Check-Six Forums

BVR commence à environ 80km tous à 6'000m d'altitude

3xF15 IA sur Excellent
avec 6xAIM120 et AIM9

1xSU27 (vous )
4xR27ER;2xET;2xR73 et pods ECM

Petite précision, les 3 F15 vollent en escadrille.

J'ai environ 30% de résussite contre 2xF15

contre 3, pour l instant c'est 0% :invalid:

merci pour le track et bonne chance !!! B)

Précise aussi le rôle des F-15, en escorte c'est très facile, en interception c'est infaisable

Arf, c'est caremment faisable. Tout dépent des circonstances.

En raprochement face à face là oui c'est très fort.

Mais Bouddha, dans l'esprit de l'OTAN c'est 2 avions a capacités fox 1 vallent un avion à capacité fox 3. Donc là il y a un très grand déséquilibre.

Face à face, interception !

^_^

slts

Si tu cherches l'exploit c'est faisable, mais si tu veux plus de 5% de réussite c'est pas possible

En interception ils te lacheront jamais, même s'ils t'ont plus au radar, et une fois un AIM-120 parti la situation devient très compliquée ... alors oui, les AIM-120, ça s'évite, mais c'est surtout dû à la chance

J'éssaye ce soir, j'ai peut être une technique qui va tuer <_< , mais faut prier pour moi ^_^ je risque d'y laisser mes ailes

:god:

vlà Wilbur, c'est fait

Alors là, préparez vous : <_<

- 30 essais !

Alors 2 contre 1, pas de prob, à 6000m, je m'en sors dans 75% des cas !

Mais à 3 contre 1 (armé comme tu l'as dit ) j'ai deux solutions

Je monte à 8000m, dès lors, j'en défonce un, (djà, ya leurs de ECM de bon, je lance 2 pruneaux, le premier à environ 70 Km (a cause des ECM, j'éstime le temps à la montre) puis 20 sec après un second ! dès lors, alerte je dois avoir des prunes pas très loin, ce que je fais, je ne change pas de cap, mais de gros tonneaux, voir des bariques, sous fort facteur de charge, j'en ai évité jusque 5 une fois !, 5 AiM120 qui ne me suivent pas en barique! 3 fois j'ai pus détruire 2 des 3 bandits, le reste du temps (c'est à dire 15 essais ) bin, sois ça a fini au parachute, soit je me suis envoyé en l'air, style super novae!

Seconde solution, celle qui tue, la beaucoup plus de réussite, mais j'ai triché !
Cockpit, PC, montée 8000m, atente, largage 2 pruneaux à 25 sec d'intervale, descente taux max, dans les vallées, et je me plaque (en krimée, les vallées au Sud de la carte, dès lors, j'ai un peut plus de chances . I faut éviter les 120 en passant au raz des maisons et des colines, puis demi tour autour des falaises et là, c'est très très très chaud, Hot, Heiss, pour les 10 essais de cette manière, je ne es ais eut tous les 3 qu'une seule fois : je m'étais posé sur une route en atendant qu'ils passent (je sais, c'est de la triche ), n'empêche, je me suis posé 5 fois sur les routes, mais je nes les ais tous eut qu'une seule fois !

Donc, je confirme, pour moi, sauf exploit, impossibe :D

:lol: ^_^

Ceci dit, je suis très intéressé par ta technique qui te donne environ 75% à 1 contre 2. ( tu peux me/ns faire un track de ta méthode ?! :god: )

J ai essayé ce WE environ 30x (moi en SU27 contre 2xF15) et si j ai 30% de réeussite, c'est bien un maximum !
Alors que contre 2 SU27, je suis à environ 80% de réussite, ce qui me permet de dire que j ai trouvé une méthode efficace. (pour info, c'est pas le track que j ai posté sur C6)

j y retourne ! ^_^

Bin je peaufine te je te fais un track, mais tu sais, je suis Gaulois, j'ai pas vraiement de méthode... Surtout de la chance !
je tiens a préciser que les IA étaient sur Random et pas sur excellent, car là, le pourcentage est en chute libre !

je fais les essais + track et te fais signe !

Arrrfffff !!!! nada IA sur EXCELLENT !!

slts

ils sont fous :D

Bon je les remets en excellent en 2 contre 1 (pour les essais 3 contre un ils etaient en excellent)

ils sont fous :D

ouaip, psychotique, délire d'invincibilité mélé à une pulsion homici costaude, et je fais une fixette sur la violence et les F-15 B)


J'ai une idée, la meilleure attque consiste parfois dans la fuite dès le début !

Je teste !

Le coup du landing sur les routes, jamais dans mon cerveau malade j'aurais put imaginer un truc pareil. :lol:
C'est pas vraiment conventionel mais après tout...
J'espère au moins que t'as pris le temps de boire un verre au bistrot d'à coté avant de décoller.

