Check-Six Forums

Et pourquoi pas un ah-64 apache pilotable pour les ricains et soyons fous un tigre pour nous les français :P (comment ça je vais un peu loin la)

euh, le pilote, il passe où? entre les pales des rotors?

KA 52 oui , KA 50 , je ne sais pas . faudrai lui posé la question .

En tout cas la manoeuvre doit etre digne des meilleurs parc d'attraction .....

les pales sont éjectées.... ou les rotors je sais plus... avant l'éjection de lé verrière puis des pilotes... enfin, bref, ça va très vite

d'ailleurs je serais content de voir une vidéo en action

bah si on s'ejecte vers le bas ca me parait le plus simple pour eviter les pales non ?

non juste le KA-50.
rien d'autre en face.

La bête :







La 1.1 est pas arrivée qu'on attend déjà avec impatience la 1.2

Belle machine .....

J'suis fan ....

Originally posted by xela89@2 Jan 2005, 11:13
euh, le pilote, il passe où? entre les pales des rotors?

En fait, ce ne sont que les pales du rotors qui sont éjectées, puis le pilote. Je suppose que cela permet d'éjecter le pilote plus rapidement, car si le rotor est éjecté, cela ne peut se passer que vers le haut, et là, problème avec le pilote

En cas d'éjection, les pales du rotor se détache et le siège du pilote est éjecté, le Ka-50 Hokum est le seul hélicoptère au monde à disposer de ce système.


http://www.ifrance.com/aviaweb/Helicos/Mil/Ka-50.htm

Euuu

Je pense que le tigre est aussi équipé d'un siege ejectable. Le systeme d'ejection ejecterais les pales une par une vers l'arriere pour que le rotor ne se transphorme pas en scie circulaire. Les membres de l'équipage seraient eux aussi ejecté dans la seconde et sans risque*, comme si il sagissait d'un avion.






*Pas plus qu'avec un avion en tout cas.

Quelqu'un aurait des bons sites parlant de cette magnifique bête ?

http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/row/ka-50.htm

yep ...sympa le Ka ..;

mais bon...la russie n'en a que 12 exemplaire encore dans un escadron experimental il me semble...

en plus dans le cadre de lockon des annees 80 - 90 je ne suit pas sur qu'il soit dans son "epoque"

cela dit c'est super chouette quand meme

je ne ferais pas l'esprit chagrin c super bien mine de rien..


j'aurais prefere un hind mais bon....(plus realiste)

Pour le Tigre, c'est négatif. Il n'y a que dans Goldeneye qu'il a ça. Le Ka-52 possède également deux sièges éjectables.

Le Ka-50 n'est pas prévu pour être un addon donc une version 1.quelque chose, mais un nouveau simulateur basé sur Lock On, comme Flanker 2.0 le fut sur Flanker 1.0.

Confirmé pour l'éjection du rotor AVANT l'éjection des 2 pilotes qui se fait en léger latéral opposé par rapport à leur position dans le Hokum ...
Pour ceux qui ont volé sous " Commanche vs Hokum " ... c'est hyper bien modélisé ... et bien sûr ... c'est le pilote qui se trouve à gauche qui commande l'éjection du rotor avant la sienne ... le tireur donc à droite s'éjectant en même temp ... tout ça par rapport au sens de vol ... <_<

Et voici le KA 52Z ... le meilleur de sa génération :


@+

Un hélicoptère pilotable dans Lock On ?

mouis...bon...su-34 powaaa

Originally posted by Matt@2 Jan 2005, 17:16
Le Ka-50 n'est pas prévu pour être un addon donc une version 1.quelque chose, mais un nouveau simulateur basé sur Lock On, comme Flanker 2.0 le fut sur Flanker 1.0.

T'es sûr de ca? De ce que je sais le Ka-50 est pour une second (et dernier) patch/add-on (donc 1.2) avant que ED passe sur la conception d'un nouveau simu, pour lequel on ne sait pas encore ce qu'ils vont faire.

matt:
tu tiens ca de stormin?

