CheckSix Forums

Salut à tous, bon je démarre sur lockon et comme le dit le titre du post, j'ai bien besoin d'un ou deux conseils.
J'expose le souci. Je me suis imposé une prise en main de lockon via l'éditeur et des mises en sitation, avec un niveau de difficulté élevé pour pas prendre de mauvaises habitudes, j'ai fait un peu de tout, air/air, air/sol et les deux. Ca va à peut près, c'est pas le top mais j'arrive à poser le taxi avec pas trop de bosses et la peinture à peut près neuve, mais bien sur je sais à l'avance sur quoi je vais tomber dans la mesure ou je génère moi même les situations.
Donc, campagne. Le su27 étant définitivement très beau, je choisi cette campagne.
1ere mission: Scramble. Blabla, une bande de naze dans mon espace, blabla je doit tout descendre, bref, j'men tape, j'suis russe avec un gros zinc et des gros flingues...facile.
Décollage, j'ai pas rentrés mes roues que le rwr s'allume déjà comme un sapin de noel...hum y'a de l'ambiance. Le temps de trouver qui m'allume comme ça, je suis déjà accroché, pas grave, j'suis russe et tout ça. Bon, ok, le radar m'indique 4 guignols tous dirigés vers ma seule personne (un coup à devenir parano ça !), va falloir faire vite. Pendant que j'accroche ma première cible, j'envoie mon trisomique d'équipier à la curée , je balance mon premier missile et une charmante alarme m'annonce que oui, les mecs en face savent aussi appuyer sur le bouton de tir. Bon, petite manoeuvre, je balance des leurres et je balance un autre missile vers une autre cible et puis un troisième. Ca devrait déjà en calmer un ou deux ça. Sauf que bien sur, la quasi totalitée des stocks de missile du secteur convergent vers moi, je me débat bien un petit peu, mais fatalement, je finis au bout de mon parachute. (en parachute, je peux donner des cours par contre).
Fin de mission, debriefing, aucuns de mes missiles n'a touchés, je suis une merde, c'est la déprime et je regarde cette bouteille de gin posée pas loin, qui pourrait peut être m'aider.
J'estime mon taux de survie dans cette mission à...0% environ.
Bref, si une bonne âme pouvait m'expliquer la marche à suivre dans cette situation, je lui en serait éternellement reconnaissant (bon, au moins deux jours).


Ps: N'ayez pas peur, je vais pas taper un roman à chaque fois que j'ai une question, c'est juste que quand un truc m'a bien pris la tête, le fait d'écrire un pavé déclenche une relaxation formidable chez moi.

euh... perso cette campagne semble infaisable... à moins d'attendre que tes potes fassent un peu de ménage avant :D pas très glorieux mais bon, on peut pas tout faire tout seul hein ?

Non sans déconner j'ai essayé trois fois et depuis je m'acharne plutôt sur d'autres campagnes, comme la campagne de crimée de je sais plus qui (voir le site checksix-fr.com, rubrique lock on, campagne), qui sont bien dures aussi mais plus faisables...

Je confirme que cette mission représente un quasi suicide des avions russes pour contrer le rouleau compresseur turc dont tous les avions sont équipés de nacelles ECM...

Euh... question bête, t'as maintenu le lock pendant le vol de tes missiles ?

Regardes la menace et met toi en position 3-9 (sur RWR la lampe de droite ou de gauche doit être allumée). Ce sont de Phantoms Turcs qui t'engagent avec des Sparrow. Donc une fois que tu casse le lock sur toi le missile va te rater. Mais il faut te mettre en position 3-9 obligatoirement. Ensuite fais toi des F-4 et regardes les defenses aériennes netoyer le ciel.

Ah, ça ne vient donc pas uniquement de moi, c'est tout de même rassurant. (même si j'ai pas d'illusion par rapport à mon niveau). Le seul point positif c'est de constater que mon ailier s'en sort pas mieux que moi. J'ai donc au moins le niveau d'une IA d'ailier, c'est déjà un début.

Tontonjoe, je vais suivre ton idée et me faire les dents sur la campagne crimée. Merci pour l'infos.

Originally posted by Doug@1 Jun 2005, 22:02
Euh... question bête, t'as maintenu le lock pendant le vol de tes missiles ?

