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Publié : jeu. déc. 02, 2004 12:16 am
par Bouddha
Hello Tous !

Ptite question, quelqu'un peut-il m expliquer clairement ou faire un trac de comment utiliser le canon ?!

Moi lorsque j ai ses deux lignes/courbes qui bougent et que j essaire de placer l avion ennemi entre ses deux lignes, soit mon tir est trop en avance soit il est trop en retard. :angry:

comment fait-on ?

merci pour votre aide.
slts

Publié : jeu. déc. 02, 2004 12:33 am
par II/JG52_zeuboss
En fait, je crois pas que le funnel soit utilisable en l'état sous Lock On. Pour qu'il soit pratique, il faudrait pouvoir régler l'envergure de l'avion chassé ( si j'ai bien tout compris, ça va être implémenté en 1.1, cool :jumpy: ).

Sinon, pour l'instant, faut verouiller au radar ou à l'EOS pour du dog canon efficace... ( vivement le funnel utilisable sur avion russe, parceque le viseur canon une fois le radar enclenché est...heu...pas très pratique (c'est mon avis et je le partage :P )

Publié : jeu. déc. 02, 2004 12:36 am
par MajorBug
J'ai une technique bien spéciale ...

Tu te mets au plus près de ta cible, sans passer devant évidemment, juste assez près pour que le retard entre le moment où tes balles partent et où elles atteignent la cible soit minime (faut vraiment être près en gros). A cette distance t'as plus qu'à mettre la cible dans ton viseur de canon (accroche en mode 3 et appuie sur C), et là tu la massacres :)

C'est personnel mais bon, comme le calcul de trajectoire sur les avions russes est trèèèès approximatif ... :rolleyes:

Publié : jeu. déc. 02, 2004 12:39 am
par Bouddha
ce que je trouve hallucinant, c quand tu regardes la video faite par les chinois et que le gars il se fait en combat tournoyant au canon un f18 alors qu il nest meme pas derrière mais il l attaque de 3/4 arrière. alors là :) meme si il a du si prendre à plusieurs x pour y arriver. :devil:

Publié : jeu. déc. 02, 2004 12:43 am
par Elcap
faut faire gaffe à ta vitesse, ton angle d'attaque, la déflection donc... c'est une histoire d'entrainement... ça peut être très long, voire ne jamais aboutir, comme moi, mais faut s'entrainer :D

Publié : jeu. déc. 02, 2004 2:30 am
par Ezor
Oui pense à bien verrouiller ta cible en mode vertical ou visée casque, et tu verras que le viseur est déjà beaucoup plus intuitif que les 2 barres qui bougent dans tout les sens :ph34r:

Publié : jeu. déc. 02, 2004 7:33 pm
par Nessy
Perso j'ai déjà fait une petite mission comme ça en 2vs2 avec tout les IA sur excellent, en combat tournoyant en F-15C contre deux F-5 et je peux vous dire qu'au canon en tournoyant...c'est franchement pas facile!!!
Mais c'est sûr que si tu accroches pas radar, là ça devient impossible...

Publié : jeu. déc. 02, 2004 8:18 pm
par Talon Karde
Surtout que le F-5 est très petit et super manouvrant. Pour info, le F-20 (version améliorée du F-5) battait le F-16 en maniabilité. ^_^

Publié : jeu. déc. 02, 2004 9:03 pm
par Phil
Salut
Je trouve le F5 tres surprenant en dog, c'est de loin le meilleur avion dans Lo pour ce genre de combat (devant le F16!!!!!!!!!)
Je ne suis pas certain que ca soit tres realiste mais en tt cas c'est une bonne cible pour s'entrainer

Bonne soiree @+

Publié : jeu. déc. 02, 2004 9:18 pm
par AKA44
Originally posted by Phil@2 Dec 2004, 20:03
Salut
Je trouve le F5 tres surprenant en dog, c'est de loin le meilleur avion dans Lo pour ce genre de combat (devant le F16!!!!!!!!!)
Je ne suis pas certain que ca soit tres realiste mais en tt cas c'est une bonne cible pour s'entrainer
Que neni, le F-20(évolution du F-5) était très supérieur au F-16 mais n'a pas été produit pour des raisons de lobbying...

"Aerodynamic features of the F-20 included an enlarged leading edge extension to the wing, which generated up to 30 percent of the lift maneuvers. The "shark-shaped" nose allowed the F-20 to maneuver at much higher angles of attack than current operational fighters. The F-20 airframe could withstand nine G's.

