questions ravitaillement et appontage f15

Message par **maxou922** » dim. janv. 01, 2006 12:46 pm

salut,
-lorsque je veux me ravitailler, j'approche de l'avion ravitailleur(^^), je m'approche de sa 'lance' et après je ne sais pas quoi faire, si il faut que je m'approche jusqu'à toucher ou si sa se fait tout seul.

Message par **maxou922** » dim. janv. 01, 2006 12:47 pm

dsl, j'ai oublié ceci,
-je sais que en vrai le f15 fait partie de la marine mais est-ce que celui du jeu peut aller sur les portes avions ? car lorsque je veux déplier la crosse d'apontage, rien ...
merci

Message par **Side** » dim. janv. 01, 2006 1:00 pm

Le F-15 ne fait surement pas partie de la NAVY, sa crosse n'est pas une crosse d'appontage mais une crosse d'arret d'urgence utilisé uniquement sur piste.
Pour le ravito, il faut que tu te place sous le KC-10 et que tu suive les indications du tanker, la perche se placera dans ton receptacle une fois que tu seras en position

Message par **maxou922** » dim. janv. 01, 2006 2:33 pm

oki, merci mais comment se mettre en liaison avec le 'tanker'?
awacs ?

dim. janv. 01, 2006 2:51 pm

En passant par le menu de communication.

Message par **maxou922** » dim. janv. 01, 2006 3:58 pm

thx !!

Message par **chnordiste** » jeu. janv. 05, 2006 6:20 pm

enfin meme si le f15 n'est pas un avion de la navy, dans lock on tu peut le faire atterir (comme n'importe quelle avion d'allieurs) sur un porte avion en mettant le vent de face maxi et la vitesse du porte avion au max.

ensuite tu peut meme redecollet comme le su 33 en appyant sur "u"

Message par **Flaps** » jeu. janv. 05, 2006 6:24 pm

chaud quand meme nan?

Message par **chnordiste** » jeu. janv. 05, 2006 6:27 pm

nan parceque tu arrive quasiment a la vertical

par contre des que tu touche ya un bug qui fait prendre instentanement de la vitesse mais tu a largement de quoi t'arreter

Message par **maxou922** » ven. janv. 06, 2006 1:03 pm

au fait, pour décoller, avec le su33 ou avec un autre.
je me met en place dans la catapulte (enfin je pense que j'y suis automatiquement), après j'appuie sur U, je met les gaz, mais ça avance comme si il n'y a pas de catapulte !

si vous savez commet faire, merci.

Message par **Cpt_Vermine** » ven. janv. 06, 2006 1:08 pm

La touche U te place juste pile poil là ou tu dois être pour décoller, et sort les cales. Mais il y a pas de catapulte sur le Kuz, il y a juste un tremplin

Message par **shingouz** » ven. janv. 06, 2006 1:10 pm

C'est tout a fait normal, il n'y a pas de catapulte sur le Kuzo.
Un tremplin, un grosse poussé et hop !!!

Message par **Cpt_Vermine** » ven. janv. 06, 2006 1:15 pm

Dsl Shingouz, mais je t'ai grillé

oui sa m'arrive tellement rarement de griller quelqu'un que j'me fait plaisir là

Message par **shingouz** » ven. janv. 06, 2006 1:18 pm

Alors que moi, me faire griller c'est assez systematique, y'a donc moins de mérite

Message par **Azrayen** » ven. janv. 06, 2006 2:40 pm

chnordiste a écrit :enfin meme si le f15 n'est pas un avion de la navy, dans lock on tu peut le faire atterir (comme n'importe quelle avion d'allieurs) sur un porte avion en mettant le vent de face maxi et la vitesse du porte avion au max.

Même pas la peine de mettre vent et vitesse au max

Et sinon, Maxou, un petit tour par le manuel de FC t'en apprendrait beaucoup

++
Az'

Moos_tachu · Message par **Moos_tachu** » ven. janv. 06, 2006 7:09 pm

Ce ne serait pas une façon déguisée et diplomatique de dire RTFM ça Az' ?

Message par **maxou922** » ven. janv. 06, 2006 10:54 pm

ok, dans aucun porte avion, il n'y a une catapulte (ds le jeu) ?
et sinon c'est quoi pour sortir les cales ?
merci !

Message par **Cpt_Vermine** » ven. janv. 06, 2006 11:06 pm

, t'es à la bonne place pour décoller et t'as les cales qui sortent, tu met pleine PC, et les cales descendent dés que la poussée des moteurs est suffisante (comme la distance est courte, il ne faut surtout pas que l'avion avance alors que la poussée des réacteurs n'est pas maximal, car sinon il accélerera moins (comme il y un décallage entre le moment ou tu pousses ton throttle a fond et celui ou le RPM et au max), pas de beaucoup certes, mais c'est un pas beaucoup qui peut faire le difference entre un décollage un un amerissage ^_^

Et sinon RTFM, ça aide toujours, en plus t'as plus d'éxcuse, maintenant il est traduit en français .

Message par **Azrayen** » ven. janv. 06, 2006 11:10 pm

Moos_tachu a écrit :Ce ne serait pas une façon déguisée et diplomatique de dire RTFM ça Az' ?

Message par **maxou922** » dim. janv. 08, 2006 8:54 pm

merci, je ne savais même pas qu'un manuel existait^^

Message par **Azrayen** » lun. janv. 09, 2006 12:41 am

maxou922 a écrit :merci, je ne savais même pas qu'un manuel existait^^

Hérétique ! Au bûcher !

Maintenant que tu le sais je suis sûr que tu vas même trouver où le télécharger tout seul...

Az'

Message par **spitfire220** » lun. janv. 09, 2006 10:12 am

Tiens c'est quelle touche qu'il faut appuyer pour sortir la perche pour le ravitaillemetn en kéro??

[mode edit ON]

Ok j'ai trouvé, "R" lors de l'approche du ravitailleur...

[mode edit OFF]

Message par **DdT_FFloyd** » lun. janv. 09, 2006 11:49 am

R ou controle R en vol je crois

Message par **spitfire220** » lun. janv. 09, 2006 12:02 pm

CTRL "R" est le ravitaillement au sol, en armement et en kéro, tandis que "R", est le ravitallemetn en vol lors de l'approche du ravitailleur...

lun. janv. 09, 2006 3:56 pm

spitfire220 a écrit :CTRL "R" est le ravitaillement au sol, en armement et en kéro, tandis que "R", est le ravitallemetn en vol lors de l'approche du ravitailleur...

Sorry Spit, mais c'est Ctrl+Z pour le rearmement au sol