Check-Six Forums

Bonjour, comme je n’ai pas reçu les photos d’Héliswiss, je suis bloqué sur le Kamov. Donc, je m’occupe :









Comme d’habitude, je recherche des photos de turbine, BTP….

Honda

Un beau sujet, là. Un hélico très élégant

Rhâââ, la plus belle machine...

quelques petites photos en liens ci-dessous :

walkarounds :
http://www.aircraftresourcecenter.com/A ... alk424.htm

http://www.primeportal.net/hangar/sal_p ... php?Page=1

moteurs :
http://farm7.static.flickr.com/6042/591 ... 0895_o.jpg

http://farm7.static.flickr.com/6012/591 ... 8135_o.jpg

http://cgvi.uscg.mil/media/main.php?g2_itemId=530557

http://cgvi.uscg.mil/media/main.php?g2_itemId=744739


BTP :
http://2.bp.blogspot.com/-xsqjCDucoEo/T ... enance.JPG

http://cgvi.uscg.mil/media/main.php?g2_itemId=1384948

http://cgvi.uscg.mil/media/main.php?g2_itemId=1384951

http://cgvi.uscg.mil/media/main.php?g2_itemId=939755

http://cgvi.uscg.mil/media/main.php?g2_itemId=411389

et les deux :

http://cgvi.uscg.mil/media/main.php?g2_itemId=283118
(bon courage... )

Et en cherchant sur le site des Coast Guard, je suis tombé sur l'un de leurs spécialistes maintenance :

http://cgvi.uscg.mil/media/main.php?g2_itemId=536488

http://cgvi.uscg.mil/media/main.php?g2_itemId=537897



Du coup, une photo de la baie radar :
http://cgvi.uscg.mil/media/main.php?g2_itemId=537903
(Si, si derrière... )

Georges Abitbol a écrit :Si, si derrière... )

J'ai pas dù regarder jusque là, c'est pour ça que je ne voyais pas

Bonjour, merci pour les liens
Honda

Bonjour, le fuselage est construit :







Honda

PS Je recherche toujours des photos de la mécanique.

Bonjour, un gros morceau de fait, maintenant, il va falloir remplir tout ça…..







Honda

Mazette !!!
Magnifique travail, comme toujours !!!
:p

Bonjour, le modèle des capots moteurs (là, je sais pas encore comment je vais les fabriquer…) et le carénage de rotor :







Honda

D'après la littérature:
Si c'est la version Coast-Guard:
Ce serait pour:
HH65-A (& B ?): Lycoming LTS101-750B-2
HH65-B: Turboméca Arriel 2C2-CG
mais je ne suis pas un spécialiste des "Ventilateurs"

LEPEREMAGLOIRE a écrit :D'après la littérature:
Si c'est la version Coast-Guard:
Ce serait pour:
HH65-A (& B ?): Lycoming LTS101-750B-2
HH65-B: Turboméca Arriel 2C2-CG
mais je ne suis pas un spécialiste des "Ventilateurs"

Les Arriel 2C2-CG n'équipent que la version -C (également reconnaissable à son nez radar allongé). Les HH-65A et -B avaient des LTS101 (imposées à Aérospatiale dans le cadre du "Buy American Act) lors de la commandes des 96 Dolphin en 1984. Vu que le moteur n'était pas conçu pour cet hélicoptère, la TBO (Time Between Overhaul) était catastrophique. Des pertes de puissance récurrentes ont conduit les Coast Guard à remotoriser leur HH-65 avec une version améliorée du moteur d'origine du Dauphin : l'Arriel (en version 2C2-CG).
Pour cette version du Dolphin, Honda, des photos des turbomoteurs ici :

http://www.turbomeca.com/IMG/jpg/arriel_2c1_2b1_2e2.jpg

http://www.airport-data.com/aircraft/photo/511130.html

C'à m'apprendra à me relire
Sur la 2ème ligne c'est bien effectivement un HH65-C

Bonjour, quelques heures d’ajustage, et la bulle est positionnée :








Honda

ça commence à avoir une belle allure dku travail impec comme d'hab
chapeau l'artiste , tu a vraiment des doigts de fée:notworthy

Bonjour, le mastic en bombe est passé et je me suis attaqué aux capots-moteurs :









Honda

Bonjour, l’ébauche de la turbine (2° essai) :







Honda

Elle a une forme plutôt complexe. Ca ne va pas être facile.

tu fera les pales sur celui là?

Bonjour, la turbine avec ses boulons est positionnée :







Et le TDB et la console:



Honda

PS. pour les pales, je vais essayer.....

honda a écrit :PS. pour les pales, je vais essayer.....

De l'alu 0.5 mm

une idée comme ça, du balsa avec une âme métallique à l'intérieur?

666def a écrit :une idée comme ça, du balsa avec une âme métallique à l'intérieur?

Trop épais. De l'alu de 0.5 se découpe au cutter et ne pèse pas grand'chose

Bonjour, la mécanique prend forme :







Et le TDB est fait;





Honda

PS. le soucis, c'est aussi la solidité de la tête de rotor....

Bonsoir, la BTP presque finie :















Honda

houla, un travail d'orfèvre

Tu as dù t'en voir, pour celle-là.