La question n'est pas bête, mais j'ai bien peur que ma réponse le soit. Non, pas maintenu, j'accroche, je tir et je passe au suivant.
Dois je comprendre par là que mes missiles radars ne sonts pas autonomes et que je ne peut traiter que cible par cible ?

Mayday: faudra que j'essaye ça quand même, sauf que j'ai pas bien saisi un truc. Comment faire la différence entre un f4 ou un autre zinc dans le sukhoi.

[Edit] Je viens d'essayer ta methode et en effet, j'augmente mon temps de survie. J'ai même réussi à en mettre deux au tapis avant de me faire moucher. (des f16 par contre, j'ai pas trouvé les f4). Technique à travailler donc.

J'ai trouvé ton problème <_<

1) Bienvenue parmis nous
2) si tu attend un peut, une école de chasse va ouvrir et sera ravie de t'ouvrir ses portes (elle formera sur TOUT ) il y a une une dicution super simpa la dessus quelques postes en dessous, un p'tit jeune aussi qui nous demandait conseils ! Je te conseille d'aller voir tu vas te marrer en le lisant !!!

Ton problème :

[quote]je suis une merde, c'est la déprime et je regarde cette bouteille de gin posée pas loin, qui pourrait peut être m'aider

Tu est Russe et tu bois du GIN ???? en effet, le parachute tu dois connaitre :P Allé camarade, déjà, commence à parler en bon russe, sinon tu ne pourra rien, pour cela, prend une bouteille de Vodka (nan pas celle là, elle est vide, l'autre à côté !) Puis ensuite, tu dois sentir l'ésprit du peuple russe t'envahir, tu sais, cette chose qui fait qu'un russe, même quand tout est perdu se bat encore, cette lourde déstinée mélée à un dur passé! dès lors dis toi bien pour ta mission que parfois, la meilleur attaque n'est pas réalisée en montrant ses muscles mais en te servant de ta tête (qui ne carbure qu'à la Vodka ^_^ ) Tu décolles, n'allumes rien, rases le sol, par pleine PC sur ta gauche puis tu montes en t'éloignant le plus possible des autres! après revierage tout doux sur la droite (tu est à 25000Ft, et a déja envoyé ton aillier au casse pipe)

Et voilà tu fini tout et retre en vaincoeur sur ta base pour recevoir ta ration de Vodka !

Wilbur

Hé hé mais que veux tu, même les russes onts accès au produit du capitalisme maintenant, gin inclus.
Sinon, la combine de la jouer solo et dégageant raz le planché en laissant mon pauvre ailier servir de recepteur à missile, je l'avais envisagée, mais je m'étais dit que non, même une ia stupide méritait mieux que ça.
Bon, tout compte fait, je m'en fout un peu de mon ailier, donc je vais tenté ça aussi.

Pour l'école, j'avais vu ça en trainant sur le forum et je me rend compte en attaquant tout seul dans mon coin, que le concept me plait bien. Prenez votre temps, je suis pas loin.

Et merci pour la bienvenue

Je viens d'essayer ta methode et en effet, j'augmente mon temps de survie. J'ai même réussi à en mettre deux au tapis avant de me faire moucher. (des f16 par contre, j'ai pas trouvé les f4). Technique à travailler donc.

Ils ont dû changer alors la campagne depuis la version 1.0 :D

Perso, je pencherais vers une autre solution : arrête le gin et mets toi au visky

Plus sérieusement, bienvenue parmi nous et si tu veux vraiment ne pas prendre de mauvaises habitudes, opte assez vite pour les vols multi / online

Comme le dit wilbur... faut être radada sur cette mission, cela accroit sensiblement tes chances de survie. Survole l'espèce de petit lacs juste au dessus de l'écume pour rejoindre les bandits... qui auront ainsi plus de mal à te locker. N'hésite pas à revenir au dessus de ta base si tu sens qua ça chauffe trop, celle-ci est bien protégée protégée il me semble...
Utilise du R-73 en combat rapproché... et maintient le Lock avec tes ER, sinon ... sert à rien... et pour les ET, maintient ton lock le plus longtemps possible...

Ils ont dû changer alors la campagne depuis la version 1.0

bah non ca a toujours été des f-16 qui t'engagent en premier. Oui je dis bien en premier car de l'autre coté de la base t'as les phantoms qui rappliquent pendant que toi tu es dans un grand moment de solitude dans ton cockpit a attendre ces fichus mig qui mettent trois plombes a décoller....

et pour les ET, maintient ton lock le plus longtemps possible...

