Check-Six Forums

Pour ce qui est des arbres on dirait effectivement qu'une nouvelle espece a poussé en crimée .

Bon maintenant qu'on a la confirmation que l'action de combat en KA-50 peut etre lente, on comprend mieu pourquoi les unités au sol sont de plus en plus détaillées, on va pouvoir prendre le temps de les scruter avec la TV:yes:, parcontre on remarque que dans ces 2 video les graphismes sont placés sur un niveau de detail moyennement élevé, c'est inquiétant pour nos machines ...

Petit détail, on voit pas l'ombre des pales... c'est pour pinayer mais ca fait bizarre je trouve et j'ai l'impression qu'on ne les verra pas tout desuite meme si BS n'est pas encore fini... Wait and See quoi

Merci pour ces 2 video impressionantes en tous cas

PS : j'ai adoré le "Ch'val fauve mode" et le "missile lounch"

Pas d'inquiétude Badboy69, a mon avis il n'y aura pas de cockpit avec inscription en anglais mais quand tu laissera la souris sur un boutton on aura la traduction en anglais comme le montre ces video.

Dans la video sur l"ABRIS", elle montre un MFD en anglais mais pas totalement traduit il y a un menu qui est encore en Russe

[email="Ci@o"]Ci@o[/email]

on implémente les boutons, mais, en fait, y a pas vraiment de fonction opérationnelle derrière).

c'est à voir sous deux aspects ...

dans tout systeme il y a un tas de boutons ... et un certain nombre qui ne servent a rien (mon appareil photo par exemple )

et en simu (par ex falcon) un certain nombre de fonctions ne change rien (ou peu) sur la simu ... on peut voler lumiere off ou on ... a part le fait de regarder son avion c'est transparent pour la simu)

donc je pense aue ds bs on retrouvera cela.


Je connais pas assez FC pour dire ce qu'il en est de la fluidité mais la ca à l'air vraiment impect (bon maintenant il y avait peut rien d'autre de simulé en meme temps)

Ouainnnnnn! Je peux pas me connecter au site!


LES BOUUUUULESSSS!

Moi non plus , et je ne peux pas acceder non plus à lockon.ru.

Azrayen a écrit :Enfin, j'ai comme qui dirait l'impression que l'ergonomie n'est pas une science exacte à l'est...

Salut

Je me suis dit la même chose en voyant la vidéo. Ca doit être vachement pratique les bouton dans le dos du pilote.

@+

F-MATH

On ne le répètera jamais assez : un aéronef russe c'est construit pour être piloté bourré. L'ergonomie est prévue pour, ça allait plus vite d'étudier un hélico pour mecs bourrés que de tenter d'empêcher les pilotes de boire.

Ouainnnnnn! Je peux pas me connecter au site!

Moi aussi, leur site est surement surcharger (m'étonne pas vu les commentaires, tout le monde veut ce les arrachers )

Une bonne Âme parmis l'assistance ?

C'est légal d'uploader ces vidéos sur un FTP perso ? Si oui je le fais tout de suite

Ce sont des vidéos de promotion, je vois mal ED venir t'embêter parce que tu leur fais de la pub

au pire, tu risques un mail de remerciement en Russe .

Pour le cockpit en English voici la réponse: http://forum.lockon.ru/showpost.php?p=2 ... stcount=37

c'est donc bien comme dans la vidéo une étiquette en anglais qui apparait quand on pointe le bouton avec la souris.

Voila enfin ont touche le bonheur.......avec BS

Mais ...comme c'est moi qui m'y colle pour faire la formation sur Lock on a la GCII-7, je ne suis pas pressé qu'il sorte BS

Vidéos uploadées, j'espère que ça ira pour la connexion :

Vidéos !

Merci CD-Asera

J'ai visionné les deux vidéos avec interet, a premiere vue, j'ai comme une impression
de claustrophobie je sais pas mais j'arrive pas à trouver l'immersion tant
attendue, c'est peut être du à la mauvaise qualité des bandes , je ne veux
pas jouer le rabat-joie car j'attend la bête moi aussi.
Donc 20 minutes pour chauffer la machine + 1/4h pour le plan de nav et
à l'arrivée on se prend un R73 ou un AIM9 dans la poire.

Il me semble que les 20mn + 1/4 d'heure comme tu dis, font parti de l'immersion non ?

CD-Asera a écrit :Il me semble que les 20mn + 1/4 d'heure comme tu dis, font parti de l'immersion non ?

Pour moi çà en fait partie, et c'est clairement ce que réclamait une (grande ?) partie de la communauté. Entre autre.

Maintenant, je comprends que çà paraisse rébarbatif à certains, auquels il restera evidemment la possibilité de commencer la mission moteur tournant. Bien sur, pour ces personnes, les vidéos présentées ne sont pas spécialement excitantes.

Entièrement d'accord avec toi McCallaway, et le sondage "Quel avenir pour la simu" avait bien donné comme principale attente une reproduction exacte des systèmes embarqués si je me souviens bien .

Je pense également qu'il sera possible d'élider cette phase qui peut paraitre fastidieuse pour certains ( je ne dénigre pas, je contaste seulement ), et il sera surement possible de partir : Au sol moteur éteints ( comme dans la vidéo ) / au sol moteur lancés ( style "décollage de la piste" ) / partir en vol directement, moulins lancés et systèmes prêts.

@Lordryte : merci , sa me rassure

@Mercure :

Donc 20 minutes pour chauffer la machine + 1/4h pour le plan de nav

Et encore c'est quand on sera familiarisé avec la machine

Lors de la passe au canon, vers la fin de la deuxième vidéo, on a l'impression de voir comme des "étincelles" provenant des blindés, mais ça ne m'a pas l'air d'être des tirs provenant d'eux. Peut-être des richochets des balles ? ( ou bien je m'égare ).

Quelqu'un pour m'éclairer ?

Ricochets des AP d'après la thread concernant ces mêmes vidéos sur le forum de ED.
Ils ne disent pas si c'est purement cosmétique, ou si çà présage du moteur de dégats (à mon avis c'est juste cosmétique).

Thread ici :
http://forum.lockon.ru/showthread.php?t=16855

et la phrase de Shepski :

AP rounds ricochet... I think the need for Black Shark info should be well taken care for a long time now.

Merci , je vais lire le thread de ce pas. En tout cas ça rend bien, même si je n'ai jamais vu de passe canon d'un Ka-50 sur un blindé de mes propres yeux

merci asera....