Check-Six Forums

Salut,

Cette distance qui s'affiche en bas du HUD quand le radar est actif est un élément qui m'échappe un peu. Par défaut c'est à 10km, mais a priori, rien ne m'empeche de détecter les cibles qui sont plus loins. Quel est l'intérêt exact de modifier cette valeur ? J'ai remarqué qu'en la descendant je pouvais obtenir un LA lorsque je suis jam mais bon, là aussi ca me dépasse un peu.

De même, utilisez vous souvent les différents modes du radar ? la plupart du temps je reste en mode RWS personnellement.

Le manuel décrit la fonction, sans forcément expliquer son application réelle.

Si quelqu'un pouvait m'éclairer

Merci

t est sur quel avion???

Ah oui pardon ...

Sur le SU27

Quand tu parles des différents modes, tu fais allusions aux fréquences d'impulsions ?

Non pas la fréquence d'impulsions mais bien la distance supposée du target. Ca se règle avec Ctrl+ et Ctrl- et ca change le chiffre en bas du HUD, sous la ligne d'indication de tete radar en recherche horizontale.

C'est tout bêtement de la trigo de base. Tu donnes la distance approximative et l'altitude relative de ta cible. Le calculateur de bord calcule l'angle d'élévation
On a en effet altitude relative de la cible/distance approx = tangente de alpha. alpha est donc l'angle angle d'élévation du radar.
Au lieu de modifier manuellement l'élévation de l'antenne, c'est le calculateur de bord qui s'en charge. Si c'est comme ça c'est que ça colle à la réalité.
Dans les faits, la cible peut très bien être plus haut et plus loin ou plus pès et plus basse. Les ondes radar ne sont pas limitées dans l'air donc tu entres juste un point de référence, mais pas un point de scan .

J'ai pas tout compris là, comment je peux donner l'altitude relative de ma cible si ce n'est en bougeant mon antenne radar ?

Si j'ai déjà l'altitude relative, c'est que j'ai un awacs non ? donc je sais déjà ou se trouve le bandit ?

Si je l'ai pas, je suis obligé de la chercher, donc de bouger mon antenne, et vu que les ondes ne sont pas limitées dans l'air, que je mette 10 ou 100km, ca change rien au final non ?

Ah d'accord je comprends mieux ton problème. Ace moment là pour un balayage "grossier", il suffit de choisir la valeur par défaut (10 km) et de faire varier l'élévation de l'antenne. En fait plus tu augmentes la distance estimée, plus l'élévation de l'antenne sera réduite

je dis surement n'importe quoi mais vu que ton avion est en mouvent, il prend pleins de scanns, avec l'altitude de ton avion ainsi que la vitesse, il doit etre possible de determiner a peut pres l'altitude et la vitesse de l'objet scanné ...

Par contre, entrer la bonne distance des contacts te permet de casser plus rapidement leur brouillage...

Ca permet également d'isoler un ou deux contacts sur le radar, ce qui peut être utile quand l'on veut distinguer un groupe de bombardier et leur escorte par exemple !

Ah ok, j'avais pas pensé au burn through plus tot et à l'isolement de targets. Merci du tuyau