Faux en 1.1, dans tous les modes, dès que tu as une LA sur un R-27ET c'est que son autodirecteur est vérouillé, donc tu laches quand ça t'arrange

moi aussi a chaque fois je me faisais cueillir de plein fouet, meme en radada au dessus du petit lac... et mon ailier, cet imbecile, qui fonce vers les mechants, s'offrant litteralement a leurs missiles... il ne faut pas compter sur lui pour la reussite de la missions. au mieux il descendra un mechants, au pire il se fait degommer avant meme d'avoir tirer un seul missile.

moi le radada j'ai pas trouvé ca concluant, pour plusieurs raisons :
- faire attention a regarder ou l'on va + essayer de contourner les mechants en preparant ses tirs (selection de la cible au radar, et/ou alignement de l'avion pour le tir ou l'utilisation d'un mode radar courte portée) en volant entre 5 et 10m du sol a plus de 700km/h, je suis pas fan ^_^
-il reste le viseur de casque pour selectionner ca cible, mais pour cela il faut un contact visuel sûr, et surtout il faut regarder ailleurs que devant soi, et en radada c'est chaud.
- les mecs ils sont pas fous, s'ils arrivent pas a te locker au radar, ils attaquent au missile IR, et j'ai pu constater que meme contre une cible rapide au ras des flots ou du sol, ca fonctionne tres bien. et etre en radada ne laisse pas beaucoup de choix de manoeuvre en cas d'evitement d'un missile...
-l'utilisation des R27ER est alors suicidaire, car il faut maintenir le lock et fatalement se decoller du sol si salutaire, ce qui laisse a peu pres 2 ou 3 secondes pour se retrouver avec un AIM120 aux fesses.
- reste les R27ET et R73, efficaces, mais on en a peu (raaaah, impossible de changer son emport!).


bref j'en ai eu ras le bol, donc solution radicale, au lieu de partir a la rencontre des mechants ras les paquerettes, j'ai fait tout le contraire, je suis parti dans l'autre sens (virage a 90° a gauche apres avoir decollé si mes souvenirs sont bons), en pleine PC, montée a 5000m pendant environ 5 minutes, le temps de m'eloigner un peu de la base, puis arrivé a bonne distance et a haute altitude, gros demi tour vers les bad guys.

plusieurs avantages :
- j'ai ainsi pu preparer mon ciblage (selection des cibles prioritaires) en prenant mon temps, plutot que de faire gaffe si j'allais prendre un batiment ou le plancher des vaches.
- si un ou deux F16 (ils sont redoutables) avaient suivi ma trace, ils se seraient retrouvé au dessus de ma base ou presque, et, trop occupés avec les SAM, ils n'auront pas venu venir mes R27 tirés a bonne distance.

c'est pareil pour les F4, il faut ne faut pas hesiter a interposer la base entre eux et nous. eventuellement repartir a l'opposé refaire un demi tour apres avoir abattu les F16, pour de nouveau pouvoir prendre son temps au ciblage. etant a haute altitude, les missiles seront bien plus efficaces.
pour garder la base entre les F4 et nous il ne faut pas maintenir le lock radar droit devant soit, mais obliquer quitte a orienter l'antenne radar (SHIFT + ; ou !) au moment de la detection, pour eviter de se rapprocher trop vite d'eux.
pas d'exces de confiance, a moins de ne plus avoir de missiles, ne pas se rapprocher des phantom, ca m'a valu une avarie generalisée de toute mon avionique et un moteur en moins
heureusement que la base etait en dessous...

apres relecture de ce qui precede, je plussoie donc grandement avec Wilbur, la tactique de partir a l'opposé des mechants, c'est testé et approuvé!

enfin bref, pour la premiere mission d'une campagne, c'est tres chaud, et si tu debute, c'est le genre de mission propre a te degouter d'un jeu (sous la 1.02 j'avais abandonné cette campagne).

Mulder, il suffit de déclassifier la mission pour changer tes emports, je viens de l'essayer. C'est vrai qu'elle est dure, mais au moins tu as les emports que tu veux

Originally posted by MajorBug@2 Jun 2005, 13:05

et pour les ET, maintient ton lock le plus longtemps possible...

