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Hello,

J'ai un pb de démarrage du SU25T.
Je mets le contact principal puis je lance les moteurs. Cependant 8 fois sur 10, impossible de lancer ces p... de moteurs.
Le voyant des moteurs s'allume et s'éteind immédiatement.

J'ai lu le manuel mais je ne trouve rien.

Une idée?

Merci

Avant d'allumer quoi que ce soit ( voir parfois avant même que l'avion apparaisse ) les gaz au minimum et ne pas y toucher avant le lancement des moteurs

Essaie ca :p

c'était ça

thanks

De rien, un petit bug corrigé dans la prochaine version j'espere :p

Heu, attends une minute là, le fait de devoir mettre les gaz à zéro pour démarrer, c'est pas un bug ça hein

C'est tout à fait normal et tout à fait voulu

LLPM ! (page 216)

[quote="Moos_tachu"]Heu, attends une minute là, le fait de devoir mettre les gaz à zéro pour démarrer, c'est pas un bug ça hein

C'est tout à fait normal et tout à fait voulu ]
En effet, c'est comme si t'essayais de démarrer ta twingo en maintenant l'accélérateur au plancher avant même de tourner la clé... l'carbu fait la gueule... l'boit la tasse le bougre...

berkoutskaia a écrit :LLPM ! (page 216)

Très joli ça...

Notre ex ministre de la langue française, Jack Allgood serait fier de toi

cela dit, démarrer un jet est plus complexe que démarrer une twingo et, au moins pour le F16 de falcon, il faut jouer avec les gazs à différents moments du ramp start si tu veux que le réacteur se réveille : si tu laisses les gazs au minimum (je parle pas du SU-25T de LOMAC), le jet, y démarrera pô.

Okééééééééééé bah merci ce soir je dormirai moin con ^^

Pour les jet russe apparement ce serait simplifié. C'est juste en sortie de demarrage que l'on devrait augmenter un petit peu les gaz pour remettre en position ralenti dans la seconde.