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^_^ maissi, ca aponte un SU 25 !

PA en mouvement, vent de face 110 km/h
réalisme : ACE

http://perso.numericable.fr/~glfloren/apontageSU25.wmv

et hop !

A vi!! Un zoli appontage!!!

Bisous

Bel effort et petite musique sympa (surtout à cette heure-ci :P )

Tu as enregistré en live la video???

Je demande ca parce qu'on ne voit pas le moment fatidique du touché de roues... Alors si t'as un track en bonus: fépété !!!!!

Joli coup ... :P
en plus ... pour ceux et celles qui y croiraient pas ... tu présente de vraies images en début de vidéo .... chapeau bas monseigneur !!! :god:
Ca va redonner du boulot à beaucoup pour t'égaler ... :lol:
@+

ouep c filmé en live, c pour ca k on voit pas le moment fatidique, j était trop concentré pr faire des prises de vue caméra :P

petit joueur.....
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je file à l'anglaise et

Espèce de jaloux ... va !!! :lol: :lol: :lol:

C'est tellement vrai...

Allez je m'y colle cet aprem !!!!

tient pour le "pti joueur", voila 2 images qui montreront que je suis bien un pti joueur





mais oui, c'est bien un F15 sur le CVN 70

et comme chui vraiment un tout pti joueur, voila un track d'aponto en SU25, mais je crois ke le track a un défaut, on entend un bruit bizar a l'apontage, pourtant l'avion n'est pas endommagé, c bizar, enfin bon ^^ hein !

http://perso.numericable.fr/~glfloren/apon...;!!.trk

B) voilou ! alors berkout, pti joueur??? :lol: :lol: :lol:

J'ai vu le track, et je dois bien reconnaitre que c'est du joli boulot

à première vue, tu décroches juste derrière la poupe, et légèrement au dessus, et tu touches les roues vraiment à la limite !!!!! C'est dire si c'est tendu sans le vent de face !!!!!

Essai la même chose sans un vent de ouf :D

j'ai posé un A10 sans aucun vent, mais avec le F15 ou le SU 25 c'est pas possible, leur vitesse de décrochage est trop élevée

Quelqun peut m'expliquer ou est l'exploit? Je n'ai pas encore testé les avions russes dans LO mais je pensais que le SU 25 était ultra facile à piloter. :help:

Le SU25, le F15 et le A10 n'ont pas de crosse d'appontage...
D'ou l'exploit !

Originally posted by zaffo tout rouge@23 Dec 2004, 10:06
Quelqun peut m'expliquer ou est l'exploit? Je n'ai pas encore testé les avions russes dans LO mais je pensais que le SU 25 était ultra facile à piloter. :help:

J'espère que tu rigoles ... là ... !!! <_<

Merci snyker ...

Mais dans la vidéo on voit bien qu'il acroche un brin. Vous voulez dire dans LO? Pourquoi n'ont-ils pas implantés ça?

^_^ dans LO seul le SU 33 est équipé pour aponter, et poser un SU 25 sur kuznetsov ou un F15C eagle sur le wilson, c'est pas du tout évident, sans crosse d'arret !

oui, evidemment, si ca avai été aussi simple, j'aurait pas fait un topic dessus

Originally posted by Doug@23 Dec 2004, 09:57
Essai la même chose sans un vent de ouf :D

C'est fait !!!!

Bon c'est sur, j'ai fait quelques bolters avant et j'ai meme eu droit à 1 ou 2 bains gratos (mais complètement volontaires... et en plus elle est bonne :lol: ) Mais c'est fait !!!

Pour sûr, j'ai allègé l'avion au maxi, et le PA tenait quand meme ses 30km/h réglementaires....

le track ici

B) B) B) B) B) B) B) B) B) B) B)

Mmm...hé hé ! Yahooooooou !! :D

je vient de regarder ton track berkout, superbe, a 192km/h, le su 25 ne décroche pas, et j'ai vérifié, y a pas un pet de vent, superbe !

bon, on essaye avec PA immobile , par vent latérale, sans aucune visibilité?

Euh..... faut pas pousser mémé dans les orties quand même.. :lol: :lol: :lol:

Sans visibilité, ca peut encore se faire, parceque même par beau temps tu vois rien quand tu as 20° d'AoA...

^_^ bon avec un PA qui recule alors ! :jumpy:

Mais quel fou furieux !!!!

le vrai challenge ce sera de le refaire avec les modèles de vol avancés de la 1.1 . Là ca risque vraiment d'être fin chaud !

Par pitié ne donnez pas tant de complexes à toga², il va se sentir obligé de faire un Xtreme Xpérience 4. ^_^

T'inquiète pas Wild Angel, ce sera bien plus puissant qu'un "X-treme X-perience IV" et ça sort bientôt !