Faux en 1.1, dans tous les modes, dès que tu as une LA sur un R-27ET c'est que son autodirecteur est vérouillé, donc tu laches quand ça t'arrange

Ben, on sait pas sur quelle version notre ami Idaho@ joue... :modob:
6 posts - il débute Lock-on, inscrit depuis le 1er juin sur le site... M'est avis qu'il n'en est pas encore à l'addon... je me trompe ?

Tu ne te trompes absolument pas, je suis pour l'instant sur la 1.02.
Il va donc falloir que je prenne en compte cette histoire de lock et pour ça, la meilleure methode va être celle proposée par geronimo et wilbur: prendre de la distance et de l'altitude tout en gardant la base entre moi et les hostiles.
Rhaaa, je ferrais bien un p'tit test là maintenant tout de suite, mais se serait pas sérieux, je vais encore être à la bourre à un rencard, va expliquer que c'était pour l'honneur da la patrie soviètique.
Quand même, je suis bien motivé pour la réussir cette mission, surtout maintenant que vous m'avez donné des combines, je me dit que mettre tout ça en application dans une situation difficile, ça fait un bon trainning.

Ben, on sait pas sur quelle version notre ami Idaho@ joue...

C'est pour ça que j'ai précisé "en 1.1 ..."

AH! Gurney n'est pas loin....

Originally posted by usul@2 Jun 2005, 18:43
AH! Gurney n'est pas loin....

Ah, mon jeune ami Paul, au beau surnom d'usul, 'la base du pilier' en fremen qui vient me rendre visite.

Rhhhooo le truc de dingue, mon ancien compte existe encore !!!!!
L'inscription date du 29 juin 2002, par contre je sais pas si y'a moyen de trouver la date du dernier message.
J'ai un peu le sentiment de revenir d'entre les morts là.

Et pour le coup je sombre dans le hs aussi un peu.

Bon, j'ai réussi, enfin la mission est considérée comme réussi, mais j'avoue avoir fini tout de même accroché à mon parachute. (de toute façon c'est la methode que j'emploie le plus pour rentrer à ma base).
Et bah cette saloperie de sparrow a de beau reste !!
Et il y'avait donc bien des f4.
La methode je me casse, je grimpe plein pot est vraiment pas mal et elle permet de faire un peu de ménage.
C'est positif, ça m'a permis d'assimiler un peu mieux l'utilisation du radar tout en me servant du rwr, j'arrive mieux à identifier les cibles dangereusement prioritaires. La fin de combat était plutot hardcore, je me suis retrouvé en combat très rapproché et en inférioritée numérique (j'étais seul en fait), mais j'ai tout de même réussi à dégommer un f16 en plus des deux f4 que j'avais descendus avant. De toute façon j'avais plus que mon casque à leur balancer après ça.
Prochaine étape: faire une mission et me poser avec autres chose que mes godasses.

Au passage, je remercie ma famille, mon équipe, mes sponsors et bien entendu touts les simmers qui mon répondu et qui mon donnés de précieux conseils.

Next mission.

Mulder on dit pas un peut la même chose sur ce coup là ???? nan juste comme ça, pour une fois que je grille quelqu'un :D j'avais pas précisé la montée en altitude, PS le faire avec l'alier ça augment considérablement les chances de survie

Hi Guys

La clef de la réussite dans la première mission de la campagne Su27 c' est de ne pas faire front à la Meute, de régler ce gros problème en le prenant par un Bout ... Ou par l' autre ... Mais par un Bout ...
On à la chance d' avoir un Sim, ce n' est pas le cas de tous, qui laisse une grande part à la Stratégie, et qui nécessite une réelle capacité d' analyse de la part du joueur des positions respectives des Bandits, des performances de sa machine, de son système d' armes, de l' Aérodynamisme et du Reste !
Il est également nécessaire d' avoir une parfaite maitrise de l' enveloppe de vol de son piège, notemment lors de la phase Atterrissage ! Pour nous ce n' est qu' un Jeu, mais il est idiot de flancher à 10 mètres du seuil de piste, et de décrocher, comme cela c' est produit trop souvent dans la réalité, en retour de mission, pour certains qui se sont laissés abuser "Ivres" de la joie qu' ils éprouvaient, revenant de l' Enfer ... Je pense à eux parfois !
Cela dit les enveloppes de vol de Lomac sont confortables en comparaison de cette même réalité, ou d' autres Sims Maddoxiens ( Je viens d' IL2 qui est beaucoup plus orienté Aérologie et pilotage ! )

