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Publié : mer. sept. 01, 2004 6:36 pm
par Bushido
Originally posted by galevsky@1 Sep 2004, 16:04


Pout le F-18, tu pense pouvoir avoir les infos précises du mdv ? si oui tu peux me les filer, s'il te plait, j'en aurais besoin..... ;)
Heu non pas la moindre idée, je m'avance peut être, simplement il y à déjà eu des simu qui ont pour base le F18 (dont celle de janes je crois dont tout le monde s'accorde à dire qu'elle est "sérieuse")

Je n'imagine pas en pilotant tel ou tel avion avoir les caractéristique exact de l'appareil, ca reste une simu donc un jeu simplement on à peut être assez d'info (en tout cas autant que pour le Su 33 ou le F 15) pour avoir quelque chose de pas trop farfelu, mais là encore je m'avance peut être j'en ai pas la moindre idée.

Sinon pour Oxitom, je suis naturelement favorable à avoir un simu le plus réaliste possible mais améliorer l'avionique n'empèche pas d'introduire de nouveaux avions.

Ceci dit tu as raison, déveloper un gladiator ca doit être moins complex qu'un appareil moderne avec toute l'electronique qui va avec.

Publié : mer. sept. 01, 2004 6:37 pm
par Rafal
Oui tout est modifiable.
Il suffit de s'y connaitre un peu pour voir que c'est hyper simple de mettre un phoenix sur n'importe quel avion et de lui donner le nom de R-60. :rolleyes:

Même avec les étiquettes, tu vois un R-60 tiré en bvr! :huh: :huh: :huh:

Ce n'est qu'une question de confiance. Donc voles online avec des gens sérieux en qui tu as confiance.

Ou sinon tu voles en patrouille, tu fais de l'acrobatie aérienne et tu n'auras plus ce genre de problèmes. ;)

Publié : mer. sept. 01, 2004 6:38 pm
par galevsky
Originally posted by Bushido@1 Sep 2004, 16:36
on à peut être assez d'info (en tout cas autant que pour le Su 33 ou le F 15)
Désolé mais on a clairement pas accès aux infos et à la doc qu''a eu ED... ni les essais ni les avions sous la mains d'ailleurs ;)

Publié : mer. sept. 01, 2004 6:40 pm
par galevsky
Originally posted by Rafal@1 Sep 2004, 16:37
Ou sinon tu voles en patrouille, tu fais de l'acrobatie aérienne et tu n'auras plus ce genre de problèmes. ;)
Mais si tu peux retrouver ce pb !!! tu attribues à ta patrouilles de Su-33 un mdv de SU-27 sans le dire par exemple.... mais comment il fait pour voler aussi bien ? :lol:

Sinon encore une fois c'est pas forcément une question d'honnêteté.... mais de gestion de Meinit qui peut déraper ;)

Publié : mer. sept. 01, 2004 6:44 pm
par Rafal
Originally posted by galevsky@1 Sep 2004, 16:40
Mais si tu peux retrouver ce pb !!! tu attribues à ta patrouilles de Su-33 un mdv de SU-27 sans le dire par exemple.... mais comment il fait pour voler aussi bien ? :lol:
Ah oui c'est encore un autre problème. Je retire ce que j'ai dit. ;)

Publié : mer. sept. 01, 2004 6:54 pm
par Oxitom
D'apres ce que j'ai compris, ils tout les manuels de vol des avions pilotables (sauf 1 apparement) et ils ont des conseiller technique (des pilotes) au moins pour les avions américains (et il me sembles aussi pour les appareils russes (non vérifiés.).
Le probleme resides dans le manque d'infos tres net pour les autres machines..
Par exemple pour les machines françaises, c'est pas la peine..

Publié : mer. sept. 01, 2004 6:56 pm
par galevsky
Je sais pas si notre ami Oga pourrait nous en dire plus... ou pas.

Publié : mer. sept. 01, 2004 8:00 pm
par Moos_tachu
Originally posted by Bushido@1 Sep 2004, 17:36
Ceci dit tu as raison, déveloper un gladiator ca doit être moins complex qu'un appareil moderne avec toute l'electronique qui va avec.
Oui mais d'un autre côté le cockpit du Gladiator dans FB/AEP est environ 10 fois plus beau que celui du F-15 dans lomac :P :P :rolleyes: :rolleyes:

Publié : mer. sept. 01, 2004 8:21 pm
par Oxitom
Certes, mais au moins, ça on peut le bidouiller!! :D

Publié : mer. sept. 01, 2004 8:27 pm
par PROV
Le cockpit du F15 n'est pas moche dans lomac. <_<
Il est moche partout. Nuance... :exit:


Maintenant je pense sincèrement que la méthode OLEG est la mieux adaptée à l'évolution d'un simulateur qui veux rester un peu cohérent. ;)

Un controle de la qualité finale de ce qui va être intégré est à la fois une méthode économique et fiable ou chacun s'y retrouve.