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Salut les filles !

Après mon supèèèèèèèrbe F15E au 1/72th (avouez que vous êtes jaloux d'un tel chef d'oeuvre), je me suis remis au travail.
C'est maintenant au tour d'un FW190-F8 d'y passer (comme le laisser supposer le titre judicieusement choisi, notez le).

Voici les premières étapes :

<< La bwate >>

<< *Click* Première photo >>

euuuuuuuuh ... c0nnerie de macro de *erde de sa r*ce de *grmblblblbll*

<< *Click* >>

*grmblblblblbl* de centrage...

<< *Click* >>

vue arrière ! *enfin* !

<< *Click* >>

3/4 arrière gauche

<< *Click* >>

3/4 arrière droite


Bon, je sais pas si ça se voit trop, mais y'a un semblant de dry-brushing qui a le bon goût de faire des "rayures de vieillissement" un peu partout.
Les couleurs des bords de cadrans ne sont pas respectées par peur d'en mettre partout et de tout saloper.
J'ai pensé qu'un jus serait de trop et comme j'ai tendance à les rater :D

Je suis désolé de la non-netteté des photos, mais j'étais à la bourre pour les prendre.

Your comments are welcomed :welcome:

Ca se présente pas mal!
Essaie peut-être de mettre quelques touches de couleurs par-ci par-là, et également d'appliquer une sorte de lavis plus sombre pour renforcer le contraste, ou applique par capillarité un jus de noir-essence à briquet autour des diverses consoles.
Cela peut mettre fin au côté plastique de la bête. Au fait, tu utilises quoi comme peinture? Acrylique, enamel?

Bah moi j'aime bien Continue. Tu nous rajoutes les sangles sur le siège ?
J'ai cette maquette à monté mais j'ai un Fw190 A8 à faire au 32ème avant.
Bah quoi
Nismogtr

Legloan>
J'ai peur que le jus "noir" assombrisse trop le cockpit qui est déjà très foncé. Faudrait faire un jus "gris clair" mais je sais pas si ça se fait.
Pour ce qui est des couleurs aux cadrans, j'ai peur de rater le truc et d'avoir un cockpit moche. Surtout que les cockpits de FW étaient pas connus pour leurs couleurs -enfin, je crois-

Nismogtr>
Y'a pas les sangles dans la bwate.
:P


Merci pour vos encouragements.

oui, un jus à partir de la teinte de base est tout à fait possible, ça peut même être pas mal!
Pour les couleurs, des petites touches de rouge à l'acrylique sur certains interrupteurs, pas grand chose, mais cela peut suffire.
On peut penser à bien dégueulasser le plancher du cockpit aussi, cela renforce l'attrait visuel de l'engin. Je fais cela souvent avec des pastels, tu dilues au white spirit, et quand ça seche tu retrouve la teinte et le grain d'origine. Après, faut faire mumuse avec les teintes

Oulaaaaaaah

Ca devient trop compliqué pour tout ça :lol:

Je viens de réussi un dry-brush (enfin, je crois ).

Je vais effectivement mettre 2-3 touchettes de rouge et jaune sur des n'interrupteurs mais le truc avec les pastels .... kézako ?
Je veux bien entendre de la technique car c'est clair que le plancher fait "sortie d'usine".

Je pense pas que je vais mettre du jus car j'ai fait un test de montage "à sec", et le cockpit est très enfoncé donc la lumière passe peu, un jus ne fera qu'assombrir tout le berdel et je doute du résultat. Quant à mettre un jus clair, au vue des faibles reliefs du cockpit, je doute également.


Pis chuis bloqué jusqu'au 10/07 pour continuer :( :((

Pour modéliser les sangles, j'utilise de l'étain , se trouvant autour des goulots de bouteilles de vins... effets garantis...

je sais , je sais , une fois la bouteille ouverte , faut la boire...qui a dit que le modélisme était de tout repos ? :P

les meilleures sangles que j'ai faite : "chateau neuf du pape 91" !... :lol:

Voilà à quoi ressemble un cockpit de D9.

small is not beautifull....en dessous du 32 point de salut
courrage petit scarabé la secte des grandes maquettes attend son shaolin.....

Le 1/72 est pas mal comme échelle.

Sinon, le 1/144 est superbe aussi.
On arrive à faire des chouettes petits diorame.

Par exemple, j'ai envie de reproduire une attaque d'un aérodrome anglais par des Me-109E, avec quelques Spit au sol, le tout dans un mouchoir de poche.

J'ai déjà l'Emil de fait, et les Spit aussi.

Maintenant, faut que je me décide pour faire le diorama .


