Check-Six Forums

bonjour a tous,
toujours dans ma progression (lente mais on fait ce qu'on peut :lol: ), je viens de m'attaquer au dogfight (uniquement au canon, parce ce que, pour ce qui est des missiles, les subtilites entre boresight, flood ou autre, je maitrise pas encore bien )
bref, je me lance (F-15 pour moi face a un Mig-23) avec le planificateur de bataille rapide, j'en chie un peu au depart, je me place , je l'allume, trop fort

seul regret, vu ce qu'il a reussi a me faire faire (en voltige, je veux dire), c'est de ne pas avoir pu enregistrer mon dogfight (pour corriger les defauts, ou simplement par fierte)

Y-a-t-il donc un moyen pour remedier a ceci?

PS: qui choisir en face pour debuter (Mig, Su...?) ^_^

Pour pouvoir enregistrer un track, il te faut passer par l'éditeur de mission, ca n'est pas accessible en PBR.

Sinon, pour t'entraîner au canon, tu peux commencer par des Il-76 , mais ca va vite devenir lassant... Si tu préfère une cible qui a du répondant, je pense qu'un Su-17 ou un Su-24 serait pas mal, mais le MiG-23 ca doit être bien sympa aussi...

Pour pouvoir enregistrer un track, il te faut passer par l'éditeur de mission, ca n'est pas accessible en PBR.

en fait pas tout a fait. Ce qu'il est possible de faire c'est passer par le PBR et sauvegarder. Il suffit alors d'ouvrir le fichier avec l'editeur de mission comme n'importe qu'elle mission et lancer debut de l'enregistrement

Tu as trois grandes catégories de "dogfighers" dans LOMAC :
1. les "étroits" agiles, avec des moteurs pas super puissants : genre F-5, Mig 23, F18,
2. les bourrins motorisés à fond genre F-15, Mig 25...
3. les autres... : Su27, Mig29, F-18, F16...

La catégorie 1 est à mon sens la plus délicate parce que les avions (genre F-5)
sont tellement petits qu'il est diffile de tirer dans le tas (tirs d'opportunités sur
croisements) et de scorer (gestion des dégats assez marrante où mettre 20 obus
dans une aile n'envoie pas le zinc au tapis)
La catégorie 2 implique de bien gérer son énergie (sa vitesse), sinon tu n'arrives
pas à te placer en position de tir, c'est à mon avis #2 en difficulté.
La catégorie 3 est la plus simple : gros zincs, pas trops agiles, pas trops puissants,
pour faire des cartons c'est optimal

En bref, commence par faire des trous dans des Su27 et Mig 29, c'est pas trop dur
et ça prépare pas mal aux campagnes/vols en ligne


Bon courage.


LudoK.


PS : le plus agaçant à mon avis c'est le F-5 sans labels/vues extérieures que tu n'
avoines pas sur la passe frontale... Sont tellement petits, entre les voir et les toucher
faut un peu s'appliquer...
PPS : ne fais pas que du combat canon, mixe un peu avec du combat missile infra
rouge (Sidewinder pour toi Archers/Aphid pour eux) sinon tu vas prendre de mauvais
habitudes sur la gestion de ton merge (grosso modo : moment où les avions se
croisent) : genre foncer bien tranquille sans chercher à détecter la petite fumée du
départ missile qui veut dire hard turn + flares rapidos sinon parachute...
PPPS : vise le corps de l'avion/pit/moteurs... les ailes c'est du gachis de munitions...

Originally posted by berkoutskaia@8 Feb 2005, 10:06
Si tu préfère une cible qui a du répondant, je pense qu'un Su-17 ou un Su-24 serait pas mal, mais le MiG-23 ca doit être bien sympa aussi...

ben, pour le Mig-23, a moins que je ne sois deja super trop fort :lol: , pas d'enormes difficultés (juste la prise en main de mon appareil au depart :adonf!: )

sinon, merci Titi, je m'en vais essayer ça rapidement!

PS non, j'ai beau essayer de m'en convaincre, je ne suis pas super baleze :(

Pour les tracks utilise l'éditeur de mission rapide, puis choisis "éditer"
ou un truc du genre, tu te retrouves alors dans l'éditeur de mission "sérieux"
avec ta mission rapide sous les yeux, là tu peux toucher aux emports, un peu
tuner et -surtout- faire "enregistrer"...

Ca coute un click et ça aide pas mal :lol:

Cheers.

LudoK.

Au fait, ton Mig23 tu l'as mis en "Excellent" et tu l'as pas dégommé sur la
passe frontale ?

LudoK.


PS : j'oubliais... t'es en F15... fais la même chose en Mig29 maintenant

Originally posted by LudoK@8 Feb 2005, 10:40
Au fait, ton Mig23 tu l'as mis en "Excellent" et tu l'as pas dégommé sur la
passe frontale ?

LudoK.


PS : j'oubliais... t'es en F15... fais la même chose en Mig29 maintenant

bah...non, en moyen et apres 2, 3 tours de passe/passe

mais je n'en suis qu'au debut, mon but etant de maitriser un peu plus mon appareil

sinon, ds mon planificateur, l'armement concerne l'IA et moi, ou juste moi (meme la regle ne m'a pas aide)
et question au plus rapide, qu'est ce que l'AWACS (je sens que je viens de poser une question con alors... )

QUOTE (LudoK @ 8 Feb 2005, 10:40)
Au fait, ton Mig23 tu l'as mis en "Excellent" et tu l'as pas dégommé sur la
passe frontale ? cowboy.gif

LudoK.


