donc faisez l'effort

J'y crois pas :D
Certains pensent que je suis sérieux??
Eh ho! :P

Y'a même des ptits gars qui se sont arrachés pour en faire une traduc en francais

et ca donne quoi ?

Coupure moteur :

Le mieux c'est de couper le moteur en feu avec la ou les combinaisons de touche que tu as configuré.

Procédure en cas de feu dans un moteur :

1 coupure du moteur en feu (cobi de touche programmer)
2 tu pousses le moteur encore en fonction à fond pour gagner quelques km/h et de l'altitude.
3 tu passes alors tranquillou à 80% rpm (-régime moteur-)
4 tu stabilises l'avion en palier et tu compances la dérrive de l'engin avec le trim palonnier (voir la combi de touche assigné)
5 Essais de trouvé une piste d'atterissage en zone ami proche.
6 pendant la nav tu surveilles ton niveau de carburant '(qui dit moteur en feu, peut dire trou dans les ailes = perte de carburant)

Atterir normalement en faisant attention au variométre et au fait que ton avion risque sur un seul moteur de manquer de puissance pour l'atterisage.

Sinon la solution rapide :

Crtl +EEE

sasai a écrit :

Y'a même des ptits gars qui se sont arrachés pour en faire une traduc en francais

et ca donne quoi ?

Une traduc du manuel, pas du sigle.



Et sinon, pas d'extincteurs dans LockOn.
Coupe les moteurs.
Ejection si le feu persiste.

Az'

En principe une fois le moteur coupé, le feu moteur s'arrête de lui-même qu bout de quelques secondes ( chez moi ), donc si tu le repères à temps, l'incendie n'est pas un plus gros problème que la panne moteur en elle-même, en principe ...

Ok, merci pour toutes ces réponses, même les plus, heu comment dire, farfelues.

Bon en tout cas, je crois que je dois avoir la poisse alors, parce que le moteur en flamme je l'ai toujours coupé, mais à croire que l'incendie devait être du genre "tour infernal" et j'ai toujours fini par faire soit Crtl+E soit un beau feu d'artifice.

Bon, ben je vais continuer ces deux techniques alors si y a pas d'autres alternative et espérer que l'issue sera moin fatale

En tout cas thx all.

Ah encore un truc et pour ce qui est de la réalité, y a t'il un extincteur pour ce genre d'avarie sur ce type d'avion (SU27, SU25, F15 etc ...) ????

@++++

Oui, actionnable manuellement au automatiquement. A priori, ED a choisi la solution automatique.

Ou alors aurait completement oublié de faire la fonction?? Non ce serait médisant..

Et puis ça ne leur ressemble tellement pas

et pis merde le moteur sur un avion russe, ça en sert pas, c'est pour ça que toutes les teams russes pédalent tu reconnais leurs pilotes au fait qu'ils sont obligés de prendre de anphitamines (masi très très vite)