The F-20 was reliable and easy to maintain. Based on comparisons with the average of contemporary international fighters, the F-20 consumed 53 percent less fuel, required 52 percent less maintenance manpower, had 63 percent lower operating and maintenance costs and had four times the reliability."

Publié : jeu. déc. 02, 2004 9:27 pm
par Phil
Oui mais un F5 c'est pas un F20

Publié : jeu. déc. 02, 2004 9:29 pm
par AKA44
c'est un F-5G :P

Publié : jeu. déc. 02, 2004 10:22 pm
par Bouddha
ben là ya ptêtre un début d expliquation a mon problème...

moi je ne lock rien j appuie sur 2 puis sur c

alors ma question est la suivante :

appuyer sur 3 ou 5 et locker la cible, ça change quoi au canon ?

merci

slts

Publié : jeu. déc. 02, 2004 10:38 pm
par MajorBug
Tout :)

Logiquement avec le mode 2 si tu as locké une cible, il se passe bien quelquechose quand tu appuies sur C, tu as le rond qui t'indique la position de la cible qui se fige dans ton hud ... donc 3, 4 ou 5 uniquement pour le tir au canon :)

Edit : rectification, ta méthode marche, mais sur F-15 uniquement

Publié : jeu. déc. 02, 2004 11:27 pm
par Bouddha
comprends rien là ??? :blushing:

bon moi ze vol en su33 :help:

bon vol ;)

Publié : jeu. déc. 02, 2004 11:38 pm
par Talon Karde
Originally posted by AKA44+2 Dec 2004, 21:18--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (AKA44 @ 2 Dec 2004, 21:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> <!--QuoteBegin-Phil@2 Dec 2004, 20:03
Salut
Je trouve le F5 tres surprenant en dog, c'est de loin le meilleur avion dans Lo pour ce genre de combat (devant le F16!!!!!!!!!)
Je ne suis pas certain que ca soit tres realiste mais en tt cas c'est une bonne cible pour s'entrainer
Que neni, le F-20(évolution du F-5) était très supérieur au F-16 mais n'a pas été produit pour des raisons de lobbying...

"Aerodynamic features of the F-20 included an enlarged leading edge extension to the wing, which generated up to 30 percent of the lift maneuvers. The "shark-shaped" nose allowed the F-20 to maneuver at much higher angles of attack than current operational fighters. The F-20 airframe could withstand nine G's.

The F-20 was reliable and easy to maintain. Based on comparisons with the average of contemporary international fighters, the F-20 consumed 53 percent less fuel, required 52 percent less maintenance manpower, had 63 percent lower operating and maintenance costs and had four times the reliability." [/b][/quote]
Pas seulement de lobbying. Les capacités d'emport du F-20 étaient très réduites. C'était un avion très très petit.

Publié : jeu. déc. 02, 2004 11:43 pm
par MajorBug
Alors en Su-33, tu lockes ta cible en mode 3 ou 5, 4 si t'es un peu maso, et tu appuies sur C pour passer en mode canon ... ensuite ben tu t'arranges comme tu veux, sachant que le viseur de canon est pourri, la trajectoire des balles correspond à rien d'affiché, alors j'aime bien ma technique mais c'est un peu suicidaire par moments ... :lol:

En résumé ça demande surtout de l'entrainement :)

Par contre, si la cible sort de ton angle de vérouillage faudra la relocker ^_^

Voila ;)

Publié : ven. déc. 03, 2004 12:10 am
par AKA44
Originally posted by Talon Karde@2 Dec 2004, 22:38
Pas seulement de lobbying. Les capacités d'emport du F-20 étaient très réduites. C'était un avion très très petit.
proportionnellement ça allait:
F-20(5t):charge militaire de 3500kg
F-16(8t): // // 5500kg

et pis il avait pas été conçu comme bombardier; à l'époque(guerre froide) on avait pas l'obsession de l'avion multirole <_<

Publié : ven. déc. 03, 2004 9:59 am
par Talon Karde
Certes, proportionnellement c'était bon. Mais bon ça restait un avion très petit, donc forcément avec ses limites.

Publié : ven. déc. 03, 2004 10:59 am
par Mhm...mhm
Et dire que c'est un simulateur de combat aérien MODERNE!!! ça ressemble plus au tir à l'arc :lol: .... Le truc de Majorbug est excellent. je fais presque pareil. Je m'approche au maximum de la cible, légèrement décallé en bas, puis en prenant mon virage pour sortir du Lock, je tire une raffale qui traverse la cible. A tout les coup, tu le descend et tu évites de te ramaser l'avion dans la figure!

