Toute l’isolation thermique est faite avec de la feuille d’alu alimentaire préalablement
appliquée au doigt sur du papier de verre gros grain puis collée entre les structures
à la cyano.
L’arrière reçoit un cache qui viendra faire un relief sous les pétales acier extérieurs qui dépasseront
a peu près du double. Le picôt de vérouillage du moteur est posé à gauche.
Avant de fermer le fuselage, j’ai ajouré des aérations situées à la base des LEX
qui seront inaccessibles par la suite.
De dessus, c’est nettement plus joli.
oh-my-god!
