Check-Six Forums

suivant le prix ca pourrais m'interessé aussi.....

Pour l'instant , c'est l'imprimante du boulot qui fonctionne

.D'ailleur y a 2 pages sur les appareils Russes qui sont parti sur le reseau du boulot.En esperant que ca parte pas sur l'imprimante du directeur...????

a+

arf, oxitom... oui, Ka-52... ohouuu la fatiiigue :D

Elcap a écrit :arf, oxitom... oui, Ka-52... ohouuu la fatiiigue :D

Vraiment très très très fatigue Elcap

C'est le Ka 50 Hokum "Black Shark"
Le Ka 52 Hokum "Alligator"c'est la version 2 places

Benzene: oui bien sur, je suis certains que c'est imprimable en a5, n'empeche qu'il n'est aps dimensionné pour.
Mais c'est vrai que c'est ecrit de façon a pouvoir etre lisible dans un format 2 fois plus petit.
Puis je viens de faire mon petit calcul et en gros en effet, ça devrait ressortir pareil.

Elcap: ouuuuuuuuh!

ouch décidément..... je suis vraiment fatigué.... (je "travaille" la nuit... alors forcément... durdur la journée :D )

Dans le principe, je suis interessé.

(aprés çà dépends du prix et tout bien sur)

Bonjour à tous,

L'idée est bonne car en effet le travail effectué est assez remarquable, un grand bravo à Ezechiel (et à Doug ?).

Ceci dit, j'ai parcouru en diagonale ce manuel: si certaines parties me semblent très bien traduites, dans un français technique correct, d'autres me paraissent un peu plus faiblardes avec parfois des non-sens caractérisés, des fautes d'orthographe difficilement pardonnables, des mots inventés ("approximées"...????). En voici quelques exemples recueillis au débotté (il y en a pas mal d'autres):

- L’indicateur de température d’entrée de turbine fonctionne par peur.

- Comme il ne sera pas que vous le traquez, vous aurez d’avantage de chance de faire mouche.

- Si la signature correspond à une entrée de la bibliothèque, le nom de la cible est affiché en bas du VSD. Cette méthode ne permet une identification valide à 100%. (???)

- Le mode BORE est pratique pour verrouillée rapidement une cible en contact visuel,

- La valeur de la vitesse affichée peut légèrement variée

- L’AoA actuelle est bonne

- Une lecture directe de l’altitude est reprise en centainex de piedx.

- le débit de carburant consommé en livres par heures.



Je ne jette la pierre (antier !) à personne compte tenu de la somme de travail - bénévole - que cela représente. Je dis simplement qu'avant de faire éditer ce travail quelques relectures et corrections s'imposent encore. Ce n'est que mon avis mais je partage entièrement !

Amicalement,

Pierre.

PS: peut-être ces "coquilles" ont-elles été déjà corrigées ?

Je conteste

edit -- non, en fait je conteste rien du tout, je m'aperçois que j'avais compris tes remarques à l'envers. Je suis d'accord !

Je ne jette la pierre (antier !) à personne compte tenu de la somme de travail - bénévole - que cela représente. Je dis simplement qu'avant de faire éditer ce travail quelques relectures et corrections s'imposent encore. Ce n'est que mon avis mais je partage entièrement !

Bha rassure toi, la relecture est déjà en cours ^_^

C'est toujours d'actu l'idée de l'impression ?

oui oui, le manuel est en cours de relecture.

Oui pour moi jsuis fortement intéréssé

moi oaussi je serais chaud pour un manuel papier mais faut voir le prix et comment fair pour payer...vous auriez une idée du prix??