Nan tu as les F-15 qui te finissent au canon, faut sans cesse bouger sur les routes, et après c'est chaud, si tu n'es pas le peau de bien décoller, te reçoit des AIM7. :((


Mais t'inquiète, mon cerveau n'est pas malade, il est inéxistant :coolpics:

MDR Wilbur, tu voles comme moi, peu importe la tactique, c'est le resultat qui compte :lol: :lol:

sinon dans je sais plus quelle mission du SU-27 (escorte de bombardiers, un truc dans le genre) on se retrouve face a 2 patrouilles espacées de 2 eagle. certes, on a un ailier, mais bon, s'il abat un seul eagle c'est deja pas mal, et quand j'ai plus d'ailier, je pique vers les montagne. apres c'est plus facile, car dans la mission il y'a un A50 en vol, mais je me debrouille pour contourner les eagles en radada dans les vallées, des fois je me montre un peu histoire de les attirer, et quand les imprudents sont suffisamment pres, je pointe le bout de mon nez au dessus des cretes.
pour ce qui suit, IRST + R73 powa, les gars se font abattre sans meme savoir qu'ils avaient un missile au train.

je vais essayer le BVR 3 F15 VS moi, mais vu que je suis une quille en BVR, je sens que ca va m'enerver
surtout avec ces foutus R27 SARH contre ces non moins foutus AIM120 ARH...

Oui mais au moins, les 120, quand ils sont actifs, tu peux les oublier, pas tes 27ER

bin oui, je suis Gaulois donc :

- bon copain
- bagarreur
- indiscipliné
- j'aime les sangliers
- et mon chef
- j'aime pas le poisson

Moi, ce qui m'interresserais c'est de connaitre vos sequences de tir :

Employez-vous les "doctrines" Russes sur l'emploi des missiles IR ??
Comment employez-vous vos 27ET ??

Contre trois F-15 en interception tu emploies pas tes ET, ils te laissent pas l'occasion de le faire

En escorte ou en CAP tu passes gentiment derrière eux sans allumer ni radar ni ECM, et une fois dans leurs 6h tu fais du tir au pigeon avec les thermiques

c'est très simple, normalement je fais ça à la distance, suivant mon altitude et le nombre de bandits et mes aides, mais là, ces allument leur ECM, alors lorsqu'ils me vérouillent, j'attend encore un peut avant de lacher les pruneaux, en principe, lorsque je suis vérouillé, ils sont déjà à portée de tir !

Pour les IR, quand j'en ai un en vue , ou alors que j'arrive dérrière sans faire de bruit éléctronique (radar) donc que je suis aidé par l'awacs !

Sinon, les doctrines russes, je ne les connais pas !

Originally posted by wilbur@5 Jun 2005, 19:47
Oui mais au moins, les 120, quand ils sont actifs, tu peux les oublier, pas tes 27ER

c'est bien ce que je dis, surtout avec ces foutus R27 SARH pour lesquels tu dois maintenir un lock contre ces non moins foutus AIM120 ARH qu'on peut oublier pour se concentrer sur le leurrage des R27 qui de toute maniere iront aux choux parce que occupés a leurrer les AIM120 actifs les petits gars (nous en l'occurence) d'en face auront perdu le lock ^_^

sinon ca y'est, j'ai essayé 3 fois, 3 fois je me suis fait poutré lamentablement ^_^

pi apres j'ai essayé le multilock avec le TWS du eagle (je m'etais jamais trop penché en detail sur le F-15 et pi pasque quand meme ils sont vachement forts, fallait que je comprenne vous comprenez), et je vais peut etre quand meme apprendre un peu plus a maitriser la bete ...
pasque les SUe et MIG ils sont bien, mais avec leur avionique des années 70 ...

pas taper


PS : doctrine russe si je ne me trompe : une salve composée d'un missile IR et d'un missile SARH longue portée pour accroitre les chances de coup au but. moi perso je l'utilise pas, les missiles c'est trop precieux et des ET a grande distance, on pourra dire que que l'on veut, ca fait pas souvent mouche. je garde mes R27ET pour le combat a moyenne portée, quand la cible est encore hors de portée de mes R73 et que je n'ai pas le temps de m'encombrer avec un lock radar pour mes ER, rarement au dela de la vingtaine de km quoi.

@ Mulder : Tu es toujours en 1.02 !??
parceque en 1.1, tu oublies pour de face balancer un ET à 50km.

Je viens encore d'essayer 5x :invalid:

Je commence à me demander si j ai pas lancé une connerie moi.

Contre 2 c'est jouable, 3 je commence à me poser des questions...

slts









Arrrrggggg. ça doit être possible... <_<

Effectivement, un SARH en limite extrême de portée (voir même un peu avant ...) pour "effaroucher"; suivant la reaction du bandit un deuxiéme SARH pour "lever le poil" ( :P ) suivi d'un IR qui passera lui (normalement) inaperçu (pour couper le poil avant qu'il ne se retracte ! :P ).

Dans tous les cas, la doctrine d'emploi Russe n'est pas à l'économie, que ce soit en missiles ou en avions. En un mot se serait plutot "Saturation" de l'ennemi.

@+

J'ai lu dans un forum C6 que la doctrine russe c'était de lancer un R-27R et juste après un R-27T. Le T suit la signature IR du R jusqu'à pouvoir accrocher la vraie cible. Malin et très fourbe !

Mais bon, c'est pas possible sous LOMAC.

L'inverse. D'abord le ER ou R qui a une portée supérieure puis le ET ou T. Ce système marche moins bien à cause du fait que la LAM du R-27ET ou T n'existe plus sous FC.