Je pense au contraire qu'on s'est très bien compris mais que nous n'engageons pas dans les mêmes conditions. Et si tu me dis que tu arrives à te coller dans les six d'un F-15 plein en faisant un simple manège descendant, je ne demande qu'à voir pour dire "chapeau".[/b][/quote]Originally posted by Drakkhen+1 Mar 2005, 19:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Drakkhen @ 1 Mar 2005, 19:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteBegin-LudoK@1 Mar 2005, 17:02
PS : je veux pas paraître ingrat Drakkhen, merci pour ta réponse et tes explications,
je pense qu'on s'est simplement pas compris sur le terme "proprement" de mon
premier post :D :lol:
Good mooooooorning Check Six...
![Wink ;)](./images/smilies/wink.gif)
Et voila quelques tracks avant d'aller au taf de bon matin :
- une petite démo de comment croquer un F15 full carb en Mig 29 au canon, sans
quasiment jamais inverser le sens de virage... Plus "manège descendant" que ça,
c'est possible, mais ça devient de la chance et plus de la classe...
![Wink ;)](./images/smilies/wink.gif)
- une petite compil d'une douzaine de tracks, même conditions que précedemment,
ou les ciseaux ne sont utilisés que pour rester -derrière- le F15 et avoir une solution
de tir (certaines tracks sont bien porcives
![Wink ;)](./images/smilies/wink.gif)
sont durs Msieurs Dames...) ici
Voila... Bonne journée à tous :lol:
LudoK.
PS : désolé pour la bande passante des liens, c'est un peu pourri, faut que je trouve
le temps d'arranger ça... :D
PPS : quand tu as 150 obus et -un seul- adversaire possible, tu fais pas à l'économie
: tu sulfates...
![Wink ;)](./images/smilies/wink.gif)
![Wink ;)](./images/smilies/wink.gif)