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Publié : lun. déc. 20, 2004 4:15 am
par zaif
bonjour a tous,


Suis loin de mon ordinateur depuis un moment et je n ai pas eu le temps de me mettre serieusement a ce simulateur. Par contre je lit le forum regulierement histoire de prendre des nottes. Et je me posait la question, lequels des avions de lock on est le meilleur grimpeur ? ( vitesse ascenssionelle)

derriere le A 10 forcement :rolleyes:

Publié : lun. déc. 20, 2004 5:29 am
par Moutton
Me163.

Publié : lun. déc. 20, 2004 5:54 am
par Maverick92
:lol: :lol: :lol:

Publié : lun. déc. 20, 2004 12:26 pm
par berkoutskaia
à mon avis, le MiG-29. Si tu n'as pas peur d'utiliser pleine PC...
Me163.
Ca y'est Moutton, tu es contaminé par ton environement germaniste :lol: :lol: :lol:

Publié : lun. déc. 20, 2004 12:28 pm
par Seb(Tom)
Oui, le 29 sûrement, mais pas pendant longtemps.... :P

Publié : lun. déc. 20, 2004 12:48 pm
par berkoutskaia
Tu montes a 10000m pleine PC en 2min (et encore...), tu largues ton bidon, tu lâches tes suppositoires pour calmer les énervés qui s'approchent, 2-3 évasives et tu rentres en vol plané... :)

Publié : lun. déc. 20, 2004 1:22 pm
par Drakkhen
Pour les avions IA, il semble que le F-4G fasse des merveilles!?!?!?!?

Publié : lun. déc. 20, 2004 2:50 pm
par Mercure
En vitesse pure effectivement c'est le plus rapide mais il s'éssoufle aussi vite et il est limité en altitude.Il est loin d'atteindre les perfomances du F15 et de bien d'autres."Rien ne sert de courrir..." :D

Publié : lun. déc. 20, 2004 10:17 pm
par wilbur
bin moi j'ai juste remarqué un AWACS que j'ai du mal à rattraper...il vole pas vite, mais qu'est-ce qu'il est haut ce con là!!!
Sinon, je sais pas moi, rhoo si y'en a un qui est terrible, faut pas le louper sinon il te largues, tiens, un peu comme ma porche qui double le TGV!!!c'est le mig 31, il est énorme celui là, et vous avez vu ses tuyères??????UN MONSTRE au fait, il consomme combien (si on pouvais me le dire, je suis assez curieux la dessus)
Enfin, selon moi le A-10 reste le meilleur grimpeur (forcement je l'aime bien, et en plus même si'il est lent, je l'aime bien, sais pas pourquoi, pas vous???

Publié : lun. déc. 20, 2004 10:33 pm
par Drakkhen
Ouais, j'aime bien... il brule pas mal et c'est difficile de louper ses deux turbines proéminentes B)

Publié : lun. déc. 20, 2004 11:40 pm
par PROV
C'est vrai que le Camo à poids du A10 lui va comme un gant :lol:

Publié : mar. déc. 21, 2004 3:42 am
par zaif
C est bien ce que je me disait, tout le monde d accord pour le A10.

Sinon je me demandait, le dimanche apres la messe vu k'y a rien a faire, raymonde et moi on se balade souvent a la campagne. question de gout, moi je prend souvent le Su 27 et raymonde le f 15. Pis des fois on se fait la course du style, le premier a 15000 m. Alors je voulais savoir comment vous faites vous pour grimper le plus vite possible (la honte au village de se faire griller par raymonde). Vous mattez le VSI ou plutot le speedo ? parceque arriver a 15000 30
sec avant l' autre ca peut faire la difference non ?


Chez nous le dimanche c'est comme ca :P

Publié : mar. déc. 21, 2004 11:20 am
par berkoutskaia
Le VSI t'indique ta vitesse verticale par rapport à l'horizon, donc c'est tout ce qui compte pour mettre une claque à Raymonde et pas se taper la honte dimanche aprem :P

Publié : mar. déc. 21, 2004 1:06 pm
par Drakkhen
Pas d'accord... il faut surveiller ET la VSI, ET le badin... ta VSI dépend de ton badin et de ton angle de "pitch"(pas confondre avec AOA) et plus ta VSI sera élevée plus vite tu perdras du badin... normalement, la montée optimale est en courbe avec d'abord une pente marquée qui diminue au fur et à mesure que la portance diminue pour conserver l'énergie nécessaire à grapiller qques pieds.

Publié : mar. déc. 21, 2004 2:37 pm
par berkoutskaia
Entièrement d'accord Drakkhen, mais c'est toujours le VSI qui t'indiquera ta vitesse de montée pure. C'est sur que si ton badin descend, ta vitesse ascensionelle baisse... A toi de trouver le meilleur angle pour avoir une vitesse ascensionnelle la meilleure possible.