Check-Six Forums

Bonsoir tout le monde ..

Après une pause pour mon simulateur .. je me suis remis au travail

et voilà un F6-F3/5 HEllcat 1/32



J ai tenté un nouveau système pour produire des écailles sur la peinture
une couche de base ''alu'' après, application de latex liquide sur certain endroits avant la peinture finale .. ensuite reste plus qu a retirer le latex sauf que la !!! la peinture c' est écaillée de façon plus large que la surface de base du latex .. du coup mon écaillage paraît un peut gros ...

la suite est ici http://www.kit-gallery.ch/avionshelices.htm#f6fhellcat

a vous de me dire ce que vous en penser.

Merci
Bonne soirée

Globalement, je dirai que la peinture et la patine sont très chouettes, notamment pour les dégradés des limites de panneaux, très subtils... Pour ce qui est de l'écaillage de la peinture, je pense que ton approche serait peut-être plus pertinente pour des appareils japonais, au su et au vu de la mauvaise qualité de leurs peintures... Sinon, ça reste une très belle maquete aux couleurs très "mers du sud"!:yes:

Très sympa ! Il ne manque plus qu'un joli décor du pacifique pour rendre hommage à ta maquette !

si je peux me permettre, et malgré le peu d'expérience que j'ai au vu de certains autres, je trouve que la couleur de la peinture et l'écaillage "détonnent". je m'explique...
la peinture est sublime, mais je trouve les couleurs un peu trop "neuves" si tu vois ce que je veux dire. l'écaillage est beau mais je doute fort qu'une peinture qui s'écaille reste aussi fraiche. il faudrait peut-être casser les tons de tes peintures avec un peu de gris ou je ne sais quoi d'autre pour qu'on ait l'impression qu'elles soient vraiment pourries au point de s'écailler. là on les dirait toutes belles sorties d'usine et pourtant elle s'écaille....

Jolie maquette.
Si je peux me permettre, deux remarques, quand même :

- La peinture supérieure parait un peu trop "flashy", un peu trop claire.

- Il s'agit d'un avion embarqué, alors pas d'écaillage. Les avions étaient nettoyés dès leur retour à bord . Ecailles + sel marin = rouille (donc dix gros pour le chef mécano ).

Et question toute bête : elle est si grosse que ça, la cocarde sur le flanc ?

bonsoir ...

ET oui les cocardes du flanc sont énormes .. j'ai pris celles qui sont dans le kit . donc sauf si hasegawa a mal reproduit l'histoire c est bien les bonnes ..

Pour le choix de la peinture je me suis aider de ce lien
http://www.primeportal.net/hangar/mark_ ... php?Page=1

Et je trouvais que ça se rapprochait pas mal . si tu cherches sur le net y a des couleurs encore plus forte proche du bleu de KLM ...


POur l'écaillage effectivement c'étais sûrement pas présent.! pour moi c'étais plus un test pour la méthode .. j'ai très mal choisis le modèle pour faire ce test .

Milos a écrit :Ecailles + sel marin = rouille

rouille??? sont pas en acier les avions

ponch177 a écrit :Pour le choix de la peinture je me suis aider de ce lien
http://www.primeportal.net/hangar/mark_ ... php?Page=1

Et je trouvais que &#231]

ça vient certainement d'une décoloration pour les photos d'époque ou d'une surexposition (flash) pour les photos récentes.

666Def, non, ils ne sont pas en acier les avions (enfin, rarement), cepedant certaines pieces le sont et ils souffrent de la corrosion quand meme.

666def a écrit :ça vient certainement d'une décoloration pour les photos d'époque ou d'une surexposition (flash) pour les photos récentes.

Ou simplement de mauvaises couleurs appliquées par le musée, ça ne serait pas la première fois, surtout aux states.

Voici une série de photos prise sur http://www.airliners.net









Voilà tout ce qu on peut trouver .. et y en a plein d autres

squezzer a écrit :666Def, non, ils ne sont pas en acier les avions (enfin, rarement), cepedant certaines pieces le sont et ils souffrent de la corrosion quand meme.

[mode HS on]
&#231]

ponch177 a écrit :Voici une série de photos prise sur http://www.airliners.net









Voilà tout ce qu on peut trouver .. et y en a plein d autres

Ponch, fie-toi plutôt au schéma du numéro 19, il est bien plus correct qe les autres, qui utilisent des couleurs fantaisistes. La manie des américains de faire des warbirds polis de tous les côtés...

Allez, une autre de ce superbe appareil pour la forme:

http://www.airliners.net/open.file/1167781/L

+1 pour le 19.

de plus, l'éclairage extérieur joue énormément sur le rendu des couleurs. il ne faut pas toujours se fier aux photos. le mieux est d'utiliser un nuancier avec les références exactes des couleurs utilisée à l'époque et éventuellement les éclaircir légèrement pour ne pas avoir une maquette trop sombre.

rouille??? sont pas en acier les avions

En acier, certainement pas, mais les écaillures montrent un métal à nu. Et métal + sel marin = ... ben rouille, quoi (donc toujours 10 gros pour le chef mécano)

corrosion, oui, rouille, non

Il y a une différence ?

la rouille est la corrosion des métaux ferreux. l'alu se corrode différement, il ne "rouille" pas.

c'est pour ça que je rigole quand je voit certaines maquettes d'avions avec des traces de rouille.

bonjour tlm

il me semble qu il y a aussi des partie surtout des renforts en acier "15cdv6" qui eux on
une oxidation dite rouille....un zing c pas que de l alu non plus..ce dit c vrais que l alu ce corode fortement dis "delamination "vu son aspect mais sa reste dans les ton alu blanchatre.

A Djibouti, j'ai même vu rouiller des boulons inox