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j'essaye de faire un cobra avec le su33 donc touche k comme indiqué ds les doc que g trouvé sur le site mais ça ne marche pas.pouvez vous m'aidé merçi.

il faut le faire à environ 450 kmh

Et tirer sur le manche

j'ai essayé environ 450km/h touche k je tire sur le manche mais je dois pas etre doué parce que ça marche pas terrible chez moi lollllllll

soit perseverant est tu y arriveras avec le temps...

Essaye 400 km/h

je crois deja l'avoir fait dans les 500kmH surtt en finalle quand j'ai un missile ds les 6H et que je veux vite me poser, juste avt la piste, un grang coup de break....
je sais pas si tu as le train sortis en le faisant, il est possible que l'ordi ne veuille pas (ms je ne sais pas, j'essayerai ce soir)
sinon, j'apuis sur la touche un bon coup pis tire sur le manche, ms il arrive egalement qu'il n'en veuille pas, sais pas pkoi?

Et au fait elle fait quoi cette fameuse touche "k" ? Parce que les pilotes ils ont pas une touche k dans leur avion ?? :modob:

certes non, il n'y a pas encore de clavier QWERTY dans les avions :lol:

cette touche correspond à un déverrouillage de la protection en angle d'attaque, en tout cas c'est présenté comme ca dans LO. C'est sur que le cobra dans LO est scripté, mais ca n'empêche pas de bien se marrer :P . Ce que je ne sais pas c'est si cet outrepassement de la protection AoA existe vraiment dans l'avion???

sinon yann, essaie la procédure suivante:

• 450 Kmh IAS en palier
• appuies sur "K" et reste appuyé
• tire le manche au taquet
• manette de gaz au max

Il n'est pas nécéssaire de rester appuyé sur la touche "K" . A chaque solicitation de la touche "K", il y'a déverouillage. Ainsi, en appuyant n fois sur la touche "K" sans braquer, tu prépares ton appareil a exécuter 1 cobra aux n braquages suivants s'il te reste suffisament d'energie pour l'éxécuter.

Par exemple, tu désires exécuter 2 cobras de suite. Alors, appuie 2 fois sur "K" et relache la touche. Une fois que c'est fait, tu peux, lorsque tu le veux, engager le 1er. Une fois qu'il est exécuté, tu n'as pas besoin de réappuyer sur "K", tu peux le faire directement en braquant et lorsque tu le désire.

:D

Avec le Su-27, avec 450 km/h de vitesse relative, ça a tendance à pas partir ... si vous tirez le manche à 450 km/h, l'avion va monter normalement (avec 25° d'angle d'attaque quoi), perdre 10 km/h, et là ça va partir en cobra, mais ce sera plus lent au final ... je le redis, pour avoir testé et re-testé, la fourchette pour le cobra c'est 290 - 440 km/h

Ce que je ne sais pas c'est si cet outrepassement de la protection AoA existe vraiment dans l'avion???

Les pilotes d'essais l'ont et s'amusent bien avec, c'est peut etre dans les avions de série mais c'est déconseillé aux pilotes de s'en servir ... sont mal formés, c'est dangereux, et puis bon ça sert pas à grand chose