CheckSix Forums

Pour la petite histoire, il a été décidé dans notre petite wingounette, de mettre en place un sytème de "Rubans".
Ces "Rubans" sont des récompenses que l'on obtient en réussissant une épreuve qui se veut difficile tout en restant faisable et plausible.
Certains rubans contiennent plusieurs niveaux de difficulté qui se veulent croissants.

Ces rubans sont attribués à qui les passe et peut fournir un track de sa réussite.
Actuellement seul 2 rubans(CAC et Naval) sont à saisir, chacun possédant 3 niveaux de difficulté. D'autre sont en cour de réflexion et création dans d'autre domaines.

Les missions "Rubans" sont disponibles en download sur le site en construction des Archers , et sont accompagnées d'un échantillonnage de tracks. Ceci permet à quiconque de s'y essayer, et d'avoir à sa disposition des tracks (non commentés) qui ont la vertue de montrer une ou des techniques permettant de "décrocher le Ruban" .

Sur notre forum une section est dédiée à ces rubans. Toute personne désireuse d'y poser ses questions pourra y trouver une aide

J'aime bien vos rubans. Ils sont tirés d'une armée de fictifs ?

Doug a écrit :J'aime bien vos rubans. Ils sont tirés d'une armée de fictifs ?

Ceux qui sont rattachés à des missions et des tracks sont des faits maison.

Les autres ont été pris à droite et à gauche et mis sur la page à titre d'exemple pour la création de la page.Ils sont donc voués à être remplacés.

Bon ben pour ceux qui se posaient des question sur la frequentation du forum plus de doute possible ce post date du 19/11/05.. bilan un post de Doug qui fait parti des 3 à l'avoir lu c'est une affaire qui roule.

Dommage il y aurait pu avoir une discution sur comment rejoindre un PA en étant dans la mouïse ou bien comment tourner plus court que le 2000....mais bon ....

merde, ça veut dire que le troisième, c'était moi?

strange, strange...

harmoril a écrit :Bon ben pour ceux qui se posaient des question sur la frequentation du forum

Change de loupe, le compteur est faux.

Ah, le retour P.A en cas de panne HUD et MFD...

la bonne vieille méthode du HSI en mode return, ça peut aider pour éviter de mettre un 33 à la flotte

On peut simuler les pannes HSI sur Lock On?

raoul volfoni a écrit :On peut simuler les pannes HSI sur Lock On?

Sadique...














Az'

Azrayen a écrit :Sadique...
Az'

La flatterie n'a aucun impact sur moi...

[quote="Oxitom"]Change de loupe, le compteur est faux. ]

Je confirme.
Tout les posts sur le forum c6 ont le meme soucis.

Les compteurs "affichages" sont a +1 des compteurs "reponses" , et ca depuis l'uptades des forums.....
Un bug????




Tres beaux vos rubans.

a+

On a besoin de votre avis:

Voila, nous ne sommes pas nombreux dans notre petite Wing, et il n'est pas facile de tirer des jugements sur la difficulté de nos challenges sans un plus grand nombre d'avis et de commentaires.

Nous nous posons les questions suivantes sur la section CAC et ses trois niveaux:
y a-t-il bien une progression de la difficulté des épreuves?
Sont elles assez dures?

Actuellement la tendance chez nous, serait de "corser" les niveaux 2ème Classe et 1ère Classe, mais est ce votre avis?

Alors, prenez votre courage et votre Hotas à deux mains, relevez ces challenges dans l'ordre, et que vous soyez spécialiste du CAC , ou juste amateur de sensations fortes, faites nous part de vos impressions et résultats objectivement .
N'ayez pas honte de devoir perséverer (j'ai dù moi même en recommencer certaines plusieurs dizaines de fois...)
Nous vous assurons que vous allez faire de toutes manières, et pour la plupart, des progrès considérables

Merci à la communauté LO pour le feedback

Je pense que les étoiles c'est trop tard...

