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salut à tous,

Je n'arrive pas à comprendre comment fonctionne le PA de SU25T. ^_^

Est-il possible d'asservir la poussée au PA ?
Est-il possible de faire atterir un SU25T uniquement au PA ?

D'autre part, je m'embrouille dans les modes du PA sur cet avion, notement avec les raccourcis claviers. Je n'obtiens pas les bons résultats sur un clavier FR. J'ai téléchargé une vidéo bien faite, mais les raccourcis indiqués sont pour un clavier US.

Salut à toi

Alors, dans l'ordre:

Est-il possible d'asservir la poussée au PA ?

Non.

Est-il possible de faire atterir un SU25T uniquement au PA ?

Pas vraiment. Je cite le manuel:

The “Landing” ACS mode keeps the aircraft on the landing aerodrome’s
glide slope beacon. The ACS switches off automatically after descending to 50
meters altitude above ground level (AGL). [...] The “Landing” ACS mode is normally disengaged by the pilot for a manual
landing from an altitude of 100-200 m AGL. Autopilot descent to the 50 m AGL minimum
is recommended only in conditions of poor visibility, when the runway is obscured by fog.

Donc en bref: le PA en mode atterrissage suit le plan de descente jusqu'à 50 mètres/sol. En général le pilote désengage le PA entre 100m et 200m/sol. Laissez le PA jusqu'à 50 m/sol n'est recommandé que par mauvaise visibilité.

Da manière générale, le manuel explique très bien les détails du pilote auto du Su-25T. Si l'anglais te repousse, la version BETA de la traduction pointera bientôt le bout de son nez

Pour résumer les modes vite fait:

A: Suivi de navigation si l'avionique est en mode NAV, guidage de combat si l'avionique est en mode Air-Sol avec une cible verrouillée
Alt+1: Maintien d'attitude (tangage et roulis)
Alt+2: Maintien altitude et roulis
Alt+3: Maintien en palier
Alt+4: Maintien d'altitude barométrique
Alt+5: Maintien d'altitude radar (Attention, ca n'est pas un mode de suivi de terrain)
Alt-²: Désengagement temporaire du PA
Alt-9: Désengagement complet du PA.

Si par PA, tu entends Pilot Automatique, desolé mais il n'y en a pas vraiment.
Au mieux tu as l'automanette (qui asservi bien la poussé de tes reacteurs) qui maintient ta vitesse et le "Altitud hold" , qui maintient ton altitude. Il me semble (a confirmer)que l'on peut effectivement faire atterrir le 25t en automatique, mais je n'ai jamais testé.

Sinon pour les touches C'est "J" pour l'automanette et "H" pour le altitude hold.

Edit : Grilled by berkout <_<

Tosh, ce que tu dit n'est pas valable pour le 25T...

Oui, c'est vrai valable pour tous sauf le 25t.

On me l'a pourtant dit : RTM !

Ce qu'on t'a surtout dit, c'est d'arrêter le jaja...

d'arrêter le jaja...

ha
je ne savais que ca s'appelait comme ça