Russian fighters for the USAF/USN?

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john doe
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#1

Message par john doe »

http://www.flightjournal.com/articles/su27/su27.asp


:ph34r: :ph34r: :ph34r: :ph34r:


immaginé un peu un Su27 avec une avionic ricain ( bon y a deja le SM mais ....)



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:wub:
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Dunmer
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#2

Message par Dunmer »

Originally posted by john doe@19 Apr 2005, 21:30
immaginé un peu un Su27 avec une avionic ricain ( bon y a deja le SM mais ....)
SM= Sado Maso? :lol:

Mouais, bon. Allez, bientôt Schumacher dans une Mc Laren à moteur Ferrari sous la direction d'Alain Prost :exit:
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MajorBug
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#3

Message par MajorBug »

C'est pas daté du 1er avril ça aussi ? :rolleyes:
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Blue_hind_6
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#4

Message par Blue_hind_6 »

SU-27s have twice the capability of the F-18s >> çà fait mal ca dans l'article...
f14 a la retraite, f18 à la ramasse pour le remplacer .... mmmmh
Sans les ailes on vole ... mais pas longtemps

Dunmer
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#5

Message par Dunmer »

Originally posted by Blue_hind_6@19 Apr 2005, 22:06
SU-27s have twice the capability of the F-18s >> çà fait mal ca dans l'article...
f14 a la retraite, f18 à la ramasse pour le remplacer .... mmmmh
Is the Su-27 the perfect airplane? No; but it is so close that with a little good old American hot-rodding and innovation, it could put us ahead of the bad guys for a long time to come.
Ouais, bon, en américanisant un F-15(C ou E) ou un F/A-18(E ou F), ça fait pareil pour d'autant moins cher que c'est déjà fait!

La vraie question est: dans quel contexte opérationnel est-il justifié d'utiliser du F-22 ou du JSF plutôt que du F-15 / 16 / 18 (quand même moins dispandieux)? Et ça, ils ne sont pas près d'y trouver la réponse, vu qu'il n'y en a pas.
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Patryn
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#6

Message par Patryn »

il compte sur une industrie aeronautique etrangere et soumis a des divergences d'opinions sur le plan des affaires etrangeres , qui aurait concu un avion de haute technologie que le F-22 serait amene à rencontrer en combat...



qui a dit rafale ?


bon je sors
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Vous aussi dites NON aux "lol" oraux !!! rejoignez nous ...le francais écrit a succombé ... mais nous pouvons encore sauver le francais oral......

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Drakkhen
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#7

Message par Drakkhen »

Bah... le Rafale c'est surtout pour combattre des chasseurs pas des...

...bon okay, j'y vais aussi... :exit:
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БУГА
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#8

Message par БУГА »

Originally posted by john doe@19 Apr 2005, 21:30

immaginé un peu un Su27 avec une avionic ricain ( bon y a deja le SM mais ....)



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:wub:
C'est surtout un article contre le F-18 et pour le F-14, le Su-27 sert comme d'habitude de faire-valoir (ou d'épouvantail selon les cas)...

Booga
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Talon Karde
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#9

Message par Talon Karde »

N'importe nawak ce truc! :lol:
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Matt
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#10

Message par Matt »

Mouais, désolé, mais ça doit avoir déjà deux ou trois ans ce truc ! :lol:
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Talon Karde
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#11

Message par Talon Karde »

Nan mais je pense que le gars qui a écrit ça devrait arrêter la cocaïne. Dans un avion, ce n'est pas la cellule qui coûte le plus. Je ne vois pas l'intérêt de prendre une cellule de Su-27 pour en changer l'avionique. D'autant que tu es bridé par l'architecture de l'avion qui oblige à caser uniquement les systèmes qui rentrent. Et puis en dog bonjour les friendly kills. Déjà que les 'ricains sont pas doués pour ça :lol: Sans parler des erreurs de la DCA prêt des aérodromes :jumpy:

Et puis bon, déjà les forces US avec un avion étranger c'est difficilement envisageable, il y a peu de cas dans l'histoire. Et un avion russe en plus... :rolleyes: Pourquoi pas un avion des "singes capitulards mangeurs de formage" tant qu'on y est? :jerry:

:exit:
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fockewulf
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#12

Message par fockewulf »

encore qu'ils ont bien quelques mig 29 rachetés je ne sais où pour faire les agressors
moi j'aime pas les signatures
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Pignouf

#13

Message par Pignouf »

C'est vrai que cet article date déja! Je pense que les 'ricains sont uniquement intéressés par le fait d'avoir des super "MiG28" comme agressors, rien de plus!