Le post sur le Su27 vs F15 en méritait aussi mais c 'est également trop tard...

Bof, la surprise cela aurait ête de créer l'enthousiasme de certains pour le combat aérien.....
Mais on s'est passé de leurs avis et devinez quoi?
On a corsé la chose

C'est pas vraiment d'enthousiasme pour le combat aérien que je manque pour moi, mais juste de temps pour tout faire....

Un peu comme pas mal de monde ici je suppose.

Alors, et si en plus vous avez encore corsé la chose, dont la barre était déjà haute ( mais faisable, la preuve ), pas prêt d'avoir un galon le zeuf....

Désolé

zeufman a écrit : Alors, et si en plus vous avez encore corsé la chose, dont la barre était déjà haute ( mais faisable, la preuve ), pas prêt d'avoir un galon le zeuf....

Désolé

Surtout pas prêt de filer des cours, vu ce que tu voles

Zeuf a écrit ne pas être pret à avoir un galon ( et pourtant je lui souhaite sincerement de s' amuser à l'obtenir) , il ne peut donc pas donner des cours,non Raoul?

ce n 'est pas non plus parce qu' on ne vole plus beaucoup qu 'on perds son savoir.

Merci à toi Zeuf d'avoir posté malgré le peu de temps que tu sembles avoir Tu n'as visiblement pas assez de temps pour voler mais tu prends la peine de poster et en plus pour dire autre choses qu'une connerie Que demander de plus...à vrai dire des gens comme toi ou bouga et autre me manquent un peu en ce momment sur le forum..

Pour en revenir à ta réponse à proprement dit tu penses n'être pas capable d'obtenir un ruban. C'est déjà bien au moins tu as un avis. Et c'était justement le but initial de ce post. Proposer à la communauté des missions solo d'un certain type et avoir en retour vos impressions et pouvoir en discuter, et savoir où elle est exactement cette barre que tu juges haute.

Je remercie quand même au passage ceux qui ont pris la peine de poster pour dire que les rubans leur plaisaient ce n'était pas vraiment le coeur du sujet mais au moins ils ont répondu quelque chose.

harmoril a écrit : Je remercie quand même au passage ceux qui ont pris la peine de poster pour dire que les rubans leur plaisaient ce n'était pas vraiment le coeur du sujet mais au moins ils ont répondu quelque chose.

+1

Malgré tout, hier soir, je me suis collé face au Mirage 2000, équipé de 4 IR, et moi en canon. Je suis assez froid sur LO en ce moment, donc c'est l'occasion de s'y raccrocher, sachant que je n'ai plus mes automatismes, mais pas newbie non plus.

J'ai du faire 6 ou 7 rounds, au premier il m'éclate, au final j'arrive à lui faire tirer ses 4 IR sans casse pour moi, mais je n'ai jamais pu prendre l'initiative malgré cela, il finit toujours par me filer une petite rafale, et pas forcément dans mes six heures.

Le 2000 est plutôt hargneux, et manoeuvre sacrément bien.
Je vous donnerai mon score ( temps ) dés que je l'aurais décendu, parce que je ne désespére pas, je finirai par l'avoir.
Pour l'instant mon challenge est là à 7 rounds.

Maintenant, ce n'est plus une question de ruban, c'est devenu une affaire perso entre moi et le pilote du 2000.....

Maintenant, c'est vrai que les emplois du temps sont variables, et les aléas de la vie aussi, qui font que des fois tu voles beaucoup, ne faisant que ça, des fois tu aimes aussi passer à autre chose, et que globalement ton temps pour le jeu est réduit.
Et comme tout est question d'ambiance, il est quelque fois qu'on dispose d'un peu de temps, pas suffisamment pour se prendre une mission single ( et pas forcément d'envie non plus ), et globalement ca fini par trainer sur le forum, et quelque fois y poster un truc.