Tiens, le site avec els photos rendues publiques de la WWII, il est accessible?
Avez-vous encore l'URL?

Warlord>
c'est à quelle échelle ça ?
(moi c'est du "out of da box")

Bon, j'vais tenter de colorifier mon 'pit à coup de cure-dent coloré. Za fa être très touloureux Ja !


ricardo>
Après j'attaque le F15E au 1/32ème
( d'ici mi-Aout quoi )


PIS LA TAILLE CA COMPTE PAAAAAAAAAAAAAS !!

1/32° Moutton, mais j'ai plus le lien sous la main, je te le donnerai demain! Il est sur mon portable au bureau! :P

Chuis au 1/48 , c'est plus ric-rac pour les détails aussi pointus.

Mais je vais quand même essayer.

Motivé !!

Une astuce pour le tableau de bord. Tu perces tous les trous des cadrans au foret. Ensuite tu poses la planche de décal sur un morceau de feuille plastique ultra-fine préalablement découpée, et ensuite, soit tu met une goutte de vernis brillant dans chaque trou, soit tu colle une feuille de plastique transparent sur le deécal et le tout sur la planche de bord!

Merci de l'info Warlordimi.
Je ne savais pas que ça se faisait comme ça.

Alors, même si tu n'as pas de décalc du tableau de bord, il est possible de scanner ou reprendre une tof d'internet, puos l'imprimer (en couleur ), et ensuite, c'est parti mon kiki!!!


....

Tiens, mon Moutton!!! Les liens avec pleins de tof' pour pleurer...

D9 JV44 au 1/32°

Genre, quoi!!!





Pleins de tof's sur un vrai D9

Tu peux aussi aller jeter un oeil sur Luftwaffe in scale et encore sur les reviews de Squadron Signal (en anglais). Pas mal de kits et mods testés et expliqués.

J'en profite aussi pour signaler que ce mois-ci dans Wings Master, il y a un terrible 190A8 au 32°. Ca vaut le coup de l'acheter!

On joue pas à la même échelle !!

Tiens encore un pit, un vrai!!!

Work in Progress :


Pré-ombrage de l'intrados et extrados.






Le fuselage est également monté mais non dispo en photo.

C'est là où je me rend compte que ma buse est un poil trop large quand même.

Comme c'est un camo assez foncé, ça devrait pas être trop gênant.

Petit conseil, si tu me le permet...

Diminue ta pression d'aérographe et dilue plus ta peinture pour ton préombrage
Tes lignes sont trop grosses... je trouve

En diminuant ta pression et en diluant plus ta peinture, tu peux travailler plus près de ta ligne et faire des traits extremements fin.
Bien entendu ca dépend des capacités de ton aéro

Et si t'as utilisé une simple bombe...

Le pourquoi du comment de la réponse à la question :

1/ J'ai pas de variateur de pression :P

2/ J'ai essayé de diluer plus, mais ça bavait plus qu'autre chose. (ou alors j'ai trop dilué) Et si je me rapproche plus du plastique, ça bave aussi.

Et c'est pas faute d'avoir essayé sur des bouts de plastique. J'ai d'abord tenté 50% (comme Black) ça coulait plus qu'autre chose, alors j'ai remis de la peinture et encore et encore .... pis c'est arrivé ça.

Moi aussi je trouve les lignes trop grosses :((


Comme je dis, j'espère que le camo va cacher la "largeur" des bandes.


Cependant, j'ai noté qu'en frottant (gentillement) avec un chiffon imbibé de diluant, il était possible de virer la peinture. Dois-je tenter de rendre mes bandes plus fines avec cette technique, ou vaut-il mieux que je continue tel quel ?


Moutton, el fénoméno de la maquette

fais attention si tu utilise cette technique tu vas faire des surfaces pas regulières....

ricardo>
tu me conseilles quoi ?

1/ essayer de tout nettoyer et recommencer

2/ tenter le camo au dessus, en espérant que ca couvre bien ?


là, j'ai franchement besoin d'un avis d'expert ^_^
( les Chiens Rouge et Noir peuvent répondre aussi :P --une patate chaude dédicacée au "vainqueur"-- )

mercredi, au lieu de regarder le défilé, je compte bien avancer le berdel.


< help >

Si j'étais toi, je prendrais la couleur de base bien diluée et je repasserait des voiles pour calmer un peu tout ça avant de passer le camo.
Je ne vais pas te proposr la méthode black dog parceque je me doute bien que tu n'as pas de mr color enamel thiner.....J'ai acheté toutes les bouteilles de flight 66