Check-Six Forums

Bonjour, les couvercles de 2 trappes :



Un bloc de contrôle hydraulique :







Honda

Je viens de recevoir mon Wingsmaster.
Félicitations

Milos a écrit :Je viens de recevoir mon Wingsmaster.

Toi aussi ??? mais c'est quand que j'aurai le mien ?!!!:sad:

Je l'ai reçu hier.

L'inconvénient, quand on est abonné, c'est qu'on le reçoit après les kiosques (en général).

L'avantage, c'est qu'on est sùr de le recevoir.

A y est WM est arrivé !!! et la 1ère chose que je fais: je tourne les pages pour trouver un Hind...et je ne dirai qu'une chose: BRAVO Honda !!! c'est aussi beau sur dans le bouquin que sur le forum Je t'envie d'avoir présenté ton hélico dans la meilleure revue sur le sujet...(d'après moi)

PS: j'aime beaucoup le bloc de contrôle hydraulique, encore un chouette p'tit dio en perspective.

Bonjour, une ouverture dans la dérive :



La peinture :









Honda

PS. Merci pour l'article, une expérience intéressante!

he ben, encore un petit bijou dans ta collection

félicitations !

J'ai recu mon WM aujourd'hui....Bravo!!!

Pareil, mon père a acheté le WM fin de semaine passée. Il me dit que je devrais matter le Hind dedans, qu'il est superbe. Je regarde, et de fait je tombe sur une sacrée belle picèe. Et en parlant de pièce, elle est tombée, j'étais sur de reconnaître la maquette. Félicitations Honda!

Et pour le F-16, j'adore le camo!

Ben voila encore une belle pièce...magnifique F-16 Honda, et avec un camo de toute beauté. C'est quand que tu nous le fais au 1/72 ?:sweatdrop

put... déjà fini??? quel talent!!!

magnifique.

Bonjour, un extincteur :







Et un vérin :





Honda

Magnifique ce F 16.
La plus belle déco pour cet avion, à mon avis

Bon, maintenant, un F 105 G

et un warbird, genre le nouveau P-47D hasegawa au 1/32, ça te tente pas?

bon, c'est beau .. rien a redire...

par contre petite question...le F-16 peu avoir toutes ces trappes ouvertes en meme temps ?

je sais que certain avion (genre le F-8E) si tu ouvre toutes les trappes, le fuselage se vrille.

vite la suite....

++

Bonjour, ça, je ne sais pas ce que c’est, et je n’avais qu’une photo en NB !!







Honda

PS1. sur mes photos, toutes les trappes ouvertes, l'avion est toujours debout

PS2. le P-47 me tente bien, mais qu'est-ce qu'il y a à ouvrir????:hum:

ça ressemble à un banc d'azote, ou d'oxygene. en tout cas, c'est du gaz.

sur le P-47, tu peut ouvrir:

- le moteur
- le compartiment derriere le moteur
- l'armement
- et si tu a la doc, le compresseur situé dans le fuselage, derrière le cockpit
- et toutes les trappes de visites

j'essaye de trouver une photo pour t'inspirer

bon, jai pas trouvé grand chose sur google:



et un écorché:



par contre sur le site de Aires:















il y a de quoi s'amuser

Honda, renseigne-toi pour savoir si ce genre d'élément se trouve dans la phase d'entretien où en est ton F 16.
Imagine que tu relies à un avion en maintenance, un appareil qui sert pour le démarrage

[quote="Milos"]Honda, renseigne-toi pour savoir si ce genre d'&#233]
si c'est juste pour faire un essai, ce n'est pas un problème.

en général ce genre de banc sert à regonfler les roues ou les amortisseurs (azote). ça sert aussi à vérifier l'étanchéité d'un tuyauterie ou pour divers essais (air), donc pour un avion en maintenance, c'est tout à fait réaliste.

si c'est un banc d'oxygene, c'est pour regonfler la (ou les) bouteille(s?). bon nous sur boeing, on ne regonfle pas les bouteilles, on les change. sur avions militaires, je ne sais pas comment ça se passe.

PS: Honda, sur la tige de ton verin, il devrait y avoir un pas de vis, avec une bague que l'on visse au fur et à mesure de la mise sur verin de l'avion. ceci au cas ou la pompe péte, pour éviter que l'avion de redéscende complétement, avec les dégats (humains et matériels) que l'on peut imaginer.

PS2: magnifique ton matériel de servitude

Salut honda,
tres beau boulot sur ton F16, bravo, le camo est superbe.
Je ne fais pas d'avions israéliens mais il faut reconnaitre qu'avec les agresseurs,
ce sont les plus belles livrées.
reste fidèle aux lampes à souder pour la suite.
ps: comment as tu fait l'arondi des bouteilles?

Ah ok
Mais je sais que l'on utilise des bouteilles de je-ne-sais-pas-trop-quoi pour lancer les réacteurs.
C'était juste pour ça

sur la tige de ton verin, il devrait y avoir un pas de vis

Euh, tu te rends compte du boulôt pour faire un pas de vis au 1/32eme

Milos a écrit :Ah ok
Mais je sais que l'on utilise des bouteilles de je-ne-sais-pas-trop-quoi pour lancer les réacteurs.
C'était juste pour ça

Euh, tu te rends compte du boulôt pour faire un pas de vis au 1/32eme

bin, ça nous arrive aussi de faire des brassage réacteurs dans les hangars, pour faire certains essais. par contre, ce ne sont pas des bouteilles, vu qu'il faut 45 PSI pour faire tourner le GE90 à vitesse correcte.

pour la tige de vérin, en prenant une vis du bon diamètre et de la bonne longueur, ça ne devrait pas poser de problème.

ricardo a écrit :reste fidèle aux lampes à souder pour la suite.

méheuh, les ventillos, c'est bien aussi

Bonjour, merci à tous!

- j'ai une photo du chariot à bombonnes dans un hangar à côté d'un F-16 en grosse maintenance. Pas de souci pour ça
- pas de filetage sur les vérins de mes photos. Sinon une vis de 3!!
- les arondis, à la lime sur le tour

Merci pour le P-47, intéressant! Je cherche des photos

Là, je me lance dans le moulage des mécanos du Mig-21

Honda