Je ne pouvais pas donner d'avis parce que je savais que je n'aurais pas le temps matériel, ni la possibilité de me réserver du temps pour tester les mission single de classification en ligne sur votre site.
Donc pas de vol de la mission, pas de ressenti, pas d'avis.
Par contre, aux vues des commentaires sur votre forum, je m'en étais fait une petite idée, sur la difficulté, et je ne me suis pas trompé, je vous connais un peu quand même .
Maintenant, poster et demander un avis qui n'arrive pas, peut sembler refléter un manque cruel d'interet, même si y a pas d'obligation, et qu'on va s'abstenir de répondre, plutôt que de faire une réponse qui n'apporte rien du genre " j'ai pas d'avis parce que je pourrai prendre le temps de tester", d'ou les non réponses.
Du moins ce fut le cas pour moi.
Mon intervention voulait juste exprimer ça, j'ai lu, j'ai pas répondu non pas par manque d'interet, mais à cause d'une autre raison, qui ne justifiait pas un post de réponse.

Et puis maintenant, voilà qu'il va falloir que je passe ma qualif de 2éme classe en CAC.....

Hé, rassurez moi, les 1'04 s'obtiennent à la premiére passe frontale...non ?

non, c'est toujours après le premier merge. Le 1'04 je l'ai eu toutefois en le tirant en secteur avant, mais à l'abri de ses canons (track dispo) Mais il y a des tracks "très académiques" d'Eaglebow et de Phil
Commence par le ruban 3éme classe: mirage sans IR et en - de 2'20.
Tu vas apprendre des trucs qui te serviront pour la suite

johnny a écrit :non, c'est toujours après le premier merge. Le 1'04 je l'ai eu toutefois en le tirant en secteur avant, mais à l'abri de ses canons (track dispo) Mais il y a des tracks "très académiques" d'Eaglebow et de Phil
Commence par le ruban 3éme classe: mirage sans IR et en - de 2'20.
Tu vas apprendre des trucs qui te serviront pour la suite

Salut

Juste une petite question, vous parlez de 'temps', mais c'est en jouant à Lockon version 1.02 ou 1.1x ? Juste histoire de savoir avec quelle install s'amuser... (le Su27 il est pas mal différent en gunzo entre les 2 versions)
Et sinon les trucs un peux coquins en 1vs1 (et suicidaires en 2x2 ou plus...) du genre Hammerhead, tonneaux barriqués àfort facteur de charge + décrochage dans la foulée etc... c'est autorisé ? Ou il faut le faire de façon plus académique ?

Merci en tout cas d'avoir mis un peu de piment dans le ptit monde de LOMAC6...

A+

Hub.

PS : edit pour cause de typos...

Salut Hubman!

Ces missions sont conçues et évaluées avec la 1.11 et sont sensée être progressives en difficulté 3eme classe puis 2de classe ...

Tes questions sont assez pertinentes. Surtout en ce qui concerne les tonneaux barriqués.

Personnellement je ne sais toujours pas si cette manoeuvre qui épuise tant l'energie des missiles est une faille (à exploiter ou pas?! en cours de discussion chez nous pour les rubans) dans la programmation de LO ou si effectivement cette manoeuvre est réellement utilisée dans un evitement missile (j'ai quand même un doute là...mais à verifier).

Dans le cas du ruban CAC2de classe, l'utilisation (ou la non utilisation ) de cette manoeuvre change un peu les conditions de l'engagement.
Dans un cas(track d'Eaglebow à mettre en ligne), le 2000 peut tirer jusqu'à 4 missiles(à éviter, les suivants sont lancés avec trop d'angle pour être réellement dangereux sauf grosse erreur) et rentre alors en combat tournoyant allégé de 4 à 6 missiles.

Dans le cas d'un engagement frontal en tonneaux barriqué, on arrive beaucoup plus vite au merge, le 2000 tire 1 voire 2 missiles max avant le merge, et rentre donc en combat tournoyant dans une situation moins favorable que dans le premier cas, car plus lourd donc moins manoeuvrant (tout est relatif c'est quand même un 2000 ).

