voici les vidéos d'entrainement pour Lock On flaming Cliffs 2, mise en ligne par ED sur leur chaine youtube et en téléchargement sur http://lockon.co.uk/ .
D'autre vidéos suivront.
nouveau !! vidéos d'entrainement en téléchargement et instable dans le jeux ( !! attention !! c'est vidéos ne sont faites que pour la version téléchargé de FC 2) :
source : http://forums.eagle.ru/showthread.php?p ... post867425
vidéos d'entrainement sur le vol de base : http://lockon.co.uk/index.php?scr=produ ... nd_pos=135
vidéo A-10A : http://lockon.co.uk/index.php?scr=produ ... nd_pos=135
vidéos F-15C : http://lockon.co.uk/index.php?scr=produ ... nd_pos=135
vidéos su-27 : http://lockon.co.uk/index.php?scr=produ ... nd_pos=135
vidéo su-25 : http://lockon.co.uk/index.php?scr=produ ... nd_pos=135
vidéos su-25T : bientôt
source : http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=50704
vidéos en streaming :
entrainement sur su-25T :
présentation su-25T part1
présentation su-25T part 2
présentation su-25T part 3
présentation du Shkval part 1
présentation du Shkval part 2
utilisation canon et roquettes part 1
utilisation canon et roquettes part 2
utilisation missiles à guidage laser part 1
utilisation missiles a guidage laser part 2
utilisation des missiles air/air R-60M et R-73
bombes et missile a guidage TV
Suppression of Enemy Air Defense (SEAD)
entrainement sur su-25 :
présentation su-25 part 1
présentation su-25 part 2
entrainement su-25 part 3
approche et atterrissage en visuel
missile air/air R-60M
Guns and Unguided Rockets (Part 1)
Guns and Unguided Rockets (Part 2)
entrainement A-10A :
décollage et navigationprésentation HUD et changement de direction
canon et roquettes
bombes non guidées
Maverick
air/air
Split-s et Immelman
entrainement sur mig 29 :
rouleau d'aileron
entrainement sur F-15C :
présentation et navigation
radar doppler AN/APG-63 à impulsion
présentation du PACS (programmable armement contrôle set) et le TEWS
canon et AIM-9M
mode d'auto acquisition AIM-120 et AIM-7
entrainement sur su27
armement air/sol non guidés
réception d'avertissement radar (RWR)
Le N001 Pulse Doppler Radar (Part 1)
Le N001 Pulse Doppler Radar (Part 2)
entrainement sur su-33 :
décollage et appontage
[Lock On FC2] vidéos d'entrainement
[Lock On FC2] vidéos d'entrainement
#1
i7-4770K 3.5GHZ + Watercooling corsaire H50 | RAM CRUCIAL DDR3 PC3 12800 2 x 8 Go 1600 MHz CAS 8 Ballistix Tactical | GTX 780TI | CM Z87 Extreme9_ac - SSD 250 GO + HDD 1 TO + 1 TO + 500 GO + 350 GO | Boitier Cooler Master Storm Trooper | Win 10 64 Bits | TIR 5 + trackclip | Saitek Pro Flight Rudder + X52 | Écran Apple Thunderbolt 27"
-
Marc"Phoenix"
- Messages : 6149
- Inscription : 31 mai 2005
#3
yep Marc, je mettrais le topic à jour au fur et à mesure de l'arrivée de nouvelles vidéos.
@++
@++
i7-4770K 3.5GHZ + Watercooling corsaire H50 | RAM CRUCIAL DDR3 PC3 12800 2 x 8 Go 1600 MHz CAS 8 Ballistix Tactical | GTX 780TI | CM Z87 Extreme9_ac - SSD 250 GO + HDD 1 TO + 1 TO + 500 GO + 350 GO | Boitier Cooler Master Storm Trooper | Win 10 64 Bits | TIR 5 + trackclip | Saitek Pro Flight Rudder + X52 | Écran Apple Thunderbolt 27"
#4
Joli !
C'est pas mal qu'ils refassent les tracks d'entraînement.
Visiblement FC2.0 roule pas trop mal, l'intégration de la MAP et des objets DCS semble s'être bien passée !
Maintenant encore faut il qu'ils le sortent...in two more weeks
C'est pas mal qu'ils refassent les tracks d'entraînement.