Publié : ven. déc. 03, 2004 3:53 pm
par Drakkhen
Originally posted by Talon Karde+2 Dec 2004, 22:38--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Talon Karde @ 2 Dec 2004, 22:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>
Originally posted by AKA44@2 Dec 2004, 21:18
<!--QuoteBegin-Phil
@2 Dec 2004, 20:03
Salut
Je trouve le F5 tres surprenant en dog, c'est de loin le meilleur avion dans Lo pour ce genre de combat (devant le F16!!!!!!!!!)
Je ne suis pas certain que ca soit tres realiste mais en tt cas c'est une bonne cible pour s'entrainer

Que neni, le F-20(évolution du F-5) était très supérieur au F-16 mais n'a pas été produit pour des raisons de lobbying...
Pas seulement de lobbying. Les capacités d'emport du F-20 étaient très réduites. C'était un avion très très petit. [/b][/quote]
Le F-5 était à l'origine un design de la firme Canadair.
Par la suite Northrop a continué le développement puis a été rachetée par Grumman.
En fait... entre General Electric et Northrop, qui croyez vous que le gouvernement ricain ait préféré?
C'est bête comme critère mais bon c'est :us:. Pour ce qui est de l'emport, il avait déjà de quoi faire très mal avec son avionique moderne qui lui permettait d'embarquer des missiles AA/AS dernier cri, certes moins de bombes que le F-16, mais plus loin et mieux...

Le F-20 (aka F-5G) est mon préféré, quelle gueule, même la peinture des trois protos est classe!!! :god: Une base d'ailleurs pour le X-29...

Publié : ven. déc. 03, 2004 7:13 pm
par MayDay-MayDay
Originally posted by Bouddha@1 Dec 2004, 23:16
Hello Tous !

Ptite question, quelqu'un peut-il m expliquer clairement ou faire un trac de comment utiliser le canon ?!

Moi lorsque j ai ses deux lignes/courbes qui bougent et que j essaire de placer l avion ennemi entre ses deux lignes, soit mon tir est trop en avance soit il est trop en retard. :angry:

comment fait-on ?

merci pour votre aide.
slts
En F-15.

Tu mets la ligne de visé (ligne qui part de fond de HUD jusqu'au centre de reticule) en mode cannon de telle façon à ce qu'elle parcours l'avion visé. Ensuite tu attends d'être à la portée (le cercle commance à diminuer en epaisseur) puis tu tires des rafals très très courts. Et voilà.

Pour les avions russes c'est plus chaud vu que eux utilisent des funels mais qui sont réglés pour un C-130.

Sinon joue à IL-2 FB et entaines toi.

Publié : ven. déc. 03, 2004 7:54 pm
par Nessy
Originally posted by MajorBug@2 Dec 2004, 22:43
Alors en Su-33, tu lockes ta cible en mode 3 ou 5, 4 si t'es un peu maso, et tu appuies sur C pour passer en mode canon ... ensuite ben tu t'arranges comme tu veux, sachant que le viseur de canon est pourri, la trajectoire des balles correspond à rien d'affiché, alors j'aime bien ma technique mais c'est un peu suicidaire par moments ... :lol:

En résumé ça demande surtout de l'entrainement :)

Par contre, si la cible sort de ton angle de vérouillage faudra la relocker ^_^

Voila ;)
Pas si tu lockes en mode 5, là ton viseur le suit automatiquement il me semble, sauf bien sur si tu l'a dans tes 6... :adonf!:

Publié : ven. déc. 03, 2004 10:15 pm
par Side
Pas si tu lockes en mode 5, là ton viseur le suit automatiquement il me semble, sauf bien sur si tu l'a dans tes 6...
il y a qd même un angle maximal de débattement :P

Publié : sam. déc. 04, 2004 12:19 am
par Nessy
Originally posted by Side@3 Dec 2004, 21:15
il y a qd même un angle maximal de débattement :P
Moi je suis parti du principe que tu es un bon pilote et que tu arrives à te maintenir dans son arrière train, après c'est sûr qu'en combat tournoyant il faut être lucky luke...ou alors j'ai une autre idée :AIM-9 ou R-60.
Bien mon idée non? :exit: