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Bonjour !

Il semble que pour l'instant ce réacteur soit au niveau du banc d'essai, à noter la forte consommation ( à vue d’œil dès l’enclenchement de la réchauffe ou PC).

Je n'ai pas trouvé de vidéo montrant l'exploitation en vol de ce type de réacteur sur un modèle réduit en vol.

Affaire à suivre...

Salut Erebus!

Déjà les turborec sans PC sont en général surpuissants pour les modèles.

A mon avis, une PC ne sert probablement "à rien" et pourrait largement et trop rapidement amener le modèle au-delà de ses limites structurelles. (je peux largement me tromper ... faudrait l'avis d'un modéliste confirmé qui maîtrise ce domaine).

Mais ça a de la gueule!

Salut DeeJay!

En plus du temps consacré de l'argent est investi, Il est certain que la limite structurelle du modèle est bien prise en compte par rapport à la poussée du réacteur surtout lors du déclenchement de la "gamelle", sur ce point je ne suis pas inquiet.
Je m'interroge davantage sur l'autonomie de vol qui risque d'être problématique: il suffit de voir le niveau du carburant baisser dans la vidéo.Si ce dernier problème n'est pas résolu je vois que trois avantages dans le vol de modèle réduit radiocommandé avec réacteur à postcombustion:
-la prouesse technique suite à la miniaturisation de ce type de moteur;
-l'effet look ou lampe à souder lors d'un décollage crépusculaire;
-un domaine de vol acrobatique peut être plus varié.
C'est un peu léger pour un coût très élevé, beaucoup de temps de réflexion, de construction et d'essais pour se rapprocher au mieux du risque "zéro" (crash, destruction matos et euros en fumée). Quand j'étais gamin, il y avait des pub sur le JETEX qui était, si je me souviens bien la motorisation pour les premiers modèles réduits radio commandés à réaction...mais depuis que de chemin parcouru!

PS: STP reprends ton ancien avatar il en jette plus que celui du Grinch !

Mon Grinch c'est juste pour Noel.

DeeJay a écrit : ↑

dim. déc. 13, 2020 4:15 pm

Mon Grinch c'est juste pour Noel.

Ouf!

Bon les gars, vous avancez plein de remarques, toutes justifiées.

Mais bon sang ça en jette! Quelle gueule! Ca déchiiiiiire!

Et autrement plus classe que quelques LEDs

Bonjour, Je comprends ton émerveillement Kima!
Je le redis que de chemin parcouru alors à quand le ravitaillement en vol de deux modèles réduits radiocommandés à réaction ???

Je serais curieux de savoir ce que cela donne en terme de gain de poussée.

Infime je pense, c'est le côté symbolique de l'exploit de la miniaturisation qui est mis en avant. Ce type de moteur doit encore être onéreux avec une autonomie un peu juste pour être installé sur un modèle réduit mais ce sera surement faux à moyen terme.

EREBUS a écrit : ↑

dim. déc. 13, 2020 1:11 pm

à noter la forte consommation ( à vue d’œil dès l’enclenchement de la réchauffe ou PC).

Quand tu penses qu’en 2000 en BA ta conso peut être multipliée par 10…..

Vrai!

EREBUS a écrit : ↑

lun. déc. 14, 2020 11:20 am

Bonjour, Je comprends ton émerveillement Kima!
Je le redis que de chemin parcouru alors à quand le ravitaillement en vol de deux modèles réduits radiocommandés à réaction ???

Je pense que ca ne se fera jamais.

Vu les vitesses en jeux, la taille des modèles et les distances d'évolutions, il faudrait pour que ça fonctionne faire un ravitaillement "en cercle" de façon à rester dans des distances compatibles avec le pilotage. De plus le ravitaillement nécessite des repère visuels qui sont pour moi incompatibles avec le pilotage "à la troisième personne" (sauf à faire du pilotage en VR).

Enfin, le ravitaillement en vol n'a aucun intérêt pour l'aéromodélisme, si ce n'est la "performance" technique : On est tout le temps en local terrain Perso je ne me vois pas risquer un de mes modèles dans ce genre d'aventures, vu le temps passé, le coût...

Pas faux! mis à par la prouesse technique , je suis d'accord pour le reste (how and why?)il faudrait au moins des caméras embarqués pour avoir des repères visuels...ce serait une sacrée usine à gaz!