Quoi qu'il en soit, quelle que soit la solution adoptée, le 2000 reste tout de même un sacré chalenger pour une IA. Donc ma conclusion serait plutôt de réussir à se faire le 2000 quels que soient les moyens employés (hors tir frontal au merge) et en cas de réussite retenter avec des manoeuvres plus académiques.

Merci pour ta participation

harmoril a écrit :Salut Hubman!

Ces missions sont conçues et évaluées avec la 1.11 et sont sensée être progressives en difficulté 3eme classe puis 2de classe ...

Tes questions sont assez pertinentes. Surtout en ce qui concerne les tonneaux barriqués.

Personnellement je ne sais toujours pas si cette manoeuvre qui épuise tant l'energie des missiles est une faille (à exploiter ou pas?! en cours de discussion chez nous pour les rubans) dans la programmation de LO ou si effectivement cette manoeuvre est réellement utilisée dans un evitement missile (j'ai quand même un doute là...mais à verifier).

Dans le cas du ruban CAC2de classe, l'utilisation (ou la non utilisation ) de cette manoeuvre change un peu les conditions de l'engagement.
Dans un cas(track d'Eaglebow à mettre en ligne), le 2000 peut tirer jusqu'à 4 missiles(à éviter, les suivants sont lancés avec trop d'angle pour être réellement dangereux sauf grosse erreur) et rentre alors en combat tournoyant allégé de 4 à 6 missiles.

Dans le cas d'un engagement frontal en tonneaux barriqué, on arrive beaucoup plus vite au merge, le 2000 tire 1 voire 2 missiles max avant le merge, et rentre donc en combat tournoyant dans une situation moins favorable que dans le premier cas, car plus lourd donc moins manoeuvrant (tout est relatif c'est quand même un 2000 ).

Quoi qu'il en soit, quelle que soit la solution adoptée, le 2000 reste tout de même un sacré chalenger pour une IA. Donc ma conclusion serait plutôt de réussir à se faire le 2000 quels que soient les moyens employés (hors tir frontal au merge) et en cas de réussite retenter avec des manoeuvres plus académiques.

Merci pour ta participation

Merci à vous Sinon j'ai quelques petites remarques :

- je parlais surtout de tonneau barriqué à fort facteur de charge ("High G Barrel"), c'est comme un tonneau barriqué, mais en tirant pas mal de Gs au dédut de la manoeuvre... Résultat tu dégrades ton énergie très vite et en plus, du fait de ta trajectoire en hélice, tu offres une solution de tir assez complexe à résoudre pour le bandit derrière toi. C'est une manoeuvre défensive extrêmement efficace en 1vs1 (tu pourris le tir et tu forces l'overshoot...), mais qui te laisse à la merci du wingman éventuel du bandit en 2vs2 ou 1vsPlusieurs (les F-105 au vietnam ont dessoudé quelques Mig un peu trops surs d'eux comme ça...)

- le tonneau barriqué (tout court) en combat missile, c'est très, très effiace contre les missiles qui se guident avec du lead pursuit (ie ils se dirigent directement sur la position que tu occuperas au moment de l'impact=poursuite en "avance"...) : typiquement les Fox1/Fox3. Ca te permet de leur faire dépenser pas mal d'énergie et donc de les rendre moins dangereux... Je te confirme qu'on trouve son évocation dans la littérature de la vraie vie et que c'est une façon d'exploiter le principe de guidage des "vrais" missiles.

- les M2000 en 1.02 c'est super délicat en gunzo... j'ai toujours l'impression que leur motorisation est sur-estimée (genre supérieure à celle d'un F-15...), par contre en 1.1x, du fait de l'amélioration de la poussée des moteurs du Flanker et du fix du réticule canon, c'est beaucoup plus agréable...

- Merci encore d'offrir cette jolie base de discussion et d'échange d'expériences

A+

Hub.