Je m'explique :

Dès le décollage, prendre le cap de l' IL76 ( Afin d' assurer sa protection ), prendre de la vitesse aussi, et mettre de l'air sous l' avion jusqu' à 4000, puis effectuer une large Oreille à droite, resserrer sur le premier Falcon, rendre la main, et plein Badin encadrer le F16 dans ses 3 heures, Locker, 10 nautiques ... Shutlle ! ( Garder la cible accrochée durant tout le vol du missile )... réduire, AF, petite ressource, léger changement de cap à droite... Et ...
Miracle ... Deux autres F16 dans nos quarts avant ! Quelle aubaine ! D'ou tout l' intérêt de SOIGNER ses AXES ... Rentrée des AF, remise légère de gaz, correction de cap, Locker, 10 nautiques, Shutlle ! deuxième F16, correction de cap et correction tout court pour les Bandits... ( Garder les Falcons accrochés durant les vols missiles ) ...
Contourner le terrain, plein Badin dans le sens anti horaire pour aller voir ce qui ce passe à l'autre bout de la vague, Apprécier avec quel précision un KUB, au sol prend un 4ème Falcon en flagrant délit d' agressivité, et voir un Strella appréhender sans sommations un premier Phantom...
Ce qui nous positionne à ce moment après une large ressource à gauche, aux 9 heures d' un groupe de 4 Phantoms... Elargir pour venir dans leurs 7 heures, et voila enfin les deux Migs 29, à nos 10 heures pour 6 nautiques, et qui s' invitent à la fête à coups de R73 ( La dernière fois que j' ai fais cette mission, un seul Fulcrum avait shooté et avait descendu un F4 ), on s' était chargé, Laverdure et moi, des deux autres, un chacun ! )
Bon, ça fait trois, le compte n'y est pas... Oreille serrée à droite pour voir, à 30 nautiques notre ami le quatrième Mig 29, en Radada, les fesses serrées, ayant décider d' aller à un rendez-vous Urgent ... Plein Badin, Yo-yo haut, Pil- poil dans le midi du Hud, j' admire un moment à 6 nautiques dans ses 6 heures son festival Chaffs et Paillettes, Locker, Shutlle !
Eh oui Lagoupille à descendu un F4 ...
A ce propos, l' AI de Lomac n' est pas défficiente ... et ton ailier n' est pas l "trisomique" comme tu dis... Je crois avoir compris au fil des missions, que l' équipe d' Oleg Maddox a voulu dans son moteur de jeu, donner au vrai joueur, c' est à dire Toi, une vraie initiative ....
Ce jeu n'est pas à ton ailier, il est à Toi et je te rappelle que c' est Toi le Boss, qu' il t' incombe de rappeler Laberlue ( * F1 F9 F4 ) quand tu juges sa situation périlleuse, d' amener vos deux pièges dans une position de tir favorable à vos avenirs respectifs, et Là ... Seulement de l' engager ( * F1 F1 F3 ), et tu verras qu' il n' est pas si con et qu'il peut faire des prouesses ... En tout cas arrêter de brailler qu' il à subi des dégats et qu' il s' éjecte ( Moi ça ma lassé assez vite et j' ai cherché une solution ) ....
Voila, la dernière fois, je suis revenu au terrain avec Lui en entier, un seul T73, gestion des armes, on apprend vite chez Lomac !
Et j' ai vu partir dans le lointain, mes deux Migs ... Merci les gars, vous pouvez compter sur moi, j' irai vous prêter main forte si je vous vois en difficulté une prochaine fois ... Je l' étais moi-même il n' y a pas si longtemps ...
J' ai découvert Lomac en Juin 2005, Check 6 en Aout et je trouve le Package trés interressant et à 1000 nautiques et 50000 petons au dessus d' une floppée de Sims Arcade Niaiseux !
Sur ce je te souhaite la bienvenue, la même mission que moi en termes de résultats, et pleins d' autres encore plus louches, ce qui ne manque pas sur Check 6 ... On se demande même parfois ???