Visiblement FC2.0 roule pas trop mal, l'intégration de la MAP et des objets DCS semble s'être bien passée !
Maintenant encore faut il qu'ils le sortent...in two more weeks
#6
Ils devaient pas s'appuyer sur un nouveau moteur graphique ?
Je trouve pas de différences avec l'ancien ...?
Je trouve pas de différences avec l'ancien ...?
AMD Ryzen 1700X/Gigabyte AX370-Gaming 5/MSI GTX 1070/Ecran AOC 27"WQHD + Ecran Samsung 22" 1080p/Hotas Warthog + Thrusmaster MFD + Thrusmaster Rudder / Track Ir
#7
Matquin a écrit :Je trouve pas de différences avec l'ancien ...?
peut être parce qu'il n'y en as pas 
#9
Z'avez remarqué l'évolution des hud ? transparence de la police, peut-être plus lisible et la position change en fonction du mouvement de la tête.
Et j'ai hâte de voir ce que donne l'aim-120 version C (je vois pas pourquoi avoir garder la version B mais bon...)
Et j'ai hâte de voir ce que donne l'aim-120 version C (je vois pas pourquoi avoir garder la version B mais bon...)
#10
Beniti a écrit :(je vois pas pourquoi avoir garder la version B mais bon...)
Si quelqu'un veut faire une mission qui se déroule spécifiquement entre 1994 (date de mise service du 120B) et 1996 (date de mise en service du 120C) ça peut être utile!
[SIGPIC]http://server.3rd-wing.net/public/Pouka ... -%20LO.jpg[/SIGPIC]
#11
Pas faux ça.Pouka a écrit :Si quelqu'un veut faire une mission qui se déroule spécifiquement entre 1994 (date de mise service du 120B) et 1996 (date de mise en service du 120C) ça peut être utile!
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Merlin (FZG_Immel)
- As du Manche
- Messages : 14332
- Inscription : 18 août 2001
#12
j'ai regardé les vidéos en vitesse, mais pas trouvé de réponse à mes questions....
la croix jaune du curseur, ça veut dire pit clickable, ou pas ?
et sinon, les pits sont 6DOF ou seulement 2DOF ?
la croix jaune du curseur, ça veut dire pit clickable, ou pas ?
et sinon, les pits sont 6DOF ou seulement 2DOF ?
1 Asus Z390-H - SSD M.2 EVO 970 - Intel I9 9900k@5.0ghz - 32gb DDR4 4000 - ZOTAC 2080ti AMP Extreme Core - Cougar FSSB + Cougar NN_Dan + HOTAS Warthog - Thrustmaster TPR Pedals - Track IR5
2 Asus Maximus VII Ranger - Intel I7 4970k@4.4Ghz - 16Gb Kingston fury - Asus 1080ti Strix OC
3 Asus Rampage III - Intel I7 950@3.33ghz - 6gb DDR3 Kingston - MSI GTX 970 4G - Track IR3 Pro VE
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#13
Non,pas de 6DOF !c'est réservé à DCS !
De même,les cockpits restent non clickables.
La croix leur sert juste à montrer des instruments sur le cockpit.
De même,les cockpits restent non clickables.
La croix leur sert juste à montrer des instruments sur le cockpit.
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Merlin (FZG_Immel)
- As du Manche
- Messages : 14332
- Inscription : 18 août 2001
#14
too bad...
1 Asus Z390-H - SSD M.2 EVO 970 - Intel I9 9900k@5.0ghz - 32gb DDR4 4000 - ZOTAC 2080ti AMP Extreme Core - Cougar FSSB + Cougar NN_Dan + HOTAS Warthog - Thrustmaster TPR Pedals - Track IR5
2 Asus Maximus VII Ranger - Intel I7 4970k@4.4Ghz - 16Gb Kingston fury - Asus 1080ti Strix OC
3 Asus Rampage III - Intel I7 950@3.33ghz - 6gb DDR3 Kingston - MSI GTX 970 4G - Track IR3 Pro VE
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Robin Hood
- Jeune Pilote
- Messages : 1038
- Inscription : 07 octobre 2007
#15
Euh, si, il y aura le 6DOF. Un 6DOF plus restreint que dans BS, mais quand même
Robin Hood, 2nd-FFS (FFS-04)
Marin d'eau douce - Sukhoi-33
Marin d'eau douce - Sukhoi-33
#16
ouais, ben j'ai l'impression qu'ils n'ont même pas corrigé un truc que je trouvais très gênant, sur le Su25: pas moyen de savoir quel Waypoint est actif...
