Check-Six Forums

Bon allez j'y vais aussi...

17 ....

Ben ouais sa arrive à tous le monde.....

Sinon pour en revenir aux brevets de pilote ....

25000 EUROS ????!!!!!!!!!!!!

Ouais peut etre ,masi avec une qualif B 747 alors ?

Nan sérieux ...
J'ais bien noté que tu parles du brevet de pilote PROFESSIONNEL ...

Ce qui veut dire que c'est pour des gens (comme moi ) qui désirent faire pilote et GAGNER DE LA TUNE pour ça ......

Sinon pour ceuses qui sont déjà calés et qui veulent juste ce faire plaisir, il suffit de prendre le brevet de pilote privée qui permet déjà pas mal de choses (SANS REMUNERATION) et le tout pour une somme beaucoup plus modique,somme dépendant de vos capacités , qui varie selon les individus.....

Voilà voilà ....

Originally posted by STEFOSTEF@Mar 4 2004, 11:01 AM
je suis né pile un mois avant que l'homme ne mette le pied sur la lune

:lol:

Salut STEFO !

Dis, tu n'aurais pas un screen de ton avatar histoire de voir ce que donne ton vidéo projo avec Lomac ?

Rien que pour le plaisir des yeux...

Bon allez j'y vais aussi...

17 ....

Ben ouais sa arrive à tous le monde.....

Sinon pour en revenir aux brevets de pilote ....

25000 EUROS ????!!!!!!!!!!!!

Ouais peut etre ,masi avec une qualif B 747 alors ?

Nan sérieux ...
J'ais bien noté que tu parles du brevet de pilote PROFESSIONNEL ...

Ce qui veut dire que c'est pour des gens (comme moi ) qui désirent faire pilote et GAGNER DE LA TUNE pour ça ......

Sinon pour ceuses qui sont déjà calés et qui veulent juste ce faire plaisir, il suffit de prendre le brevet de pilote privée qui permet déjà pas mal de choses (SANS REMUNERATION) et le tout pour une somme beaucoup plus modique,somme dépendant de vos capacités , qui varie selon les individus.....

Voilà voilà ....

Tu as entièrement raison, le brevet de pilote privé suffit pour se faire plaisir. Le professionnel, lui, sert à en faire son métier. En revanche, pour ce qui est gagner BEAUCOUP d'argent ce n'est pas tjs le cas. Les compagnies Low-Cost ont la triste réputation de survivre grâce à l'économie de certains frais, notamment sur l'entretien des appareils. La catastrophe de Sharm El Sheik n'a rien arrangé. Cependant, d'autres compagnies Low-Cost, je les cite? :P , font un réél travail d'entretien et si elles survivent c'est parcequ'elles effectuent en moyenne 50% de vols en plus que les grosses compagnies et les PNC et PNT sont moins payés que chez leurs concurrents.
En attendant, à titre de hobbie, le brevet de pilote privé est très intéressant, notamment pour moi qui ait tjs rêvé de piloter depuis tout petit ms j'ai passé un bac L donc les chiffres! <_< :lol: En revanche, pour ceux qui sont des cracs en maths et qui veulent devenir pilotes de ligne, après avoir fait une prépa ils peuvent intégrer l'ENAC qui leur paye le brevet privé puis les compagnies viennent les recruter pour les former et passer leur qualif à moindre frais, il me semble. A confirmer.

B'en moi j'ai 26 ans. Pas beaucoup de temp pour jouer à Lomac car j'ai aussi un boulot (et un crédit à payer), un fils de 3 ans et une fille de 1 an, oh j'allais oublier, je suis marié avec une charmante petite brune.
Je prend des cours de pilotage pour une brevêt de pilote privé sur HR200 et Avion+instructeur cela revient à 100€ de l'heure. Cela n'est pas excessif de l'heure après pour le montant total une fois qu'on à le brevêt b'en ça dépend de chacun. Si vous êtes doué c'est bon (laché au bout de 10 heurs) si vous êtes moins bon (comme moi laché bien plus tard). Les maths b'en y'en à pas autant que ça et c'est vraiment ouvert à tout le monde sans exeption, c'est du niveau seconde (on pilote pas des airbus qauand même ).
Donc si vous avez le budget mais aussi le temp, n'hesitez pas ça vaut le coup c'est autre chose que devant un écran.

A+ et bonne chance.

bah moi 22 ...
... sinon je passe mon PPL (et attention ... avec les sous que je gagne en me levant tout les matin et de mon dur labeur ... quoi j'suis sur le forum à 15h03 :P ... sisi j'suis au boulot je vous jure ) et je crois aux miracles surtout si il me permet de devenir pilote dans la marine ou ailleur


... et j'oubliais (je viens d'y repenser en lisant le post du dessus) .... tout ceux qui rêvent de l'armée de l'air : FONCER !!!!!!!!! ... c'est bcp plus ouvert qu'on peu le croire !!!! Pas besoin d'etre un Dieu en maths pour y resussir (je dis çà et j'ai foiré Bretigny mais pas a cause des maths)

31 euh nan 33 .... 34 , ben vi j'ai commencé avec


avec fighter pilot , waouh fallait s'accrocher ...

puis en passant par bomber , chuck yager , Falcon 3 ...

