Check-Six Forums

Bonsoir,

Débutant sur lock-on patché en version 1.02 je me pose qq questions concernant les MDV des avions que j'ai testé : A10 et F15 pour l'instant.

Avant de poser ma question je désire vous expliquer mon parcours,
ceci pour que vous ne me tombiez pas sur le 'poil' à bras raccourcis.

Je suis une adepte de FS9 et je vol en réseau.

Je connais aussi IL2 sturmovick-forgotten battle Ace expansion que j'ai
aussi et dont j'apprécie énormément le comportement des avions.Je trouve
l'immersion géniale.Car les avions en vols ,au décollage ne semblent pas
statics on à des sensations presque physiques de l'avion.

Afin de pouvoir comparer et d'apprécier la qualité du simulateur FS2004,
j'ai pris une quinzaine d'heures de vol en réel sur un Rallye.

Et quand je vol sur FS2004 dans un rallye, Maintenant je suis un peu déçue
car j'aimerais retrouvé en simulation qq sensations se rapprochant du réel
type IL2...mais en différent, car un rallye ne peut pas avoir le même comportement
qu'un warbid bien sur.

Tout ceci pour en venir au fait qu'après mes premiers essais sur lockon.

A10 ou f15 je suis aux anges..car les cokpits 3d sont sublimement bien réalisé.
Mais en vol j'ai aucune sensation ,je trouve le vol aseptisé, presque ennuyant
si je vol juste pour visiter la map de lockon. J'aurais espéré avoir des simulations
de sensations !!! mais c'est le calme plat.

Surtout n'aller pas me dire.. 'bein ouiiii il faut faire des missions etc..)
non, je veux juste simplement parler du comportement de l'avion en vol.

Qu'en pensez vous ?

Ben un avion moderne ca bouge pas trop, c est assez asseptisé comme comportement. Et les sensations sont pas reproductible avec un simu. Faut s y faire, les commande electrique et 450 Kts ca gomme les sensations....

essaie le mig 29 et le Su 25, c'est a peine mieux mais c'est mieux quand meme

Si tu veux améliorer tes sensations tu disposes de 3 méthodes :
- Mettre beaucoup d'effets météo, un peu de bradassage à basse altitude par ex...
"La turbulence, y'a que ça de vrai..."(Mon sac à vomi)
- Acheter Flaming Cliffs et voler sur Su25T, qui offre à ce jour la meilleure immersion
- Si tu disposes de moyens conséquents, acheter ça :

http://www.simw.com/index.cfm?fuseactio ... s&pid=1299


Sinon, je suis tout à fait d'accord avec el Knell, sur les avions modernes les sensations sont vite gommées par la machine, entre l'alpha-jet et le Jodel D20, j'ai eu plus mal au coeur en pilotant le "Jojo", que dans l'autre....
Par contre tout en restant pacifique tu peux difficilement tirer parti des multiples avantages de Lock-on, qui est avant un simulateur aérien "de combat".
Bon vols.

essaie une citroen 2 chevaux puis monte dans une bmw m6 ,ben c est pareil avec la technologie les choses changent pour que les pilotes soit le plus a l'aise possible ,et justement je trouve que c est assez bien simuler dans il2 et lock on la difference technologique est bien la, cela dit fait un combat rapprocher avec ton f15 contre 2 mig 29 tu vas vite retrouver t'est "sentations"d'antan,surtous avec le track ir

Hello lynx ,

la démo.. pas mal...

bon attendons 10 ans.. et on aura tous ce siège à 100€.
Vive la simulation.

Je suis sontente de vos avis, car j'ai de mes copains qui m'a fait ce reproche
sur les avions de lockon et je lui avait répondu 'exactement ce que vous me dîtes'.

et là je lui ai envoyé le lien sur ce post pour qu'il lise les réponses.

Allez continuez de mettre votre avis.

Merci.

Lock On avec un modèle de vol à la IL2/FB ? Ben Lock On 1.1 Flaming Cliff, c'est exactement la sensation que ca m'a fait, pour le Su25 et Su25T s'entends, les autres appareils ne bénéficient pas du modèle de vol amélioré. Et même pas besoin de l'acheter : la démo gratuite de FC c'est avec le Su25. Je crois que je cherche avant tout la même chose que toi (et je trouve également FS et LockOn 1.1 très aseptisés), et ca il faut que tu essaies, c'est bluffant. En plus le Su25, c'est pas vraiment du jet moderne, pas de visu tête haute, c'est des cadrans tout comme dans un petit navion...le pied !

Pour les sensations de vol,
je met la vue cockpit avec l'angle de vue le plus large possible avec la touche ")".
Des détails de l'enviro poussés en plus, ca rend terrible.
L'inconvénient c'est qu'on ne voit plus trop les infos du tableau de bord, mais il suffit de se rapprocher un peu.

@+

Un vol de nuit étoilé avec la réverbération stellaire sur le relief montagneux suivi d'un
attérrissage sur une piste éclairée est assez captivant.
Tu peux rencontrer avec un peu de chance (ça m'est arrivé) un vol d'oies sauvages
en "formation"au petit matin. Au fil du temps tu auras d'autres suprises qui ne te
laisseront pas indifférente.

Amen

Essaie CTRL+F1 et les touches de raccourcis pour les coups d'aeïl alentour "0" +"autre numéro" du clavier numérique : la tête bouge au gré des inclinaisons de l'appareil ... et je confirme: en MiG29 ou en Su-25T, les sensations de vol sont peut être plus impressionnantes que dans la grosse machine F-15C, encore que! ... mais rien à voir avec iL-2, ça c'est sûr!

Trebuchet a écrit :A10 ou f15 (...) en vol j'ai aucune sensation ,je trouve le vol aseptisé, presque ennuyant

Normal, c'est des avions pour petites écolières effarouchées ça

Su-25 rules !

pftttt ,; j'suis loi d' être farouche .

he beh...les forums ont franchi un nouveau cap ce soir...

Trebuchet a écrit :j'suis loin d' être farouche

Développe......

Sinon, tu peux toujours t'amuser à mettre l'ACS en panne... plus d'auto-stab, de la glisse à 80%... faut aimer.