Pas sur qu'ils aient changé gd chose à l'avionique et tout ca..
Pas sur qu'ils aient changé gd chose à l'avionique et tout ca..
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Bogey Jammer
- Apprenti-Mécano
- Messages : 392
- Inscription : 09 juin 2002
#17
Le waypoint courant n'est pas indiqué en réalité je crois. Ça fait des économies de WP à la création de la mission comme ça...
Au fait, qu'y a t-il vraiment de nouveau dans FC2? je n'ai pas encore vu toutes les vidéos mais à part la voix de l'américain dans les tutos je ne vois rien de neuf...
Au fait, qu'y a t-il vraiment de nouveau dans FC2? je n'ai pas encore vu toutes les vidéos mais à part la voix de l'américain dans les tutos je ne vois rien de neuf...
j'm'en tape de tapatalk.
#19
Et rien sur le laser du Su25T (allumage et extinction manuelle pour éviter la surchauffe) ?
Après avoir testé BS, c'est ce qui me rebute le plus pour m'y remettre... (ça et l'absence de programmation des chaffs et flares, m'étonnerais qu'il faille appuyer sur un bouton pour les larguer un par un...).
Sinon, toutes améliorations sont bonnes à prendre.
Après avoir testé BS, c'est ce qui me rebute le plus pour m'y remettre... (ça et l'absence de programmation des chaffs et flares, m'étonnerais qu'il faille appuyer sur un bouton pour les larguer un par un...).
Sinon, toutes améliorations sont bonnes à prendre.
"Gentlemen, you can't fight in here! This is the War Room!"
Dr. Strangelove or: How I Learned to Stop Worrying and Love the Bomb
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#20
Si c'est indiqué, d'ailleurs il n'y en a que 3. Panel en bas a droite il me semble, mais mes souvenirs sont vieux.Bogey Jammer a écrit :Le waypoint courant n'est pas indiqué en réalité je crois. Ça fait des économies de WP à la création de la mission comme ça...
Il doit y avoir un document de Booga dans les articles Lock-on de C6 qui l'explique.
#21
On dirai que pour le laser le systeme est semblable au Ka50 (ce qui est plus realiste), adieux les passes avec 5 missiles ^^Shingouz a écrit :Et rien sur le laser du Su25T (allumage et extinction manuelle pour éviter la surchauffe) ?
Après avoir testé BS, c'est ce qui me rebute le plus pour m'y remettre... (ça et l'absence de programmation des chaffs et flares, m'étonnerais qu'il faille appuyer sur un bouton pour les larguer un par un...).
Sinon, toutes améliorations sont bonnes à prendre.
__________
#22
Sur FC1, on doit déjà l'éteindre manuellement avant surchauffe, et on peut aussi le forcer à marcher plus longtemps mais risque de casse.
#23
Avc Bs c'est tout automatique, pas d'arrête/ démarrage du laser. Le laser est en standby et il est actif que dans la phase de guidage du missile. Il s'arrête un fois cette phase terminé. Si tu veux le réutilisé dans les secondes qui suivent tu ne peux tout simplement pas, il faut attendre le décompte de refroidissement. Je pense (j'espère) que ce sera la même chose sur FC2.
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#24
Posté par Oxitom Voir le message
Et hopSi c'est indiqué, d'ailleurs il n'y en a que 3. Panel en bas a droite il me semble, mais mes souvenirs sont vieux.
Il doit y avoir un document de Booga dans les articles Lock-on de C6 qui l'explique.
- Pièces jointes
-
#25
ajout de vidéos premier post
su-25t
bombes et missile a guidage TV
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su-25
missile air/air R-60M
Guns and Unguided Rockets (Part 1)
Guns and Unguided Rockets (Part 2)
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armement air/sol non guidés
réception d'avertissement radar (RWR)
Le N001 Pulse Doppler Radar (Part 1)
Le N001 Pulse Doppler Radar (Part 2)
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décollage et appontage
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