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Bon ok, c'est de la radio commande, mais le gars qui pilote est vraiment balaise

sur ce becane en fait y'a beaucoup de gyrostabilisation, en gros des commande electrique... tout devient plus simple avec un rapport poids poussé favorable, ca fait des miracles.



la c'est assez saisissant

J'ai eu l'occasion de voir le même type de vol avec un Eurofighter. En aéromodélisme il y a 2 types de pilotes.
Ceux qui veulent ce rapproché du réel (avion maquettes, représentation réel) et il y a les autres

Le gyro est utilisé pour les débutants surtout, revenir en palier avec une simple touche pour reprendre le contrôle au cas ou, parfois pour éviter les tonneaux ou boucles le temps d'assimiler l'apprentissage du pilotage.
J'ai un T28 et un PC21 et je n'ai aucun gyro, sinon plus de plaisir pour voler.

Quel est le système de propulsion là-dessus ? Ce ne sont pas des turbines. Des hélices "déguisées" ?

Eh si. Turbine. En gros même principe que les réels, sans post combustion par contre

Après celuis de ta vidéo, ainsi que celle de Dimebug les mecs ont des tuyères directionnelles ou vectorielles (je ne sais plus ).



Pour les atj entre 10 et 30kg de poussée si mes souvenirs sont bon.
Pour mon jet il me faut une 16kg de poussée.

Technique impressionnante

Technique impressionnante