Publié : jeu. avr. 08, 2004 2:23 pm
Voici la suite, réalisée en deux semaines :
Après le tableau d'instruments frontal, voici la console gauche, terminée elle aussi :
J'ai rajouté un certain nombre (5) de câbles et tuyaux en scratch, plus 2 renforts manquants, plus la chaîne arrivant sur la roue de réglage des trims. J'ai également rajouté les deux cadrans d'instruments manquants sur la partie avant du panneau horizontal (il y a quatre trous de cadrans et Tamiya ne fournit que 2 cadrans, alors que les A6M5 avaient 4 instruments). Les deux cadrans manquants ont été réalisés avec de la feuille de plastique transparente, peinte en noir sur la face arrière, grattée au niveau des aiguilles et indications, puis peinte en blanc, ce qui donne un effet assez similaire aux décals des instruments d'à côté...
Le tuyau noir épais arrivant à la manette de réglage du pas de l'hélice est un tuyau de vinyl qui "transportera" une des fibres optiques d'éclairage du cockpit....
Une autre avec la plupart des morceaux du cockpit... La partie droite (à gauche sur la photo) et le siège ne sont pas finis, et le plancher n'est pas patiné...
Une photo de plus, de la console latérale droite à peu près terminée en dehors du jus et vernis mat final.
Les différents câbles ont été rajouté à partir de fil de cuivre de diamètre varié, tant sur le panneau latéral que sur le plancher. Le système hydraulique manuel de secours a d'autre part été détaillé avec plusieurs fils de cuivre supplémentaires (zone argent/or sur le plancher). Enfin, j'ai rajouté une boucle de fermeture sur la pochette porte-cartes dans le coin arrière droit.
Après le tableau d'instruments frontal, voici la console gauche, terminée elle aussi :
J'ai rajouté un certain nombre (5) de câbles et tuyaux en scratch, plus 2 renforts manquants, plus la chaîne arrivant sur la roue de réglage des trims. J'ai également rajouté les deux cadrans d'instruments manquants sur la partie avant du panneau horizontal (il y a quatre trous de cadrans et Tamiya ne fournit que 2 cadrans, alors que les A6M5 avaient 4 instruments). Les deux cadrans manquants ont été réalisés avec de la feuille de plastique transparente, peinte en noir sur la face arrière, grattée au niveau des aiguilles et indications, puis peinte en blanc, ce qui donne un effet assez similaire aux décals des instruments d'à côté...
Le tuyau noir épais arrivant à la manette de réglage du pas de l'hélice est un tuyau de vinyl qui "transportera" une des fibres optiques d'éclairage du cockpit....
Une autre avec la plupart des morceaux du cockpit... La partie droite (à gauche sur la photo) et le siège ne sont pas finis, et le plancher n'est pas patiné...
Une photo de plus, de la console latérale droite à peu près terminée en dehors du jus et vernis mat final.
Les différents câbles ont été rajouté à partir de fil de cuivre de diamètre varié, tant sur le panneau latéral que sur le plancher. Le système hydraulique manuel de secours a d'autre part été détaillé avec plusieurs fils de cuivre supplémentaires (zone argent/or sur le plancher). Enfin, j'ai rajouté une boucle de fermeture sur la pochette porte-cartes dans le coin arrière droit.
tres tres beau !!!!