PS : j'oubliais... t'es en F15... fais la même chose en Mig29 maintenant wink.gif

bah...non, en moyen et apres 2, 3 tours de passe/passe whistling.gif

mais je n'en suis qu'au debut, mon but etant de maitriser un peu plus mon appareil

sinon, ds mon planificateur, l'armement concerne l'IA et moi, ou juste moi (meme la regle ne m'a pas aide)
et question au plus rapide, qu'est ce que l'AWACS (je sens que je viens de poser une question con alors... exit.gif)

- l'armement ça doit être pour les deux, d'où l'intérêt d'éditer un poil la mission
derrière, ça prend 30s et c'est plus sympa
- AWACS = Airborn Warning And Control System = très gros radar à 360° monté
sur un gros avion (civil) qui permet d'avoir une vision complète et étendue du
ciel (et vu dans haut, contrairement aux radars d'alertes terrestres etc...)
- pour le dog, essaye de mettre l'IA en excellent, vu le passif que tu as à IL-2,
ça devrait aller pour toi


Yo B)


LudoK.

AWACS: Avion radar (le liner avec une assiette à soupe qui tourne au-dessus)

Les AWACS:

E-3A



E-2C



A-50

Originally posted by LudoK@8 Feb 2005, 11:26
- pour le dog, essaye de mettre l'IA en excellent, vu le passif que tu as à IL-2,
ça devrait aller pour toi

eh ben, y en a qui ont le sens de l'observation :lol:

en tout cas, merci pour tes reponses, et comme je ne veux oublier personne, merci egalement aux autres (tres sympa les photos :god: )

Pas de quoi :P


LudoK.

Originally posted by LudoK@8 Feb 2005, 11:32
La catégorie 3 est la plus simple : gros zincs, pas trops agiles, pas trops puissants

Et tu mets le MiG-29 là-dedans ???

Y'a un truc qui cloche là tu ne crois pas ?
Ou alors tu n'as jamais rencontré quelqu'un qui sait se servir correctement d'un MiG-29...

Autre chose, tu as mis le F/A-18 à la fois dans tes catégories 1 et 3... Faudrait savoir...

C'est ce que j'alais dire, le 29 serait plutôt dans la catégorie des bourrins motorisés à fond...

je ferais plutot 2 categories:
* les bourrins M29, Su27 F15
* et les plutot agiles: F5, F16, F18, M2000 etc etc

Pour le M23 plus difficle a classer, d'une generation qui date du F4 Phantom donc ni bourrin ni super maneouvrable. Tout simplement plus vieux

tiens, puisque je suis encore dans le coin, j'ai une autre question:
toujours en dogfight, je me mettrais bien en canon unique, et l'ennemi (russe) avec missiles (le but etant d'apprendre a esquiver); mon probleme est que je ne sais quel missile (russe) est utilise pour les combats rapprochés (et donc ceux qui vont me faire utiliser mon parachute):D

je compte donc encore sur vous pour eclairer mes lanternes :modob:

R-60 si tu es petit joueur :P . C'est un missile IR à (très, voir trop) courte portée, qui s'évite assez facilement une fois que tu as repéré le départ missile.

R-73 si tu es bien chaud. Missilie IR courte portée, très manoeuvrable. Nettement plus difficile ^_^

Originally posted by titi@8 Feb 2005, 18:28
je ferais plutot 2 categories:
* les bourrins M29, Su27 F15
* et les plutot agiles: F5, F16, F18, M2000 etc etc

Pour le M23 plus difficle a classer, d'une generation qui date du F4 Phantom donc ni bourrin ni super maneouvrable. Tout simplement plus vieux

Et le rapport poussée/poids du F-16, il est souffreteux, c'est ça?

Je dirais plutôt rhumatisant :P

@Moos
Désolé pour la coquille avec le F18... ^_^

Indépendamment de ça les catégories de la vie "réelle" ne s'appliquent que
partiellement dans LOMAC, en particulier, vu la gestion des dégats occasionnés
au canon, la catégorie "étroit" (F5, F18...) est à ne pas oublier :lol:

Au fait, ni le F16 ni le Mig29 n'ont jamais été dans la catégorie des "bourrins" (ou du
moins autrement qu'en config lisse et avec un pilote qui a mangé de l'Ebly pendant 2
mois...), les "bourrins" c'est les Eagles, Mig31, rafales et autres F22 (à la limite le
Su27...)

De toutes façons "energy fighter" ("bourrin" = F15) ou "angle fighter" (F16)
c'est des notions relatives entre deux avions, pas absolues, un F-4 c'est un
angle fighter face à un Mig31 mais un energy fighter face à un Mig21...

Cheers :D

LudoK.

Originally posted by Moos_tachu@9 Feb 2005, 00:46
Je dirais plutôt rhumatisant :P

:P

Les Mirages 2000,dans le Sud, on leur met une petite pointe de pastaga en
additif de carburant... Je te dis pas le boost de performances Si les ricains
faisaient pareils, ils auraient des F16 moins poussifs :lol:

LudoK.

J'imagine déjà les gars alignés en bord de piste pour respirer les vapeurs... :D

Originally posted by LudoK@10 Feb 2005, 11:48
les "bourrins" c'est les Eagles, Mig31, rafales et autres F22 (à la limite le Su27...)

Pour info, les moteurs du Rafale ont une poussée inférieure à ceux du MiG-29, qui a en outre une masse à vide inférieure...
D'ailleurs question motorisation le Rafale ne joue vraiment pas dans la même catégorie que les autres avions que tu cites, surtout le MiG-31 et le F-22 qui en comparaison sont de vrais monstres de puissance.

Fais gaffe, à vouloir tout ranger dans des catégories, on en arrive vite à se piéger soi-même, surtout en matière d'avions de combat... ^_^

y me reste plus qu'a tous les degommer pour me faire ma propre opinion :lol: