Check-Six Forums

Hé Honda, on voit ta tête sur le reflet de la vitre de ta dernière photo !

Bonne continuation !

On dirait le squelette d'un poisson préhistorique (euh, le Rafale, pas Honda )

J'ai l'impression que le radome descend trop, non ?

moi, j'ai l'impression que la verrière est trop "pointue" dans sa partie haute, surtout sur la dernière photo. et il me semble aussi qu'il y a un truc qui cloche avec le radôme.

666def a écrit : moi, j'ai l'impression que la verrière est trop "pointue" dans sa partie haute, surtout sur la dernière photo. et il me semble aussi qu'il y a un truc qui cloche avec le radôme.

Peut-être que son ouvrage de référence est l'album de BD "gags en Rafale"?

Bonjour, le dessus est recouvert.

Collage de bandes de 4 X 1 et début du ponçage :



Après ponçage :



Honda

PS. le radôme a été légèrement relevé et retouché

Quel superbe ouvrage

ces maquettes sont magnifique , est il décrit quelque part les secrets de fabrications et les matériaux employés ?

Oui, dans tous les posts signés Honda

ben ,la vérité c'est que je n'ai découvert cette section du forum qu'il n'y à trés peu de temps:sad: et oui ,j'ai remonté pas mal en arrière pour voir les fabuleuse créations décrites ici (Surtout celle de Honda qui sont vraiment hors norme et bien au dessus du lot ) bon les autres maquettes citées sont très belles aussi .
domage , la plupart des photos n'apparaissent plus .

j'ai bien vu le Hangars mais je n'ai pas lu grand chose quant à la façon de procéder. a moins que ce ne soit un secret de fabrication .

en tous cas , chapeau l'artiste

Honda travaille dans l'enseignement, section technique (si j'ai bien compris). Il a accès à une machine qui lui permet de faire les couples. Et le reste, c'est patience, observation et patience (oui, je l'ai déjà dit, mais c'est qu'il en faut beaucoup )

C'est comme la fabrication d'un pit ... mais en plus petit

Aphid a écrit : J'ai l'impression que le radome descend trop, non ?

Bon alors puisque notre supermaquettiste est un Honorable Professeur, je vais m'autoriser à employer des termes techniques
Les radomes des Rafale et des Mirage sont réalisés par "enroulement filamentaire" de fibres de verre, cet enroulement se fait sur une "machine à bobiner" qui est une sorte de tour.
Les coques des radomes, en fibre de verre ou de quartz, sont donc "de révolution" ou "axisymétriques".
L'axe n'est pas rigoureusement horizontal, généralement il est, effectivement, un peu plongeant (là, il faut se référer aux photos).
La partie "transparente" des radomes fait environ 1 cm de composite verre ou quartz + résine, donc c'est lourd, elle est limitée à la longueur de la "fenêtre électromagnétique" nécessaire pour laisser passer les ondes émises ou captées par l'antenne.
Les modules d'équipement sont, eux, rangés dans la "case à équipements" qui occupe le volume entre l'embase du radôme et la cloison pressurisée avant du cockpit.
Cette case est, elle, métallique (pour la "faradisation" ou protection électromagnétique des équipements qui sont dedans), en tôle mince, avec une forme qui évolue entre l'embase du radome (circulaire) et la cloison pressurisée (patatoide).
D'autres avions utilisent d'autres formules de radômes. Les avions civils qui ont "seulement" des radars météo ont des radomes plus légers en structure sandwich (la composition de la coque découle des performances et de la fréquence du radar). D'autres formes sont possibles: le F-16, par exemple, a un radome "applati" qui est, je crois, en structure sandwich, donc réalisé d'une autre façon que décrite ci-dessus.

Claude

Bonjour, encore le dessous à recouvrir et le gros œuvre sera terminé :















1° sortie demain à l’expo du club de l’air de Bron.
Honda

PS. j'ai embauché un secrétaire: Miloslollollol

vu comme ça, ca parait d'une simplicité enfantine, c'est la marque des grands:notworthy

je dirai cependant que la pointe du nez aurai encore besoin d'être relevée et que sur la vue de face elle semble désaxée à droite?

PS. j'ai embauché un secrétaire: Milos

Arf

Bonjour, chasse aux défauts et début de la dérive :



Et la trappe de l’apu juste posée pour voir si il faut remplir dessous :





Honda

PS. nez encore retouché! J'ai décidément un problème avec le nez des avions.......

:!::!::!:

Tout simplement prodigieux!!:notworthy

honda a écrit : PS. nez encore retouché! J'ai décidément un problème avec le nez des avions.......

effectivement c'est mieux comme ça

Bonjour, j’y suis presque :






Honda

Super beau ! Mais la dérive elle est pas un peu bizarre genre pas assez grosse et la barre qui la coupe trop grosse ?
Sinon ça reste super

La Bête prend forme , escusez , je bave un peu la ..........
quand je pense quie tu a tous fait de rien , bravo!

Oui, et en plus les formes sont assez complexes. Ca dépasse de très loin mes compétences

hé bin,

j'étais passé sur la rubrique modélisme de C6 un peu par hasard (gamin, je montait des maquette au 1/72 de chez Matchbox)...et là

- en voyant l'Intruder, je suis tombé de ma chaise. PAF !
- j'étais encore à genou lorsque je vois le Drakken. RE-PAF ! lollol
-Maintenant, tu nous prends par les sentiments avec notre fleuron national. RE -RE- PAF !

Donc je reste allongé au sol et me prosterne devant toi, Ô Maître, :notworthylol (bin quoi, il est prof, non ?)

Bravo Honda !

Bonjour, merci à tous !
Les « dents » de furtivité :







Honda

A l'époque, il y avait des petites scies comme celles-là pour couper les ampoules buvables. D'où viennent elles ?

LuLu^^BaYaRt a écrit :Super beau ! Mais la dérive elle est pas un peu bizarre genre pas assez grosse et la barre qui la coupe trop grosse ?
Sinon ça reste super

tu pense vraiment? moi ça m'a l'air trés bien: