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Jallie a écrit :c'est quoi cette poignée d'Ejection sur l'image N°3 ! ! !

il y a un siege ejectable sur cet Hélico ou quoi ???

Oui, il y en a un...

Ejection des pâles puis du siège.

Le siège est de type "zero-zero". Le système complet (gérant les pales et le siège) répond au doux nom de Zvezda K-37-800. Et c'est sensé fonctionner à vitesse max comme en autorotation, chûte libre et autres joyeusetés...

vers le haut ....avec charge explosive sur le rotor avant l'ejection...??
ou
vers le bas en altitude ??

Sensations garantie j'imagine !!

Tenez voiçi un petit liens vers le site du très regretté Flying Manu qui explique le pourquoi du comment !

http://pipelettevolante.free.fr/pages/siegepag.html

P.S :

En tout cas ils ont encore bien modélisé le cockpit par rapport à l'original !

Comme sur le tigre sans James Bond

ps : vous répôndez TROP vite ! ! !

même pas le temps d'envoyer le post...que déjà 3 messages de + ....oups...

Jallie a écrit :vers le haut ....avec charge explosive sur le rotor avant l'ejection...??
ou
vers le bas en altitude ??

vers le haut
Les pâles sont en fait cassées puis hop éjection du siège

Mirage907 a écrit :Salut,

Quelques images très sympas en attendant la sortie de Black Shark !

C'est terrible cet effet 3d du cockpit !!

Je les trouve bizarre ces screens.

Le pilote mesure 2,50m ou il a tout un tas de coussin sous les fesses ?
Je parle de l'angle de vue bien sur, on voit tout de haut.

Jallie a écrit :ps : vous répôndez TROP vite ! ! !

même pas le temps d'envoyer le post...que déjà 3 messages de + ....oups...

Bah, sur Lock On, ça va encore plus vite que nos réponses... on n'est pas sur Falcon ici Jimmy

Papoula a écrit :Je les trouve bizarre ces screens.

Le pilote mesure 2,50m ou il a tout un tas de coussin sous les fesses ?
Je parle de l'angle de vue bien sur, on voit tout de haut.

Nan, c'est le siege Ejectable qui est réglable comme une chaise dactylo

raoul volfoni a écrit :Bah, sur Lock On, ça va encore plus vite que nos réponses... on n'est pas sur Falcon ici Jimmy

mef ..les gars !!!

au mois de septembre ...vous allez en voir un se radiner avec ses gros sabot ! ! !

ps : j'espère que le OnLine sous BS sera top ...

faire des patrouille d'hélico !!! --> ça va donner ! ! !

Jallie a écrit :ps : j'espère que le OnLine sous BS sera top ...

faire des patrouille d'hélico !!! --> ça va donner ! ! !

Je me fais pas trop de soucis avec ça.. Gourmand par contre, je ne dis pas.. D'ailleurs j'en suis sûr.

Jallie a écrit :mef ..les gars !!!

au mois de septembre ...vous allez en voir un se radiner avec ses gros sabot ! ! !

ps : j'espère que le OnLine sous BS sera top ...

faire des patrouille d'hélico !!! --> ça va donner ! ! !

Héhé, pas qu'un d'ailleurs

Mirage907 a écrit :P.S :

En tout cas ils ont encore bien modélisé le cockpit par rapport à l'original !

Mouais, il a bien évolué depuis cette photo.
Enfin de la 1ere, la 2e est une photo du Ka-52.

N'empêche que l'hélico en multi, avec une bonne discipline de vol, ça peut permettre plein de combinaisons: de la reco armée façon ratissage à l'assaut coordonné, ça fait envie!

Papoula a écrit :Je les trouve bizarre ces screens.

Le pilote mesure 2,50m ou il a tout un tas de coussin sous les fesses ?
Je parle de l'angle de vue bien sur, on voit tout de haut.

c'est normal car les screens ont du etre fais avec le track IR + 6DOF qui te permet de te lever du siege et regarder dans tous les recoins du cockpit

idéal pour faire la poussiere

Héhé, pas qu'un d'ailleurs

je dirai meme mieux


Héhé, pas qu'un d'ailleurs


je vais meme en dire plus .... l'hélico -virtuel- pour moi c'est vraiment un immense plus par rapport aux jets ... alors je croise les doigts et si BS tient les promesses
1 je change de machine sans probleme ( mais je comprends que ca puisse poser probleme financierement- mais faut aussi faire des choix)

2 j'abandonne ou disons je mets mon f16 en classe touriste

Idem , je reve encore de la suite de longbow II .........

En tout cas force est de constater que c'est extrèmement prometteur, un MUST très surrement ! La vidéo est déjà pour moi évoquatrice de plein de bonne choses...

Deja ça devrait moins vous depayser les falconneux. Vous retrouverez un cockpit entierement clicable. Le soucis, c'est que rester en stationaire et manipuler la souris, c'est particulierement difficile.
C'est là que l'on regrette que le ka-50 soit monoplace. Mais dans une doctrine russe, ça passe un peu mieux. Le stationnaire ils connaissent moins.
Faites des economies pour le T-ir aussi. Indispensable ou presque.

Le soucis, c'est que rester en stationaire et manipuler la souris, c'est particulierement difficile.

Ben si c'est comme Falcon, ça devrait aller: dans Falcon, on ne clique essentiellement dans le cockpit que pour effectuer des réglages, le reste se fait au HOTAS, ou éventuellement au clavier dans le pire des cas, donc je pense que ça devrait aller.

Oxitom a écrit : Le soucis, c'est que rester en stationaire et manipuler la souris, c'est particulierement difficile.

Au faite oxitom, comment ça se passe avec le x45 ? Il ne manque pas un axe ?

oui entièrement daccord .... tout au hotas pendant les moments critiques

pour le TIR ca va j'ai déja le 4

Mhm...mhm a écrit :Au faite oxitom, comment ça se passe avec le x45 ? Il ne manque pas un axe ?

Techniquement si , le X45 est un joy 4 axes , mais pratiquement et vu comment Lock on le gère , il serait possible d' affecter un des deux rotacteurs pour les GAZ ( si on prend la commande des GAZ pour le pas collectif par exemple )

C'est un helico assisté (gaz auto), donc un manche pour le cyclique et une manette des gaz pour le collectif. Et comme il y'as aussi le palonnier sur la manette des gaz. Mais un palonnier serait pas de refus je pense pour echapper la main vers autre chose.