Check-Six Forums

Je ne suis pas fan de fers à souder, mais quelle maîtrise! C'est vraiment magnifique! Moi qui veux me lancer dans du scratch sur un Léo 45 de chez Heller, j'ai déjà un mal de chien à thermoformer les verrières... ça motive ce que tu fais, mais tu places la barre sacrement haut!
Avec BlackDog, vous êtes vraiment des as du scalpel! :D
(Un jour je serais comme vous... J'ai déjà contacter Raël pour un bitouillage de gènes :lol: )
Le top c'est que vous faites profiter tout le monde de vos expériences. Chapeau messieurs :D

Que pensez-vous d'une immolation collective sur nos maquettes respectives?

Pour sûr le plastique ça fond...

pour tomber le GE 404

En attendant, c'est moi qui suis tombé. Je vous rappelle du SAMU

un motoriste sur f404 voyant ça ne se sentirait pas dépaysé il se précipiterait sur sa caisse à clous :lol: :lol:

les maquettes j en ai fait quand j etais mome , aujourd hui j ai pas la patience mais en plus quand je vois ca ....!!!!! je ne sais que dire .....ricardo t es un artiste !!!! je viens de m avaler les 27 pages de l article j en suis sur le cul !!!!!! FA BU LEUX !!!!!!

PEINTURE DU LOGEMENT MOTEUR.

Bon, le public est chaud, on attaque le pas à pas



La trappe est enfin posée, les sangles qui la retiennent sont faites avec un melange
de plomb pour les boucles et d’alu pour la partie près des boucles.
L’alu ayant cassé, j’ai refait les sangles avec du scotch tamiya.



Je n’ai utilisé qu’une charnière sur les deux prévues. La longueur des sangles assure la butée
et j’ai ainsi plus de flexibilité dans le positionnement.
J’ai un peu habillé avec de l’alu la charnière pour l’intégrer et cacher la rusticité du système.



J’ai aussi rhabillé certains arceaux avec de l’alu pour les rendre plus propres.

Les isolants sont peint à l’humbrol puis «klirés» avant de recevoir des jus et des petit coups d’aéro.
Sur cette image avant pose des charnières, on voit que j’ai du faire des modifs
au moment de placer mes coulissants qui poussaient le câble rouge.(voir photo 2)



Pour la partie avant, le plafond a des dessins compliqués (sur mes docs on dirait du shaterton)
j’ai imprimé des décalques oranges qui rappellent le matériau un peu bricolage.
Ici on voit que la trappe avant ferme bien.



Ouverture complète «grande visite»
La barre en laiton est provisoire.



Détail des panneaux de plafond

Le gros tuyau à droite( raccordement avec l’auxiliaire de démarrage )
est amovible pour laisser entrer le moteur.



On voit l’astuce des charnières avec les prolongateurs courbes qui permettent
(tout en étant situés à l’interieur) de laisser tourner la porte au delà des 100°



Une vue complète du dessous.

Désolé pour les croix rouges, j'ai baissé mes images qui ne font plus que 85ko
mais il faut insister un peu et ça vient.
Demain, je vous envoie le réacteur et le placement sous différents angles.

Non, pas demain, j'veux tout d'suite :jumpy:
C'est superbissime !

Ricardo,

Je suis ton montage pas à pas depuis le début et je suis sidéré :((

t'es trop fort, ... ou trop fou !!! :P

Quoiqu'il en soit c'est magnifique !!!

Bravo ... et merci pour la leçon !!! :god:

Billhook

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bon allez on est demain!!
les photos les photos!!

C'est de la chirurgie ou du maquettisme ??

Bonjour à tous, je vous envoie comme promis le post sur le moteur.



l’interieur des tuyère est peint.



À l’extérieur, j’ai rajouté des petites butées et les biseaux.



Les zones de recouvrement sont peinte au métal cote noir dilué, puis couvertes d’un voile
d’exhaust alclad. puis masquées.
L’ensemble peint avec du jet exhaust, puis des zones de dark aluminium,
et des motifs plus précis avec du jet exhaust.
À la fin, avec des pastels secs, je reviens sur les zones de chevauchement
(un peu poudreuses dans la réalité)
et j’adouci la bordure de ces zones en effaçant au pinceau trempé dans l’essence F.



c’est un peu long mais le résultat est plus beau que sur les photos.

Le moteur est peint. Les photos (a cause des variantes d’alu) n’expriment pas les nuances.
A l’arrière, les zones très brillantes sont des soudures qui brûlent sur ces photos.
en réalité le centre est assez dessiné en alu poli et il se matifie très vite.




vue coté sortie.



Beaucoup de petits décalques partout.



Un vrai bonheur de plomberie.
voilà, c’est tout pour le moteur.
À plus

Extraordinaire !
Rien que le moteur, tu le photographies devant un fond étoilé et on dirait un vaisseau spatial à lui tout seul B) .
Mais je m'égare là...

salut

:god: avec une réalisation pareille je te souhaite de raffler le maximum de récompenses dans les concours, tu devrais publier un livre sur le sujet en tout cas tu est bon pour le BEST OF THE SHOW du forum :god: :god: :god: :god:

Felicitations RICARDO.

salut

encore moi, je sort du site de l'US NAVY ou je viens de trouver la photo d'un F18 des " blues angel " avec le réacteur déposé, je te tien RICARDO je sais ou tu à piqué celui de ta maquette mais applique tu la methode des Amazoniens, arrive tu à réduire un réacteur avec leur méthode de réduction de tétes.

050203-N-8977L-003.jpg

Salut.

Argh...

Pffff.................................... (y'a plus rien à dire :P )

naannnnnnnn, moi j'y crois plus, ça fait dix pages qu'on ne voit plus les doigts de Ricardo !
Moi je dis qu'il est en train de nous manipuler avec les photos du vrai

C'est un FAKE les gars, un gros FAKE

Nom de ...

:modob: :P :modob: :P Monsieur Ricardo veuillez nous suivre s.v.p.
CONTROLE ANTI DOPAGE!!