Alors oublies.

eh ben y a plus qu'a commencer la petition pour avoir un coucou francais pilotable dans le prochain... aller les gars si on commence maintenant on aura peut etre droit a quelque chose :D

je pense que le principal obstacle pour avoir un avion francais c pas ED mais dassault...deja que pour une photo de cockpit c'est la merde alors pour une description de l'avionique n'en parlons pas et pour le modele de vol meme approximatif , on aura plus tot fait de faire des maquette hasegawa et de les faire tourner nous meme en soufflerie...

bref....

vaut mieux faire une petition a dassault pour qu'il accepte de collaborer avec ED
d'ailleurs si dassault venez toquer a la porte de ED en disant :
"bon les ptits jeunes de chez moi ils m'envoit bosser avec toi si tu veux ..."

je pense que ED reflechirait bien ...

bon je reve , c les restes de foie gras avarie du jour de l'an

Originally posted by Patryn@4 Jan 2005, 00:49
je pense que le principal obstacle pour avoir un avion francais c pas ED mais dassault...deja que pour une photo de cockpit c'est la merde alors pour une description de l'avionique n'en parlons pas et pour le modele de vol meme approximatif , on aura plus tot fait de faire des maquette hasegawa et de les faire tourner nous meme en soufflerie...

bref....

vaut mieux faire une petition a dassault pour qu'il accepte de collaborer avec ED
d'ailleurs si dassault venez toquer a la porte de ED en disant :
"bon les ptits jeunes de chez moi ils m'envoit bosser avec toi si tu veux ..."

je pense que ED reflechirait bien ...

bon je reve , c les restes de foie gras avarie du jour de l'an

Le pire, à propos de Dassault, c'est qu'ils montrent des photos de cockpits sur leur propre site :D

Nan mais bon, on a qu'à attendre que le prochain nouveau-né de Dassault reprenne l'affaire (comme ils l'ont toujours fait pour l'instant) et qu'il aime la simu :D

Sinon je pense que DAssault n'adopte pas la même attitude que ses homologues US pour une raison "simple" : l'interet.

Dassault n'a aucun interet à voir ses zincs dans un simu. Ils n'ont rien à y gagner, et ça les tracasse (ça peut se comprendre) d'avoir à "déclassifier" leurs avions. Donc à limite ils ont même à y perdre.

Les concepteurs US, c'est autre chose.
Déjà on sait que leurs avions sont mauvais. (naaaaaaan je plaisante, c'est une boutade :lol: :D ). Non en fait pour eux la simu offre une certaine "popularité" auprès des jeunes, permettant ainsi d'attirer ces même jeunes à l'enrôlement dans l'AA. (un peu comme une "propagande", entre guillemets). C'est un autre système que le nôtre (non, pas le traiteur :lol: dsl... ), et donc les interêts sont également tout autre, du moins c'est mon avis.

Franchement, j'ai vue une interview de Dassault
ici
recement et le mec ne me donne pas l'impression d'etre un saint... Discours ultra-liberal et tout le toutim. Donc je doute que sa priorité aillent à l'industrie de "loisir". Je pense donc qu'on est pas pres de voir du matos français en pilotable dans LO...
Peut être en toquant chez les militaires... Mais bon, je les vois mal aussi refiler des renseignements sur leur nouveaux joujoux surtout à une boite russe...

Originally posted by gronky@4 Jan 2005, 04:52
[...]je les vois mal aussi refiler des renseignements sur leur nouveaux joujoux surtout à une boite russe...

...russes dont les services de renseignement ont sans doute déjà un max de données. Essayez de contacter le GRU, on sait jamais :lol:

Originally posted by gronky@4 Jan 2005, 07:52
Franchement, j'ai vue une interview de Dassault
ici
recement et le mec ne me donne pas l'impression d'etre un saint... Discours ultra-liberal et tout le toutim. Donc je doute que sa priorité aillent à l'industrie de "loisir". Je pense donc qu'on est pas pres de voir du matos français en pilotable dans LO...
Peut être en toquant chez les militaires... Mais bon, je les vois mal aussi refiler des renseignements sur leur nouveaux joujoux surtout à une boite russe...

Je suis en train de lire l'entrevue de "Monseigneur" Dassault et je me fends bien la poire! QU'est-ce que je ferais si je travaillais chez Dassault - supposons à un poste élevé(*) - sans partager les opinions politiques du "big boss"? Je prendrais la porte?

Ma citation préférée pour le moment:

"On ne change rien, on reste comme ça. On va tous crever. Point. C'est tout !" :lol:

Il me fait vraiment rire (jaune!)

(*) c'est une GROSSE hypothèse ça :D

Je sais pas qui est son fournisseur , mais vue la couche qu'il tient c'est puissant! :D