30 depuis lundi! :P

et pour les simus auxquelles j'ai joué je vous mets un ptit lien :

Nostalgie... :P

Rhalala , y en a un paquet dans ta liste dont je ne me souvenais plus , nostalgie

Heum...

22 ans ,c'est un peu tard....

Sinon l'ENAC c'est bien mais faut être un CRACK de chez CRACK pasque faut déjà passer les exams sur dossier,puis un concours, qui abouti pour seulement une 20taine de candidats (sur environ 1500 )
....

Mais faut pas réver , 90 % des pilotes viennent du privée...

Méthode plus honnereuse ,mais très valorisatrice , et tellement intéréssante !

C'est la voie que j'ais choisi, pasque les études, c'est pas mon truc....

Je dirais que pour être pilote il faut surtout une enorme dose de motivation, et un peu d'ingéniosité....

Et sinon, Don Diego ,rien est perdu si tu t'y mets maintenant....

Moi 29

J'ai commencer avec:
Une simu d'avion (j'ai oublie le nom désolé) sur ZX SPECTRUM
FALCON (C'etait le 1er volet) sur ATARI ST
F16 COMBAT PILOT(Excellente simu) sur ATARI ST
F 29 RETALIATOR tjours sur ST
TOTAL AIR WAR sur PC
F22 LIGHTNING sur PC
FALCON 4
IL2 puis FB
FLIGHT SIMULATOR 2004
...et enfin LOCK-ON

J'avoue tout j'ai ......49 ans....
et j'ai commencé avec Sinclair ZX spectrum 48K...
ca me rajeuni pas tout ca


en tout cas je peux dire que j'ai utilisé toutes les versions de Flight simulator...

Bon aller, moi 17 :D et j'ai la chance d'avoir un père instructeur (ca aide :D) , et qui en plus a un avion (ca aide aussi ). Moi je me dirige plutot vers ingénieur aéronautique vala !! :D

Moi 17 ans depuis le 31 janvier, j'ai passé mon brvet de pilotage théorique et je dois commencer la pratique . Mais j'ai déjà 10 h de vol en double commande.
Et pour les simu:
Mig 29 fulcrum
F-16 ff
Flanker2.0
Il2
Et....LOCK ON
(Surtout le Su-27)

Et un zu de plus: 22 ans!

j'espère arriver au grade d'AstroChib (comme El Knell) un jour peut etre ... et laisser des traces sur le sable (africain ... )
Sinon ma carrière virtuelle a vraiment commencé avec Tornado, une simu toujours pas égalée à ce jour, j'en jubile encore .

Gwarf , tu parles du pilote de base théorique ou du pilote privée théorique ?Juste par curiosité...

Pour moi 35 ans un peu avant la fin du mois.

et toujours aussi passionné.

37 Putain j'fais partie des vieux !!!

24 !!


quand je pense que certain on l'age de mes parents :P


:D

"quand je pense que certain on l'age de mes parents "

Voir plus :D !

Age canonique ici... 41 ans et un souvenir ému de mon premier simu: Falcon 2 en glorieux CGA 4 couleurs sur mon XT turbo... Bon sang que ça ne nous rajeunit pas...

Qu'est-ce que c'est après "canonique"???
54 ans, pour moi.
CFS1, EAW, Flight(s) Simulateur(s), CFS2, (CFS3) et IL2.
Lock On m'a décidé (graphiquement...) à essayer les avions de combat modernes.
Mais tout à apprendre, ce qui doit faire pas mal...

L'essentiel, c'est pas l'âge que vous avez sur vos papiers d'identité, c'est celui que vous avez dans la tête et de ce côté là, on est sans doute tous des "jeunes cons" qui n'ont pas passé le cap des 17 ans :D (ça va faire 9 ans que j'ai 17 ans, finalement :lol: )

Originally posted by spitsky@Mar 5 2004, 04:01 PM
Qu'est-ce que c'est après "canonique"???

Eh, je plaisante, ok? Je me sens tout jeune, enfin, c'est ce que dit ma femme...
Je crois en effet que la plupart d'entre nous n'a pas grandi. Mais qui s'en plaindra? :P
ps: après canonique vient missilique, non? B)

Originally posted by EVC214_Turban@Mar 4 2004, 11:22 PM
Gwarf , tu parles du pilote de base théorique ou du pilote privée théorique ?Juste par curiosité...

J'ai passé mon ppl: brevet de pilote privé théorique (que le vfr)

J'ai passé mon ppl: brevet de pilote privé théorique (que le vfr)

Si c'est pas indiscret tu voles où ? et sur quel avion ? Moi je voles à Toussus le noble (région parisienne) :P