CheckSix Forums

Bonsoir,

J'ai crée qq missions 'perso' pour m'entraîner avec le SU25T quand je dis à l'éditeur démarrage sur la piste... je n'ai plus qu'à mettre les gaz et partir.
et c'est ok.

Quand j'indique à l'éditeur départ :parking
que je suis ds l'avion je fait ctl l = tout s'allume.. mais je je n'entend pas les
moteurs tournés même (en poussant sur les gaz)
je fait 'F' les volets ne bougent pas !!

J'ai LU la doc , mais aucune information n'est donné pour le démarrage...

de plus sur la section du SU25 et SU25T- SU27 les volets ne sont même pas
mentionnés ( certainement un oubli ).

Bref , je voudrais démarrer du parking !!!! moi ya pas arrivé

une question toute c**** as tu fais page up aussi?(pour démarrer les moteurs comme ds tous les autres avions)

[MAJ] + L
... attendre 3 minutes sans déplacer l'avion
[WIN] + HOME


PS : RTFM marche assez bien aussi.

Arffff , non je n'avais pas fair 'pgup'..

Mais je suis franchement DECUE .... de devoir démarrer les moteurs de cette
manière. cest franchement frustrant.

Merci pour votre réponse

Je ne vois pas pourquoi tu es déçue ? Tu l'as dit toi même, si tu veux démarrer la partie moteurs chaud, il suffit de se mettre en départ sur la piste...

Après, si c'est l'inverse et que tu trouve ça frustrant de facilité, ben LockOn c'est comme ça : très joli mais pas très complexe niveau avionique...

Az'

PS : C'est normal que les volets ne bougent pas : moteurs éteints = pas de pression hydraulique !

Je crois qu'il ne faut pas confondre : complexité et simulation intéréssante.

Je suis une habituée de FS2004 et je fait partie de ces personnes qui apprécient
énormément de devoir suivre un checklist à la lettre. de plus l' orsque l'on pilote
en réel comme c'est mon cas sur un p'tit coucou civil, celà nous permet d'entetenir nos checks.

Et donc je pense.... que le minimum avec Fcliffs celà aurait été de permettre
ces options. Celà fait partie du plaisir de la simulation aussi. Et je ne vois vraiment
pas ou est la complexité à ce niveau . même un enfant de 6 ans est capapble de
suivre un check-lists sur un tableau de bord.

ben avec le pit clickable de black shark, peut etre que l'on pourra faire un démarrage turbine assez réaliste (ce qui me ferait bien plaisir), avec un beau simu, et une avionique plus poussée peut etre.

Quoi? j'aime rever, je sais. Mais de voler était un rêve pour beaucoup il n'y a pas si longtemps....

Sauf que ça ne concernera que les hélicos. ( que j'aime d'ailleurs bcp piloté)
en simulation aussi.

C'est justement aussi le point fort de LOMAC, cette facilité...
Ne crois pas non plus que tous les aéronefs démarrent de la même façon, un Su ou un Mig n'ont pas grand chose à voir avec un F16 ou un Boeing, même un ATR...
Pour la petite histoire, les popovs ont toujours construit des pièges "faciles", à entretenir, piloter et mettre en oeuvre, c'est un atavisme, le climat, la vodka et le niveau culturel du paysan de base font que l'on doit faire simple et solide.
Les Migs 21, décollaient de pistes en herbe, et pouvaient s'y reposer, bien que pas fait pour... la plupart d'entre eux n'étant pas censée revenir du combat contreles impérialistes...

C'est pas du tout pour être désagréable ... mais il faudrait que tu arrêtes de chercher midi à 14h avec Lock On ... c'est comme quand tu cherchais à faire des missions pacifiques, Lock On c'est vraiment pas fait pour ça, y'a d'autres simus qui sont plus spécialisées dans le search & rescue ou les check-list à ralonge ... alors si c'est ce que tu cherches, vas-y, mais évite de cracher sur Lock On au passage ... merci

te se l excite pas Major^^

c est pas bien grave va...

no-comment... .... !!!

Allez pour en rajouter une couche (il yt a bien longtemps que je ne me suis pas fait un copain )

Desirer des check lists quand on arrive pas à lire 3 lignes de manuel...

heu c'est de l'humour et comme je sais que par ecrit ca passe pas je le dit