La cellule, ce n'est peut être pas ce qui coûte le plus cher, mais c'est sans doute ce qui est le plus difficile à développer et mettre au point! en quoi les russes ont fait très fort: je ne serais pas étonné d'apprendre que le SU27 ou l'un de ses dérivés (SU30MK, SU37 ou même le Berkut) reste supérieur au F22 en terme d'aérodynamisme et de manoeuvrabilité.
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Talon Karde
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#14

Message par Talon Karde »

Originally posted by fockewulf@20 Apr 2005, 12:13
encore qu'ils ont bien quelques mig 29 rachetés je ne sais où pour faire les agressors
Oui, en rôle d'Agressor. Ca c'est normal.
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raoul volfoni
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#15

Message par raoul volfoni »

En role d'Agressor, ya un magnifique F-18 aux couleurs russes...

d'ailleurs, le voila :
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raoul volfoni
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#16

Message par raoul volfoni »

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magic_
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#17

Message par magic_ »

Originally posted by Talon Karde+20 Apr 2005, 12:39--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Talon Karde @ 20 Apr 2005, 12:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> <!--QuoteBegin-fockewulf@20 Apr 2005, 12:13
encore qu'ils ont bien quelques mig 29 rachetés je ne sais où pour faire les agressors
Oui, en rôle d'Agressor. Ca c'est normal. [/b][/quote]
d'ailleurs vous avez des clichés de ces agressors ?
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Matt
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#18

Message par Matt »

Originally posted by Pignouf@20 Apr 2005, 13:31
je ne serais pas étonné d'apprendre que le SU27 ou l'un de ses dérivés (SU30MK, SU37 ou même le Berkut) reste supérieur au F22 en terme d'aérodynamisme et de manoeuvrabilité.
Flapi flapo flapi patapo !

Ogami à la rescouse !! Il va te prouver que le Raptor est un monstre sur le plan aérodynamique !! :D
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Talon Karde
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#19

Message par Talon Karde »

Oui, c'est pour ça qu'il est ridicule à chaque test et qu'un général US a déclaré que le Raptor n'était pas plus maniable qu'un F-15. :rolleyes:
Talon Karde
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Drakkhen
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#20

Message par Drakkhen »

Originally posted by magic_+20 Apr 2005, 12:45--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (magic_ @ 20 Apr 2005, 12:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>
Originally posted by Talon Karde@20 Apr 2005, 12:39
<!--QuoteBegin-fockewulf
@20 Apr 2005, 12:13
encore qu'ils ont bien quelques mig 29 rachetés je ne sais où pour faire les agressors

Oui, en rôle d'Agressor. Ca c'est normal.
d'ailleurs vous avez des clichés de ces agressors ? [/b][/quote]
Je sais surtout que les pilotes américains viennent en Allemagne pour voler sur les MiG-29As conservés après la Chute du Mur, dans le cadre d'exercices OTAN, une aubaine pour eux.
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magic_
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#21

Message par magic_ »

Originally posted by Drakkhen+20 Apr 2005, 16:24--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Drakkhen @ 20 Apr 2005, 16:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>
Originally posted by magic_@20 Apr 2005, 12:45
Originally posted by Talon Karde@20 Apr 2005, 12:39
<!--QuoteBegin-fockewulf
@20 Apr 2005, 12:13
encore qu'ils ont bien quelques mig 29 rachetés je ne sais où pour faire les agressors

Oui, en rôle d'Agressor. Ca c'est normal.

d'ailleurs vous avez des clichés de ces agressors ?
Je sais surtout que les pilotes américains viennent en Allemagne pour voler sur les MiG-29As conservés après la Chute du Mur, dans le cadre d'exercices OTAN, une aubaine pour eux. [/b][/quote]
bah ca leur permet de decouvrir ce que c'est qu'un avion ....


:exit:


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Arnithorynque
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#22

Message par Arnithorynque »

Juste un petit truc que j'ai zappé, les allemands ont mis à la retraite leurs Mig-29, mais quel avion a pris sa place, pas le Tornado quand même ? :ph34r:
Avec l'avion, nous avons appris la ligne droite...

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Drakkhen
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#23

Message par Drakkhen »

C'est vrai que ça doit leur faire drôle... surtout s'ils la jouent à la russe, sans futal anti-G. <_<

D'ailleurs... si Booga pouvait répondre à cette question:
les russes continuent-ils à voler sans?
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Murphy'S
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#24

Message par Murphy'S »

Juste un petit truc que j'ai zappé, les allemands ont mis à la retraite leurs Mig-29, mais quel avion a pris sa place, pas le Tornado quand même
les premiers eurofighters?

Arnithorynque
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#25

Message par Arnithorynque »

Ah bah voui, quel c** :)

Mais en attendant d'avoir leurs commande régléen ils vont quand même pas laisser leur ciel grand ouvert ? Donc, c'est le Tornado qui assuez la "transition" ?
Avec l'avion, nous avons appris la ligne droite...

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